- Postavite vozilo na ravnu površinu.
- Zagrijte motor.
- Neka motor radi na najviše 1000 okretaja u minuti i okrećite kolo upravljača od jednog do drugog položaja kako biste podigli temperaturu tekućine.
- Odvijte čep spremnika servoupravljača i provjerite razinu. Za različite tipove motora koriste se različite oznake. Na motoru od 1,6 L provjerite je li razina tekućine u području oznake "HOT". Prilikom provjere na hladnom motoru, tekućina bi trebala biti na oznaci "Cold". Mjerenje je prikazano na slici 232. Na drugim motorima mjerna šipka ima jednu gornju i jednu donju oznaku. Na toplom motoru tekućina bi trebala biti između oznaka, a na hladnom motoru bliže donjoj oznaci
Crtež. 232. Provjera razine tekućine u spremniku servo upravljača.
Crtež. 233. Prilikom ispuštanja tekućine, odvojite povratno crijevo (1) od spremnika i stavite posudu ispod.
- Ako je potrebno, dodajte tekućinu za podešavanje razine (kako se to radi u automatskom mjenjaču).
- Zategnite čep na spremniku.
Nakon pražnjenja i punjenja potrebno je ukloniti zrak:
- Postavite prednji dio vozila na postolje.
- Okrenite upravljač dva ili tri puta od jedne do druge pozicije.
- Provjerite razinu tekućine u spremniku kako je gore opisano.
- Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
- Okrenite upravljač dva ili tri puta od jedne do druge pozicije.
- Spusti auto. — Motor bi trebao raditi na 1000 o/min.
- Okrenite upravljač nekoliko puta od jedne do druge pozicije.
- Postavite upravljač u središnji položaj.
- Odvijte čep spremnika i odredite razinu tekućine. Pokrenite motor i provjerite je li razina tekućine porasla. Ako se razina podigne za više od 5 mm, potrebno je nastaviti s uklanjanjem zraka, budući da u sustavu još uvijek ima zraka.