- Поставете автомобила на равна повърхност.
- Загрейте двигателя.
- Пуснете двигателя на не повече от 1000 оборота в минута и завъртете волана от край до край, за да повишите температурата на течността.
- Развийте капачката на резервоара на кормилното управление и проверете нивото. За различните типове двигатели се използват различни маркировки. При 1,6-литров двигател проверете дали нивото на течността е в областта на маркировката "HOT". Когато проверявате на студен двигател, течността трябва да е на маркировката "Cold". Измерването е показано на Фигура 232. При други двигатели пръчката има една горна и една долна маркировка. При горещ двигател течността трябва да е между маркировките, а при студен двигател - по-близо до долната маркировка
Фиг. 232. Проверка на нивото на течността в резервоара на кормилното управление.
Фиг. 233. Когато източвате течността, откачете връщащия маркуч (1) от резервоара и поставете контейнер отдолу.
- Ако е необходимо, добавете течност, за да регулирате нивото (как се прави в автоматичната скоростна кутия).
- Затегнете капачката на резервоара.
След изпразване и пълнене е необходимо да се отстрани въздуха:
- Поставете предната част на автомобила върху стойки.
- Завъртете волана два или три пъти от край до ключ.
- Проверете нивото на течността в резервоара, както е описано по-горе.
- Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
- Завъртете волана два или три пъти от край до ключ.
- Спуснете колата. — Двигателят трябва да работи на 1000 об/мин.
- Завъртете волана няколко пъти от край до ключ.
- Поставете волана в централна позиция.
- Развийте капачката на резервоара и определете нивото на течността. Стартирайте двигателя и проверете дали нивото на течността се е повишило. Ако нивото се повиши с повече от 5 мм, работата по отстраняването на въздуха трябва да продължи, тъй като в системата все още има въздух.