Pažnja! Prilikom provjere i servisiranja baterije moraju se poduzeti mjere opreza. Baterijske ćelije uvijek sadrže plin vodik, koji je vrlo zapaljiv, stoga nemojte prilaziti bateriji s upaljenom cigaretom ili joj približavati bilo koji drugi otvoreni plamen ili izvor iskre. Elektrolit unutar baterije je razrijeđena sumporna kiselina, koja može uzrokovati ozljede ako dođe u dodir s kožom ili očima. Elektrolit također uzrokuje štetu na odjeći i boji. Kad uklanjate kabele akumulatora, uvijek prvo odspojite kabel za uzemljenje, a zatim ga ponovno spojite!
Servis
1. Svakodnevno preventivno održavanje akumulatora jedini je način da se osigura brzo i pouzdano pokretanje motora. Ali prije izvođenja bilo kakvog održavanja baterije, provjerite imate li odgovarajuću opremu za siguran rad oko baterije (Sl. 7.1).
Crtež. 7.1. Alati, pribor i materijali za održavanje baterija
1. Zaštitne naočale/štitnik za lice - Prilikom uklanjanja tragova korozije četkom, čestice kiseline mogu lako dospjeti u oko
2. Natrijev bikarbonat - otopina natrijevog bikarbonata (soda bikarbona) može se koristiti za neutralizaciju korozije
3. Vazelin Nanošenje vazelina na polove baterije može spriječiti koroziju
4. Čistač terminala baterije/žica - Ova žičana četka uklanja sve tragove korozije s terminala baterije i žičanih stezaljki
5. Posebno obrađeni filcani jastučići - postavljanje ovih jastučića na stezaljke izravno ispod žičnih stezaljki može spriječiti koroziju
6. Izvlakač - Ponekad je žičane stezaljke vrlo teško ukloniti sa stezaljki čak i nakon što je matica/vijak potpuno otpušten. Ovaj alat povlači stezaljku ravno gore i s terminala bez oštećenja
7. Čistač terminala baterije/kabela - Ovaj alat za čišćenje malo se razlikuje od gore opisanog alata (vidi poz. 4), ali obavlja iste funkcije
8. Gumene rukavice su još jedan sigurnosni predmet koji bi trebalo koristiti prilikom servisiranja akumulatora; imajte na umu da se unutar baterije nalazi kiselina
2. Osim toga, postoji nekoliko mjera opreza kojih se morate pridržavati svaki put kada servisirate bateriju. Prije servisiranja akumulatora obavezno ugasite motor i sve električne potrošače te odvojite kabel za uzemljenje s negativnog pola akumulatora.
3. Baterija proizvodi plin vodik, koji je i zapaljiv i eksplozivan. Izbjegavajte iskrenje, pušenje ili paljenje šibica u blizini baterije. Punjenje baterije treba obavljati u prozračenom prostoru.
4. Elektrolit sadrži otrovnu i korozivnu sumpornu kiselinu. Izbjegavajte kontakt s očima, kožom ili odjećom. Nemojte dopustiti da prodre unutra. Koristite zaštitne naočale kada radite u blizini akumulatora. Držite djecu dalje od baterije.
5. Provjerite vanjsko stanje baterije. Ako su pozitivni terminal i stezaljka žice opremljeni gumenim zaštitnim poklopcem, provjerite da nije poderan ili na neki drugi način oštećen. Trebao bi u potpunosti prekriti terminal. Provjerite ima li na bateriji znakova korozije, labavih pričvršćivača, pukotina u kućištu ili poklopcu ili labavosti vijaka koji drže stezaljke. Također provjerite svaku žicu cijelom dužinom na pukotine i druge nedostatke.
6. Ako postoji korozija koja nalikuje bijelim pahuljastim naslagama (crtež. 7.6,a), osobito oko terminala, bateriju treba izvaditi radi čišćenja. Upotrijebite ključ da otpustite vijke stezaljke žice, ne zaboravite prvo ukloniti žicu za uzemljenje i ukloniti ih sa stezaljki (crtež. 7.6,b). Zatim uklonite vijak pričvrsne stezaljke i maticu, uklonite stezaljku i uklonite akumulator iz odjeljka motora.
Crtež. 7.6, a. Korozija na terminalima akumulatora obično se pojavljuje kao lagana, pahuljasta, praškasta naslaga
Crtež. 7.6, b. Olabavite stezaljku na žici priključka akumulatora pomoću ključa. Ponekad, za izvođenje ovog postupka, ako je korozija uzrokovala oštećenje rubova matice, trebali biste upotrijebiti posebna kliješta za bateriju (prvo odvojite uzemljenu (-) žicu, a posljednju spojite!)
7. Temeljito očistite priključke žice četkom ili sredstvom za čišćenje terminala i otopinom tople vode i natrijevog bikarbonata (soda bikarbona) (crtež. 7.7,a). Istom otopinom operite terminale i gornju površinu kućišta baterije, ali pazite da otopina ne uđe u bateriju.
Sutana. 7.7, a. Prilikom čišćenja žičanih stezaljki potrebno je ukloniti sve tragove korozije (unutarnji promjer stezaljke je sužen kako bi odgovarao kućištu na terminalu, stoga nemojte uklanjati previše materijala)
Prilikom čišćenja žica, priključaka i gornje površine baterije, nosite zaštitne naočale i gumene rukavice kako biste spriječili da vam otopina uđe u oči ili na kožu. Također, nosite posebnu ili staru odjeću, jer će čak i razrijeđena sumporna kiselina probušiti rupe u vašoj odjeći ako dospije na nju. Ako su terminali jako korodirani, očistite ih sredstvom za čišćenje terminala (crtež. 7.7, b). Sva očišćena područja temeljito isperite običnom vodom.
Crtež. 7.7,6. Kao rezultat čišćenja polova baterije trebali biste dobiti sjajnu površinu
8. Provjerite je li ladica baterije u dobrom stanju i jesu li vijci pričvrsne stege čvrsto zategnuti. Ako je baterija uklonjena s police, prije postavljanja baterije provjerite nema li na polici stranih predmeta. Kada postavljate vijke pričvrsne stege, nemojte ih previše zategnuti.
9. Sve metalne dijelove automobila koji su izloženi koroziji potrebno je premazati temeljnim premazom na bazi cinka, a zatim obojiti.
10. Informacije o uklanjanju i postavljanju baterije možete pronaći u 5. poglavlje. Informacije o pokretanju motora pomoću pomoćnog motora navedene su na početku ovoga Priručnici.