Obsah: Kontrola napätia ↓ Kontrola skratu ↓ Kontrola použiteľnosti uzemnenia ↓ Kontrola integrity elektrického…↓ Nájdenie prerušenia elektrického…↓ Elektrické konektory ↓
1. Typický elektrický obvod pozostáva z elektrického komponentu, spínačov, relé, motorov, poistiek, poistkových vložiek alebo ističov spojených s komponentom a kabeláže a elektrických konektorov, ktoré spájajú komponent s batériou a kostrou. Na uľahčenie presného určenia poruchy v obvode sú na konci tejto kapitoly uvedené elektrické schémy.
2. Pred pokusom o odstraňovanie porúch elektrického obvodu si najskôr preštudujte príslušnú elektrickú schému. Musíte dokonale rozumieť povahe komponentov, ktoré tvoria konkrétny problémový obvod. Zoznam možných príčin poruchy možno zúžiť identifikáciou komponentov tohto obvodu, ktoré fungujú správne. Ak niekoľko komponentov alebo obvodov zlyhá súčasne, problém je pravdepodobne vo všeobecnej poistke alebo pripojení uzemnenia.
3. Elektrické poruchy sú zvyčajne spôsobené jednoduchými príčinami, ako je zlý kontakt alebo korózia spojov/konektorov, vypálená poistka alebo poistková vložka alebo chybné relé. Pred kontrolou komponentov vizuálne skontrolujte stav všetkých poistiek, vodičov a spojov v problémovom obvode.
4. Pri používaní diagnostických nástrojov na odstraňovanie problému si v súlade s priloženými elektrickými schémami starostlivo naplánujte, ktoré body v obvode a v akom poradí by mal byť nástroj pripojený, aby ste čo najefektívnejšie identifikovali príčinu problému.
5. Medzi základné nástroje potrebné na odstraňovanie porúch elektrických obvodov patrí tester alebo voltmeter (na vykonanie niektorých testov možno použiť aj 12-voltovú testovaciu/indikačnú lampu so sadou spojovacích vodičov); zariadenie na testovanie integrity elektrického obvodu (kontrolka s autonómnym napájaním a sadou zodpovedajúcich vodičov); krížový spojovací vodič (najlepšie so zabudovaným ističom alebo poistkou), ktoré možno použiť na obídenie elektrických komponentov (Kreslenie. 2,5, a, b). Pred pokusom o vyriešenie problému pomocou meracích prístrojov určite z elektrickej schémy, kde by mal byť prístroj pripojený.
Kreslenie. 2,5, a. Najužitočnejším nástrojom na riešenie problémov s elektrickým zariadením je digitálny multimeter, ktorý dokáže merať napätie, prúd a odpor v elektrickom obvode (zapnite kontrolu integrity obvodu)
Kreslenie. 2,5, b. Veľmi pohodlným zariadením na kontrolu prítomnosti napätia je jednoduchá testovacia lampa
Kontrola napätia
6. V prípade poruchy elektrického obvodu by sa mali vykonať kontroly napätia. Jeden testovací kábel by mal byť pripojený k zápornému pólu batérie alebo k známemu dobrému uzemňovaciemu bodu. Druhý vodič pripojte ku konektoru v testovanom obvode, pokiaľ možno čo najbližšie k batérii alebo poistke (kreslenie. 2.6). Indikátor chodu na testeri svieti, napätie je prítomné, to znamená, že časť obvodu medzi príslušným konektorom a spínačom funguje správne. Pokračujte v kontrole zvyšných častí reťaze podobným spôsobom. Keď sa dosiahne "bod", kde nie je žiadne napätie, znamená to, že príčina poruchy musí ležať medzi týmto "bodom" a predchádzajúcim skúšobným "bodom", kde bolo zaznamenané napätie. Väčšina problémov je spôsobená uvoľnenými spojmi.
Poznámka. Upozorňujeme, že niektoré elektrické obvody sú napájané iba vtedy, keď je kľúč zapaľovania v polohe "ACC" (Príslušenstvo) alebo "RUN" (Práca).
Obr. 2.6. Pri použití testovacej lampy je hlavný vodič upnutý na známy dobrý uzemňovací bod a potom pomocou špicatej sondy môžete skontrolovať elektrické konektory spustením ich kontaktov. Ak sa kontrolka rozsvieti, v testovanom elektrickom obvode je napätie batérie
Kontrola skratu
7. Jedným zo spôsobov, ako nájsť skrat, je vybrať z obvodu príslušnú poistku a pripojiť testovaciu lampu (mali by byť vyrobené dva prepojovacie vodiče s malými lopatkovými svorkami, tieto vodiče by mali byť pripojené k poistkovej skrinke a mala by sa pripojiť testovacia lampa). V elektrickom obvode musí byť napätie. Potiahnite drôt a sledujte čerpadlo. Ak kontrolka začne blikať, niekde v tomto zväzku je skrat k zemi, pravdepodobne spôsobený odieraním izolácie drôtu.
Kontrola použiteľnosti uzemnenia
8. Tento test sa vykonáva na zistenie spoľahlivosti uzemnenia prvku. Odpojte batériu a pripojte jeden z vodičov testera alebo multimetra (nakonfigurovaný na meranie odporu) do známeho dobrého bodu "hmotnosti". Druhý vodič by mal byť pripojený k testovanému vodiču alebo k uzemňovaciemu bodu. Ak je odpor nízky (menej ako 5 ohmov), uzemnenie je normálne. Ak sa indikátor na testeri rozsvieti, uzemnenie je chybné.
Kontrola integrity elektrického obvodu
9. Skúška sa vykonáva na identifikáciu prestávok v elektrickom obvode, t.j. aby ste zistili, či elektrický prúd tečie správne. Po odpojení napájania tohto obvodu ho otestujte testerom batérií alebo multimetrom. Pripojte vodiče prístroja k obom koncom elektrického obvodu (alebo ku koncu "napájacieho zdroja" (+) a dobrému "uzemňovaciemu" bodu). Ak sa skúšobná lampa rozsvieti, nie je otvorený obvod (kreslenie. 2.9). Ak je odpor nízky (menej ako 5 ohmov), elektrický obvod je v poriadku. Ak je hodnota 10 000 ohmov alebo vyššia, niekde v elektrickom obvode je prerušenie. Podobným spôsobom môžete skontrolovať funkčnosť spínača pripojením testera k jeho svorkám. Keď je spínač presunutý do polohy "Zapnuté". testovacia lampa by sa mala rozsvietiť (alebo by zariadenie malo vykazovať nízky odpor).
Kreslenie. 2.9. Po nastavení multimetra na meranie odporu (Ohm) môžete merať odpor medzi dvoma svorkami. Pri kontrole kontinuity nízka hodnota indikuje kontinuitu, vysoká hodnota alebo hodnota, ktorá zodpovedá nekonečnu, znamená prerušenie
Nájdenie prerušenia elektrického obvodu
10. Pri diagnostike elektrického obvodu s podozrením na prerušenie je pomerne ťažké vizuálne zistiť príčinu poruchy, pretože kontrola svoriek na koróziu alebo poškodenie kvality ich kontaktov je náročná z dôvodu obmedzeného prístupu k nim. Prudké trhnutie krytu konektora na snímači alebo jeho káblovom zväzku v mnohých prípadoch vedie k obnoveniu vodivosti. Majte to na pamäti, keď sa pokúšate identifikovať príčinu poruchy v elektrickom obvode, pri ktorom existuje podozrenie, že má otvorený obvod. Poruchy, ktoré sa vyskytujú len občas, môžu byť spôsobené oxidáciou svoriek alebo uvoľnenými kontaktmi.
11. Diagnostika porúch elektrického obvodu je pomerne jednoduchá za predpokladu, že jasne rozumiete, že prúd tečie do všetkých elektrických záťaží (lampa, elektromotor a pod.) z batérie cez vodiče cez spínače, relé, poistky, tavné spoje a potom sa vracia do batérie cez uzemnenie vozidla. Akékoľvek problémy spojené s poruchou elektrického zariadenia môžu byť spôsobené iba prerušením dodávky elektrického prúdu z batérie alebo návratom k nej.
Elektrické konektory
12. Väčšina elektrických konektorov na predmetných vozidlách je viackolíková a má plastové puzdro. Spoľahlivosť spojenia sekcií takýchto konektorov je zabezpečená zaklapnutím zaisťovacích jazýčkov zabudovaných do plastového krytu konektorov. Spojovacie časti väčších konektorov, z ktorých niektoré sa používajú pod prístrojovou doskou, sú najčastejšie držané pohromade skrutkou prechádzajúcou stredom konektora.
13. Na odpojenie konektorov vybavených plastovými spojovacími prvkami sa zvyčajne používa malý skrutkovač na opatrné stlačenie uzamykacích jazýčkov. Potom by ste mali odpojiť konektor. Aby ste predišli náhodnému poškodeniu jednotlivých vodičov a kontaktov v konektoroch, ťahajte iba za zástrčku, nikdy nie za káblový zväzok. Pred odpojením konektorov pozorne skontrolujte. Blokovacie prvky často nie sú na prvý pohľad viditeľné. Okrem toho má veľa konektorov viac ako jeden pár uzamykacích výstupkov.
14. Konektory pozostávajú vždy z dvoch polovíc, z ktorých kolíky jednej vstupujú do zásuviek druhej. Pri štúdiu schematických obrázkov konektorov sa najprv pokúste určiť, ktorá z jeho polovíc je znázornená na obrázku: na strane káblového zväzku alebo na strane prvku. Pamätajte, že kontakty na jednej polovici konektora sú vždy umiestnené zrkadlovo ku kontaktom na druhej strane, t.j. kontakt zobrazený na schéme konektora na pravej strane bude mať zodpovedajúci kontakt umiestnený na ľavej strane.