Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Pažnja! Pričekajte dok se motor potpuno ne ohladi prije pokretanja ovog postupka.
Uklanjanje
1. Otpustite tlak u sustavu goriva (vidi poglavlje 4), zatim odvojite kabel za uzemljenje od baterije (vidi paragraf 1 poglavlja 5).
2. Uklonite stezaljku amortizera i uklonite je iz odjeljka motora (ako je dostupno) (vidi paragraf 3 poglavlja 10).
3. Ispraznite rashladnu tekućinu motora (vidi poglavlje 1).
4. Odvojite crijeva rashladne tekućine od glave cilindra (vidi poglavlje 3).
5. Skinite pogonski remen (vidi poglavlje 1).
6. Uklonite generator (vidi poglavlje 5).
7. Uklonite usisnu granu (vidi paragraf 8) i potporni jastuk usisnog razvodnika.
8. Uklonite poklopac glave cilindra (vidi paragraf 4)
9. Uklonite kućište leptira za gas, mlaznice za gorivo i razvodnik goriva (vidi poglavlje 4).
10. Uklonite ispušnu granu (vidi paragraf 9) i nosače ispušne grane.
11. Uklonite lanac razvodnog mehanizma i lančanike bregastog vratila (vidi paragraf 6).
Bilješka. Umjesto podupiranja motora odozgo posebnom poprečnom šipkom ili uređajem za podizanje, treba ga poduprijeti odozdo dizalicom s drvenim blokom postavljenim na glavu, ali tek nakon uklanjanja utisnutog čeličnog dijela korita ulja.
12. Uklonite bregaste osovine i podizače (vidi paragraf 7).
13. Uklonite kontrolni ventil za ulje promjenjivog vremena ventila (crtež. 5.2, b).
14. Označite i odspojite električne spojeve na glavi cilindra.
15. Koristeći 10 mm utičnicu s 12 točaka i produžetak, otpustite vijke glave cilindra u fazama, ¼ okretaja odjednom, sve dok ih ne možete ukloniti rukom. Kako bi se izbjegla deformacija glave cilindra i pojava pukotina u njoj, vijke treba otpustiti obrnutim redoslijedom od preporučenog redoslijeda zatezanja (crtež. 10.27).
16. Skinite glavu cilindra s bloka cilindra. Ako se ne odvoji, vrlo pažljivo odvojite njegov kraj sa strane mjenjača bloka pogonske osovine, izvan područja brtve.
17. Uklonite sve ostale vanjske komponente s glave cilindra kako biste omogućili potpuno čišćenje i pregled.
Montaža
18. Prilikom ugradnje glave cilindra, spojne površine glave i bloka cilindra moraju biti potpuno čiste.
19. Koristite strugač za uklanjanje svih tragova naslaga ugljika i starog materijala za brtvljenje, a zatim očistite spojne površine razrjeđivačem za lak ili acetonom. Ako ima ulja na površinama koje se ne spajaju kada je glava cilindra postavljena, brtva možda neće pravilno brtviti i doći će do curenja. Kad radite s blokom, napunite cilindre čistim krpama kako u njih ne bi ušla prljavština. Da biste uklonili svu prljavštinu koja je dospjela u cilindre, koristite usisivač
20. Provjerite spojene površine bloka i glave cilindra za ureze, duboke ogrebotine i druga oštećenja. Ako je oštećenje manje, može se izravnati turpijom; ako je velik, mehanička obrada može biti jedina opcija.
21. Pomoću slavine odgovarajuće veličine kalibrirajte navoje u rupama za vijke glave cilindra, zatim ispuhnite rupe komprimiranim zrakom. Provjerite da ništa nije ostalo u rupama.
Pažnja! Uvijek nosite zaštitu za oči kada radite sa komprimiranim zrakom.
22. Koristeći četku za korov, očistite navoje svakog vijka kako biste uklonili sve tragove korozije i obnovili profil navoja. Prljavština, proizvodi korozije, brtvilo i oštećenja navoja utječu na zatezni moment. Izmjerite duljinu svakog vijka od dna glave do kraja i usporedite rezultat s vrijednošću navedenom u Specifikacijama na početku ovog poglavlja. Zamijenite sve vijke koji su izvučeni preko njihove najveće dopuštene duljine. Ako su vijci oštećeni, zamijenite ih novima.
23. Ugradite komponente koje su skinute s glave cilindra.
24. Ugradite novu brtvu, koristeći klinove za lociranje na bloku kao vodilicu, s identifikacijskom oznakom "broj serije" okrenutom prema gore. Zatim nanesite RTV brtvilo na područja na kraju brtve glave cilindra kao što je prikazano (crtež. 6.33, b).
25. Pažljivo postavite glavu cilindra na blok bez pomicanja brtve.
26. Prije uvrtanja vijaka glave cilindra, nanesite malu količinu čistog motornog ulja na navoje i površinu ispod glava vijaka.
27. Uvrnite vijke (s podloškama) u skladu s izvornim položajima i zategnite ih rukom. Slijedeći preporučeni redoslijed, zategnite vijke do specificiranog momenta navedenog u Tehnički podaci na početku ovog poglavlja (crtež. 10.27). Faza 2 zatezanja zahtijeva okretanje svakog vijka za dodatnih 90°. Ako nemate dodatak za kutno zatezanje koji odgovara moment ključu, jednostavno obojite oznaku na jednoj površini svakog vijka i zategnite vijke dok se oznaka ne okrene za 90° (¼ okretaja) u odnosu na svoj izvorni položaj.
Sl. 10.27. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra
28. Ostatak instalacije izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
29. Provjerite i podesite zazore ventila ako je potrebno (vidi poglavlje 1)
30. Zamijenite motorno ulje i filter ulja (vidi poglavlje 1).
31. Na modelima s pogonom na sve kotače, napunite prijenosno kućište (vidi poglavlje 1).
Službeni izvor je na portalu [toyotaman.ru]
32. Napunite rashladni sustav (vidi poglavlje 1), pokrenite motor i provjerite ima li curenja.