Заўвага. Рэкамендуемая перыядычнасць: кожныя 50000 км прабегу або 24 месяцы.
Заўвага. Некаторыя фільтры ўяўляюць сабой экраны з адтулінамі, якія могуць чысціцца растваральнікамі, а не замяняцца.
Увага! Тэмпература алею ў каробцы перадач можа дасягаць тэмпературы 170°C, таму неабходна карыстацца ахоўнымі пальчаткамі.
Замену алею ў аўтаматычнай каробцы перадач вырабляеце адразу пасля паездкі. Гарачае масла больш эфектыўна, чым халоднае, дазваляе выдаліць са скрынкі перадач які ўтварыўся ў ёй асадак.
Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку.
Малюнак 2.41. Выварочванне коркі зліву алею з аўтаматычнай каробкі перадач
Усталюеце ёмістасць для збору алею пад зліўным коркам у паддоне аўтаматычнай каробкі перадач. Вывярніце зліўны корак (малюнак 2.41). Пасля зліву алею ўсталюеце корак на месца і зацягніце момантам 17,6 Н·м на аўтамабілях да 2001 гады або момантам 47,4 Н·м на аўтамабілях з 2001 гады.
Малюнак 2.42. Выварочванне ключом на 10 мм (1) коркі зліву вадкасці з задняй галоўнай перадачы на аўтамабілях з 2001 года і на аўтамабілях 2WD
На аўтамабілях з 2001 года і на аўтамабілях 2WD таксама маецца зліўны корак задняй галоўнай перадачы. Перамесціце ёмістасць для збору алею пад зліўны корак задняй галоўнай перадачы і вывярніце зліўны корак (малюнак 2.42). Пасля зліву алею ўсталюеце корак на месца і зацягніце момантам 54 Н·м.
Вывярніце перадпакоі і прыслабце заднія ніты мацавання паддона аўтаматычнай скрынкі перадач. Лязом адвёрткі ці манціроўкай адхіліце перадпакой частка паддона ад картэра аўтаматычнай скрынкі перадач і зліце пакінутае ў паддоне алей. Вывярніце заднія балты мацавання паддона і зніміце яго.
Малюнак 2.43. Выварочванне ніта мацавання фільтра вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач
Вывярніце балты мацавання фільтра, вызваліце заціскі (на некаторых мадэлях) і зніміце фільтр (малюнак 2.43). Пры зняцці фільтра выконвайце асцярожнасць, бо ў ім прысутнічае рэшткавы вадкасць.
Усталюйце новы (ці прамыты) фільтр, замацуеце яго заціскамі і нітамі, зацягнуўшы іх момантам 9,5 Н·м.
Старанна ачысціце прывалачныя паверхні паддона і картэра аўтаматычнай каробкі перадач.
Малюнак 2.44. Размяшчэнне магнітаў на паддоне аўтаматычнай каробкі перадач
Адзначце размяшчэнне магнітаў на паддоне, зніміце і ачысціце іх. Вымыйце паддон у чыстым растваральніку, высушыце яго бруёй сціснутага паветра і ўсталюеце на месца магніты (малюнак 2.44).
Усталюеце паддон з новай пракладкай на картэр скрынкі перадач і замацуеце нітамі.
Апусціце аўтамабіль.
Праз накіроўвалую трубку паказальніка ўзроўня алею аўтаматычнай каробкі перадач заліце свежае масла. Залівайце алей невялікімі порцыямі, пры гэтым увесь час правяраючы яго ўзровень.
Завядзіце рухавік, зацягніце стаяначны тормаз і перамесціце рычаг селектара са становішча Р у становішча L, ненадоўга затрымоўваючы яго ў прамежкавых становішчах, затым зноў у становішча Р.
Пры працы рухавіка на частаце кручэння халастога ходу праверце ўзровень алею ў аўтаматычнай каробцы перадач. Даліце алей да верхняй пазнакі, якая адпавядае лядоўні скрынцы перадач.