- Поставете колата на равна повърхност.
- Загрейте двигателя.
- Пуснете двигателя на не повече от 1000 оборота в минута и завъртете волана от край до край, за да увеличите температурата на течността.
- Развийте капачката на резервоара на кормилното управление и проверете нивото. Различните типове двигатели използват различни маркировки. При 1,6-литров двигател проверете дали нивото на течността е в зоната на маркировката "НЕ". При проверка на студен двигател течността трябва да е на нивото на маркировката "Cold". Измерването е показано на Фигура 232. При други двигатели пръчката има една горна и една долна маркировка. При горещ двигател течността трябва да е между маркировките, а при студен двигател - по-близо до долната маркировка
Фиг. 232. Следене на нивото на течността в резервоара на кормилното управление.
Фиг. 233. При източване на течността откачете връщащия маркуч (1) от резервоара и поставете съда.
- Ако е необходимо, добавете течност, за да регулирате нивото (Как се прави в автоматична скоростна кутия?).
- Затворете капачката на резервоара.
След изпразване и пълнене е необходимо да отстраните въздуха:
- Поставете предната част на колата върху стойки.
- Завъртете волана два или три пъти от край до ключ.
- Проверете нивото на течността в резервоара, както е описано по-горе.
- Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
- Завъртете волана два или три пъти от край до ключ.
- Спуснете колата. — Двигателят трябва да работи на 1000 об/мин.
- Завъртете волана няколко пъти от край до ключ.
- Поставете волана в средно положение.
- Развийте капачката на резервоара и определете нивото на течността. Стартирайте двигателя и проверете дали нивото на течността се е повишило. Ако нивото се покачи с повече от 5 mm, обезвъздушаването трябва да продължи, тъй като в системата все още има въздух.