- Поставите аутомобил на равну површину.
- Загрејте мотор.
- Покрените мотор на највише 1000 обртаја у минути и окрените волан од браве до блокаде да бисте повећали температуру течности.
- Одврните поклопац резервоара серво управљача и проверите ниво. Различити типови мотора користе различите ознаке. На мотору од 1,6 литара проверите да ли је ниво течности у области ознаке "НЕ". Приликом провере на хладном мотору, течност треба да буде на нивоу ознаке "Cold". Мерење је приказано на слици 232. На другим моторима, шипка за мерење мерења има једну горњу и једну доњу ознаку. На врућем мотору течност треба да буде између ознака, а на хладном мотору - ближе доњој ознаци
Цртање 232. Праћење нивоа течности у резервоару серво управљача.
Цртање 233. Када испуштате течност, одвојите повратно црево (1) из резервоара и ставите посуду.
- Ако је потребно, додајте течност да бисте подесили ниво (Како се то ради у аутоматском мењачу?).
- Затворите поклопац резервоара.
Након пражњења и пуњења потребно је уклонити ваздух:
- Поставите предњи део аутомобила на постоље.
- Окрените волан два или три пута од блокаде до блокаде.
- Проверите ниво течности у резервоару као што је горе описано.
- Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.
- Окрените волан два или три пута од блокаде до блокаде.
- Спусти ауто. — Мотор мора да ради на 1000 о/мин.
- Окрените волан неколико пута од браве до браве.
- Поставите волан у средњи положај.
- Одврните поклопац резервоара и одредите ниво течности. Покрените мотор и проверите да ли се ниво течности повећао. Ако ниво порасте за више од 5 мм, крварење се мора наставити јер у систему још увек има ваздуха.