Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Highlander 1 (2000-2007, benzină)

Depanarea circuitelor electrice — Informații generale [Toyota Highlander XU20]

  • Principală
  • Highlander
  • XU20 (2000-2007)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Depanarea circuitelor electrice — Informații generale
0
Cuprins: Verificarea tensiunii ↓ Verificarea scurtcircuitului ↓ Verificarea capacității de…↓ Verificarea integritatii circuitului…↓ Găsirea unei întreruperi într-un…↓ Conectori electrici ↓
1. Un circuit electric tipic constă dintr-o componentă electrică, întrerupătoare, relee, motoare, siguranțe, circuite sigure sau întreruptoare asociate componentului și cablaje și conectori electrici care leagă componenta la baterie și la masa șasiului. Pentru a facilita determinarea precisă a defecțiunii în circuit, la sfârșitul acestui capitol sunt furnizate scheme electrice.

2. Înainte de a încerca să depanați un circuit electric, studiați mai întâi schema electrică relevantă. Trebuie să aveți o înțelegere completă a naturii componentelor care alcătuiesc un anumit circuit cu probleme. Lista cauzelor posibile ale unei defecțiuni poate fi restrânsă prin identificarea componentelor acelui circuit care funcționează corect. Dacă mai multe componente sau circuite se defectează în același timp, problema este probabil în siguranța generală sau conexiunea la masă.

3. Defecțiunile electrice sunt cauzate de obicei din motive simple, cum ar fi contactul slab sau coroziunea conexiunilor/conectorilor, o siguranță arsă sau o legătură sigură sau un releu defect. Înainte de a verifica componentele, inspectați vizual starea tuturor siguranțelor, firelor și conexiunilor din circuitul cu probleme.

4. Atunci când utilizați instrumente de diagnosticare pentru a depana o problemă, planificați cu atenție, în conformitate cu schemele electrice atașate, care puncte din circuit și în ce ordine trebuie conectată unealta pentru a identifica cât mai eficient cauza problemei.



5. Instrumentele de bază necesare pentru depanarea circuitelor electrice includ un tester sau un voltmetru (o lampă de test/indicator de 12 volți cu un set de cabluri de conectare poate fi, de asemenea, utilizată pentru a efectua unele teste); dispozitiv pentru testarea integrității unui circuit electric (lampă de control cu alimentare autonomă și un set de fire corespunzătoare); fir de legătură încrucișat (de preferință cu un întrerupător sau o siguranță încorporată), care poate fi folosit pentru a ocoli componentele electrice (Figura. 2.5, a, b). Înainte de a încerca să rezolvați o problemă folosind instrumente de măsură, determinați din schema electrică unde trebuie conectat instrumentul.



Figura. 2.5, a. Cel mai util instrument pentru depanarea echipamentelor electrice este un multimetru digital, care poate măsura tensiunea, curentul și rezistența într-un circuit electric (activați verificarea integrității circuitului)




Figura. 2.5, b. Un dispozitiv foarte convenabil pentru verificarea prezenței tensiunii este o lampă de testare simplă





Verificarea tensiunii



6. Verificarea tensiunii trebuie efectuată în cazul unei defecțiuni a circuitului electric. Un cablu de tester trebuie conectat la borna negativă a bateriei sau la un punct de împământare cunoscut. Conectați celălalt fir la conectorul din circuitul testat, de preferință cât mai aproape posibil de baterie sau siguranță (Fig. 2.6). Indicatorul de funcționare de pe tester este aprins, tensiunea este prezentă, aceasta înseamnă că secțiunea circuitului dintre conectorul corespunzător și comutator funcționează corect. Continuați să verificați secțiunile rămase ale lanțului într-un mod similar. Când se ajunge la un "punct" în care nu există tensiune, înseamnă că cauza defecțiunii trebuie să se afle între acest "punct" și "punctul" de testare anterior în care a fost înregistrată tensiunea. Cele mai multe probleme sunt cauzate de conexiuni slăbite.

(Originalul poate fi vizualizat pe site-ul web TOYOTAMAN.ru)

Nota. Vă rugăm să rețineți că unele circuite electrice sunt alimentate numai atunci când cheia de contact este în poziția "ACC" (Accesorii) sau "RUN" (Work).




Smochin. 2.6. Când utilizați o lampă de testare, firul principal este fixat la un punct de împământare cunoscut, iar apoi, folosind o sondă ascuțită, puteți verifica conectorii electrici prin rularea contactelor acestora. Dacă lampa se aprinde, există o tensiune a bateriei în circuitul electric testat





Verificarea scurtcircuitului



7. O metodă de a găsi un scurtcircuit este să scoateți siguranța corespunzătoare din circuit și să conectați o lampă de testare (trebuie făcute două fire de conectare cu terminale mici, aceste fire trebuie conectate la cutia de siguranțe și trebuie conectată o lampă de testare). Trebuie să existe tensiune în circuitul electric. Trageți de sârmă în timp ce urmăriți pompa. Dacă lampa începe să clipească, undeva în acest cablaj există un scurtcircuit la masă, posibil cauzat de frecarea izolației firului.

Verificarea capacității de funcționare a împământului



8. Acest test este efectuat pentru a determina fiabilitatea împământării elementului. Deconectați bateria și conectați unul dintre cablurile testerului sau multimetrului (configurat pentru a măsura rezistența) la un punct bun cunoscut de "masă". Celălalt fir trebuie conectat la firul testat sau la punctul de împământare. Dacă rezistența este scăzută (mai puțin de 5 ohmi), împământarea este normală. Dacă indicatorul de pe tester se aprinde, pământul este defect.

Verificarea integritatii circuitului electric



9. Testul se efectuează pentru a identifica întreruperi în circuitul electric, adică. pentru a afla dacă curentul electric circulă corect. După deconectarea alimentării la acest circuit, testați-l cu un tester de baterie sau un multimetru. Conectați cablurile instrumentului la ambele capete ale circuitului electric (sau la capătul "alimentare" (+) și la un punct bun de "împământare"). Dacă lampa de test se aprinde, nu există circuit deschis (Fig. 2.9). Dacă rezistența este scăzută (mai puțin de 5 ohmi), circuitul electric este OK. Dacă citirea este de 10.000 ohmi sau mai mare, există o întrerupere undeva în circuitul electric. Într-un mod similar, puteți verifica funcționalitatea comutatorului conectând un tester la bornele acestuia. Când comutatorul este mutat în poziția "Pornit". lampa de testare ar trebui să se aprindă (sau dispozitivul ar trebui să prezinte rezistență scăzută).





Figura. 2.9. După setarea multimetrului pentru a măsura rezistența (Ohmi), puteți măsura rezistența între două terminale. Când se verifică continuitatea, o citire scăzută indică continuitate, o citire ridicată sau una care corespunde infinitului indică o întrerupere


Găsirea unei întreruperi într-un circuit electric



10. Când diagnosticați un circuit electric suspectat de a avea o întrerupere, este destul de dificil să detectați vizual cauza defecțiunii, deoarece inspectarea terminalelor pentru coroziune sau deteriorarea calității contactelor lor este dificilă din cauza accesului limitat la acestea. O smucitură puternică a carcasei conectorului de pe senzor sau cablajul acestuia duce în multe cazuri la restabilirea conductivității. Țineți cont de acest lucru atunci când încercați să identificați cauza unei defecțiuni la un circuit electric care este suspectat că are un circuit deschis. Defecțiunile care apar doar ocazional pot fi cauzate de oxidarea bornelor sau de contacte slăbite.

11. Diagnosticarea defecțiunilor circuitelor electrice este destul de simplă, cu condiția să înțelegeți clar că curentul circulă către toate sarcinile electrice (lampă, motor electric etc.) de la baterie prin fire prin comutatoare, relee, siguranțe, legături fuzibile și apoi se întoarce la baterie prin masa vehiculului. Orice probleme asociate cu defecțiunea echipamentelor electrice pot fi cauzate doar de întreruperea alimentării cu curent electric din baterie sau de revenirea la aceasta.



Conectori electrici



12. Majoritatea conectorilor electrici de pe vehiculele în cauză sunt multi-pini și au o carcasă din plastic. Fiabilitatea conexiunii secțiunilor unor astfel de conectori este asigurată de fixarea urechilor de blocare încorporate în carcasa de plastic a conectorilor. Secțiunile de împerechere ale conectorilor mai mari, dintre care unele sunt utilizate sub tabloul de bord, sunt cel mai adesea ținute împreună printr-un șurub trecut prin centrul conectorului.

13. Pentru a deconecta conectorii echipați cu elemente de fixare din plastic, se folosește de obicei o șurubelniță mică pentru a apăsa cu atenție urechile de blocare. Apoi ar trebui să deconectați conectorul. Pentru a evita deteriorarea accidentală a firelor și contactelor individuale din conectori, trageți numai de ștecher și niciodată de cablajul. Vă rugăm să inspectați conectorii cu atenție înainte de a-i deconecta. Adesea, elementele de blocare nu sunt vizibile la prima vedere. În plus, mulți conectori au mai mult de o pereche de urechi de blocare.

14. Conectorii constau întotdeauna din două jumătăți, pinii uneia dintre ele intră în prizele celeilalte. Când studiați imaginile schematice ale conectorilor, încercați mai întâi să determinați care dintre jumătățile sale este afișată în figură: pe partea cablajului sau pe partea elementului. Amintiți-vă că contactele de pe o jumătate a conectorului sunt întotdeauna plasate în oglindă față de contactele de pe cealaltă, adică contactul afișat în diagrama conectorului din partea dreaptă va avea un contact corespunzător situat în partea stângă.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Kondratyeva Ulyana
Partajați informații:
◀ Anterior
Highlander 1: Echipamente și dispozitive
Următorul ▶

Informații generale și precauții
Siguranțe și legături sigure — informații generale
Întrerupătoare — informații generale
Relee — Informații generale și testare
Indicator de direcție și releu lumini de avarie — testare și înlocuire
Comutator de aprindere și înlocuire a cilindrului
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Depanarea echipamentelor electrice Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Depanarea echipamentelor electrice Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Măsuri de precauție la întreținerea echipamentelor electrice Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Verificarea funcționării supapei electrice pneumatice a… Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Echipamente electrice ale usilor Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină)
➥ Echipamente electrice ale usilor Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 22 + 10

       





Highlander 1 (2000-2007, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor cu 6 cilindri
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?