2. Odvijte vijke koji pričvršćuju žicu senzora brzine i senzor.
3. Odvijte pričvrsni vijak kočionog crijeva.
4. Odvijte dva vijka i uklonite sklop čeljusti. Objesite sklop čeljusti na žicu.
Oprez: Nemojte odvajati crijevo kočnice.
5. Označite disk kočnice i glavčinu i uklonite disk.
Oprez: Izbjegavajte kontakt ulja s kočionim diskom.
6. Provjerite aksijalni zazor ležaja i odstupanje glavčine.
c) Uklonite disk kočnice.
d) Koristeći brojčanik, provjerite aksijalni zazor ležaja.
[Članak je kopiran s portala: www.toyotaman.ru]
- Maksimalni razmak - 0,05 mm
Ako zazor ležaja premašuje navedenu vrijednost, zamijenite ležaj.
d) Pomoću indikatora provjerite odstupanje glavčine.
- Maksimalno odstupanje - 0,07 mm
Ako odstupanje prelazi navedenu vrijednost, zamijenite glavčinu.
7. Ugradite sklop kočionog diska i čeljusti. Uklonite rascjepkač, kapicu protumatice i odvrnite protumaticu dok je papučica kočnice pritisnuta.
8. Odvojite krajeve poluge upravljača od krakova upravljača.
9. Otpustite matice koje pričvršćuju zglob upravljača za opružni podupirač.
Oprez: Nemojte uklanjati vijke.
10. Uklonite vijak i matice i odvojite donji krak ovjesa od kuglastog zgloba.
Oprez: Pazite da ne oštetite prtljažnik.
11. Kucnite pogonsko vratilo plastičnim čekićem kako biste ga oslobodili od klinova.
12. Držeći pogonsko vratilo, uklonite zglob s glavčinom.
Upozorenje: budite oprezni da ne oštetiti poklopac pogonskog vratila i rotor senzora takta (ABS).
