- a) Provjerite jesu li žičane stezaljke na terminalima akumulatora čiste i dobro pričvršćene.
- b) Provjerite stanje žica baterije (vidi paragraf 4). Zamijenite sve neispravne kabele akumulatora novima.
- c) Provjerite stanje baterije (vidi stavak 3). Ako ne prođe sve testove, zamijenite ga
- d) Provjerite ožičenje i spojeve solenoida startera. Kontakt "Električni krugovi" na kraju poglavlja 12.
- d) Provjerite zategnutost vijaka za pričvršćivanje startera.
- e) Provjerite spoj osigurača (vidi poglavlje 12). Ako je pregorio, otkrijte uzrok i popravite električni krug.
- g) Provjerite rad senzora prekidača za parkiranje/neutralan položaj. Uvjerite se da je poluga mjenjača u položaju P ili N Za informacije o provjeri i podešavanju senzora prekidača za parkiranje/neutralan položaj, pogledajte poglavlje 7. Prilikom provjera električnog kruga, po potrebi pogledajte sljedeće: "Električni krugovi" u poglavlju 12, sva tri sustava moraju ispravno funkcionirati kako bi se osiguralo da se napon akumulatora dovodi do solenoida startera.
- c) Provjerite rad releja startera. Relej startera nalazi se u kutiji s osiguračima/relejima u motornom prostoru. Za opis postupka ispitivanja releja pogledajte poglavlje 12.
2. Ako se starter ne aktivira kada se prekidač za paljenje okrene u početni položaj, provjerite dovodi li napon akumulatora solenoid. To će pokazati prima li solenoid ispravan signal napona od prekidača za paljenje. Spojite ispitnu žaruljicu ili voltmetar na pozitivni terminal solenoida elektropokretača i očitajte napon dok pomoćnik okreće prekidač za paljenje u početni položaj. Ako nema napona, obratite se "Električni krugovi" u 12. poglavlju i provjerite sve osigurače i releje u seriji sa sustavom za pokretanje. Ako je napon prisutan, ali starter ne radi, uklonite starter (vidi paragraf 13) i provjerite na postolju (vidi točku 4).
3. Ako se starter okreće sporo, provjerite napon pokretanja startera i struju koju daje baterija. Ovu provjeru treba izvršiti sa starterom na motoru. Pokrećite motor ne dulje od 10 sekundi i promatrajte napon akumulatora. Ne smije pasti ispod 8,0 V na modelima s ručnim mjenjačem ili 8,5 V na modelima s automatskim mjenjačem. Također promatrajte snagu struje na ampermetru (Sl. 12.3). Ona ne smije prelaziti 400 A niti pasti ispod 250 A. Ako vrijednost struje pokretanja elektropokretača nije unutar navedenog raspona, zamijenite starter novim. Nekoliko je čimbenika koji mogu utjecati na sposobnost pokretanja elektropokretača. Akumulator mora biti u dobrom stanju i struja hladnog pokretanja akumulatora ne smije biti niža od one navedene za određenu primjenu. Pažljivo provjerite specifikacije baterije. Priključci i žice akumulatora moraju biti čisti i bez korozije. Također, ako je temperatura preniska, zagrijte akumulator i/ili blok cilindra prije izvođenja provjera.
Crtež. 12.3. Za korištenje induktivnog ampermetra jednostavno držite ampermetar iznad pozitivne ili negativne žice, ovisno o tome kojoj je lakše pristupiti
4. Ako starter prima napon, ali se ne aktivira, uklonite ga i testirajte sklop startera sa solenoidom na postolju (Sl. 12.4). Najvjerojatnije je elektromagnet neispravan. U nekim rijetkim slučajevima, motor se može zaglaviti. Stoga, prije nego što nastavite, pokušajte okrenuti remenicu radilice (pogledajte poglavlje 2A ili 2B). Nakon što ste učvrstili sklop startera s elektromagnetom u stegu na postolju, povucite jednu spojnu žicu od negativnog pola akumulatora do kućišta startera. Povucite drugu premosnu žicu od pozitivnog priključka akumulatora do priključka B+ na elektropokretaču. Postavite prekidač za pokretanje, dovedite napon akumulatora na S priključak solenoida (10 sekundi ili manje) i provjerite da li se klip elektromagneta, poluga mjenjača i kvačila izvlače i okreće li se pogonski zupčanik. Ako se zupčanik izvuče, ali se ne okreće, solenoid radi, ali je starter neispravan. Ako nema pokreta, ali solenoid klikne, solenoid i/ili starter su neispravni. Ako se klip solenoida izvuče i zupčanik se okreće, sklop elektropokretač/solenoid radi ispravno.
Crtež. 12.4. Pokretni lijevak na postolju
Publikacija je preuzeta s web stranice [ToyotaMAN.ru]