Sadržaj: Provjera napona ↓ Provjera kratkog spoja ↓ Provjera ispravnosti uzemljenja ↓ Provjera integriteta električnog…↓ Pronalaženje prekida u električnom…↓ Električni priključci ↓
1. Tipični električni krug sastoji se od električne komponente, prekidača, releja, motora, osigurača, osigurača ili prekidača strujnog kruga povezanih s komponentom, te ožičenja i električnih konektora koji povezuju komponentu s baterijom i uzemljenjem šasije. Kako bi se olakšalo točno određivanje kvara u strujnom krugu, na kraju ovog poglavlja nalaze se električni dijagrami.
2. Prije nego pokušate otkloniti kvar u električnom krugu, prvo proučite odgovarajući električni dijagram. Morate imati potpuno razumijevanje prirode komponenti koje čine određeni strujni krug, a popis mogućih uzroka kvara može se suziti identificiranjem komponenata tog kruga koje ispravno rade. Ako nekoliko komponenti ili strujnih krugova ne radi istovremeno, problem je vjerojatno u općem osiguraču ili uzemljenju.
3. Električni kvarovi obično su uzrokovani jednostavnim razlozima kao što su loš kontakt ili korozija spojeva/konektora, pregorjeli osigurač ili osigurač ili neispravan relej. Prije provjere komponenti, vizualno provjerite stanje svih osigurača, žica i spojeva u problematičnom krugu.
4. Kada koristite dijagnostičke alate za rješavanje problema, pažljivo isplanirajte, u skladu s priloženim električnim dijagramima, koje točke u strujnom krugu i kojim redoslijedom treba spojiti alat kako bi se najučinkovitije identificirao uzrok problema.
5. Osnovni alati potrebni za rješavanje problema s električnim krugovima uključuju ispitivač ili voltmetar (12-voltna ispitna/indikatorska žaruljica sa setom spojnih vodova također se može koristiti za izvođenje nekih testova); uređaj za ispitivanje integriteta električnog kruga (kontrolna svjetiljka s autonomnim napajanjem i setom odgovarajućih žica); crossover spojna žica (po mogućnosti s ugrađenim prekidačem ili osiguračem), koji se može koristiti za zaobilaženje električnih komponenti (Crtež. 2.5, a, b). Prije nego pokušate riješiti problem pomoću mjernih instrumenata, odredite prema električnoj shemi gdje treba spojiti instrument.
Crtež. 2.5, a. Najkorisniji alat za rješavanje problema s električnom opremom je digitalni multimetar, koji može mjeriti napon, struju i otpor u električnom krugu (uključite provjeru integriteta kruga)
Crtež. 2.5, b. Vrlo prikladan uređaj za provjeru prisutnosti napona je jednostavna ispitna lampa
Provjera napona
6. Provjere napona treba izvršiti u slučaju kvara u električnom krugu. Jedan kabel ispitivača treba spojiti na negativni pol akumulatora ili na poznatu dobru točku uzemljenja. Spojite drugu žicu na konektor u strujnom krugu koji se ispituje, po mogućnosti što bliže bateriji ili osiguraču (Sl. 2.6). Indikator rada na testeru je uključen, napon je prisutan, to znači da dio strujnog kruga između odgovarajućeg priključka i prekidača radi ispravno. Nastavite provjeravati preostale dijelove lanca na sličan način. Kada se dosegne "točka" u kojoj nema napona, to znači da uzrok greške mora ležati između te "točke" i prethodne ispitne "točke" u kojoj je napon zabilježen. Većinu problema uzrokuju labavi spojevi.
Ovaj materijal je preuzet iz izvora [Toyotaman.ru]
Bilješka. Imajte na umu da se neki električni krugovi napajaju samo kada je ključ za paljenje u položaju "ACC" (Pribor) ili "RUN" (Rad).
Sl. 2.6. Kada koristite ispitnu žarulju, glavna žica je stegnuta na poznatu dobru točku uzemljenja, a zatim pomoću šiljaste sonde možete provjeriti električne konektore provlačenjem njihovih kontakata. Ako lampica svijetli, postoji napon baterije u električnom krugu koji se ispituje
Provjera kratkog spoja
7. Jedna od metoda pronalaženja kratkog spoja je uklanjanje odgovarajućeg osigurača iz kruga i spajanje ispitne žarulje (treba napraviti dvije spojne žice s malim lopatičastim stezaljkama, te žice treba spojiti na kutiju s osiguračima i spojiti ispitnu lampu). Mora postojati napon u električnom krugu. Povucite žicu dok promatrate pumpu. Ako žaruljica počne treperiti, negdje u ovom kabelskom snopu postoji kratki spoj s uzemljenjem, koji je vjerojatno uzrokovan trljanjem izolacije žice.
Provjera ispravnosti uzemljenja
8. Ovaj test se provodi kako bi se utvrdila pouzdanost uzemljenja elementa. Odspojite bateriju i spojite jedan od kabela testera ili multimetra (konfiguriran za mjerenje otpora) do poznate dobre točke "mase". Drugu žicu treba spojiti na žicu koja se testira ili na točku uzemljenja. Ako je otpor nizak (manji od 5 ohma), uzemljenje je normalno. Ako indikator na testeru svijetli, uzemljenje je neispravno.
Provjera integriteta električnog kruga
9. Ispitivanje se provodi kako bi se identificirali prekidi u električnom krugu, tj. kako bi saznali teče li električna struja ispravno. Nakon odspajanja napajanja ovog strujnog kruga, provjerite ga ispitivačem baterija ili multimetrom. Spojite vodove instrumenta na oba kraja električnog kruga (ili na kraj "napajanja" (+) i dobru točku "uzemljenja"). Ako ispitna lampica svijetli, nema prekida u strujnom krugu (Sl. 2.9). Ako je otpor nizak (manji od 5 ohma), električni krug je u redu. Ako je očitanje 10 000 ohma ili više, postoji prekid negdje u električnom krugu. Na sličan način možete provjeriti ispravnost prekidača spajanjem ispitivača na njegove terminale. Kada se prekidač pomakne u položaj "Uključeno". ispitna lampica bi trebala svijetliti (ili bi uređaj trebao pokazati nizak otpor).
Crtež. 2.9. Nakon što postavite multimetar za mjerenje otpora (Ohmi), možete izmjeriti otpor između dva priključka. Prilikom provjere kontinuiteta, nisko očitanje označava kontinuitet, visoko očitanje ili ono koje odgovara beskonačnosti označava prekid
Pronalaženje prekida u električnom krugu
10. Prilikom dijagnosticiranja električnog kruga za koji se sumnja da ima prekid, prilično je teško vizualno otkriti uzrok kvara, budući da je pregled terminala za koroziju ili oštećenje kvalitete njihovih kontakata otežan zbog ograničenog pristupa njima. Oštar trzaj kućišta konektora na senzoru ili njegovog kabelskog svežnja u mnogim slučajevima dovodi do ponovnog uspostavljanja vodljivosti. Imajte ovo na umu kada pokušavate identificirati uzrok kvara u električnom krugu za koji se sumnja da ima otvoreni krug. Kvarovi koji se javljaju samo povremeno mogu biti uzrokovani oksidacijom priključaka ili labavim kontaktima.
11. Dijagnosticiranje kvarova u električnom krugu prilično je jednostavno, pod uvjetom da jasno razumijete da struja teče do svih električnih trošila (lampa, elektromotor itd.) iz akumulatora kroz žice preko prekidača, releja, osigurača, topljivih umetaka, a zatim se vraća u akumulator kroz masu vozila. Problemi povezani s kvarom električne opreme mogu biti uzrokovani samo prekidom opskrbe električnom strujom iz baterije ili povratkom na nju.
Električni priključci
12. Većina električnih konektora na dotičnim vozilima su višepolni i imaju plastično kućište. Pouzdanost spajanja dijelova takvih konektora osigurana je hvatanjem jezičaka za zaključavanje ugrađenih u plastično kućište konektora. Spajanje dijelova većih konektora, od kojih se neki koriste ispod ploče s instrumentima, najčešće se drže zajedno pomoću vijka provučenog kroz središte konektora.
13. Za odvajanje konektora opremljenih plastičnim zatvaračima, obično se koristi mali odvijač za pažljivo pritiskanje jezičaca za zaključavanje. Zatim biste trebali odspojiti konektor. Kako biste izbjegli slučajno oštećenje pojedinačnih žica i kontakata u konektorima, vucite samo za utikač, a nikada za kabelski svežanj. Pažljivo pregledajte konektore prije nego ih isključite. Često blokirajući elementi nisu vidljivi na prvi pogled. Osim toga, mnogi priključci imaju više od jednog para jezičaka za zaključavanje.
14. Konektori se uvijek sastoje od dvije polovice, od kojih igle jedne ulaze u utičnice druge. Kada proučavate shematske slike konektora, prvo pokušajte odrediti koja je od njegovih polovica prikazana na slici: na strani kabelskog svežnja ili na strani elementa. Imajte na umu da su kontakti na jednoj polovici konektora uvijek postavljeni u zrcalu u odnosu na kontakte na drugoj, tj. kontakt prikazan na dijagramu konektora na desnoj strani imat će odgovarajući kontakt smješten na lijevoj strani.