- а) Уверите се да су стезаљке жице на терминалима батерије чисте и добро причвршћене.
- б) Проверите стање жица батерије (види став 4). Замените све неисправне каблове батерије новим.
- ц) Проверите статус батерије (види став 3). Ако не прође све тестове, замените га
- д) Проверите ожичење и прикључке соленоида стартера. Контакт "Електрична кола" на крају 12. поглавља.
- д) Проверите затегнутост вијака за причвршћивање стартера.
- е) Проверите везу осигурача (види поглавље 12). Ако је изгорео, сазнајте узрок и поправите електрични круг.
- г) Проверите рад сензора прекидача за паркирање/неутрални положај. Уверите се да је ручица мењача у положају П или N. За информације о провери и подешавању сензора прекидача за паркирање/неутрал, погледајте поглавље 7. Када обављате проверу електричних кола, погледајте следеће ако је потребно: "Електрична кола" у поглављу 12, сва три система морају исправно функционисати како би се осигурало да се напон акумулатора доводи до соленоида стартера.
- ц) Проверите рад релеја стартера. Релеј за покретање се налази у кутији са осигурачима/релејима у моторном простору. За опис поступка тестирања релеја, погледајте поглавље 12.
2. Ако се стартер не активира када се прекидач за паљење окрене у почетни положај, проверите да ли се напон акумулатора доводи до соленоида. Ово ће показати да ли соленоид прима исправан сигнал напона од прекидача за паљење. Повежите испитну лампицу или волтметар на позитивни терминал соленоида стартера и очитајте напон док помоћник окреће прекидач за паљење у почетни положај. Ако нема напона, контактирајте "Електрична кола" у поглављу 12 и проверите све осигураче и релеје у серији са системом за покретање. Ако је напон присутан, али стартер не ради, уклоните стартер (види став 13) и проверите на постољу (погледајте тачку 4).
3. Ако се стартер споро окреће, проверите напон покретања стартера и струју коју напаја батерија. Ову проверу треба извршити са стартер мотором на мотору. Покрените мотор не више од 10 секунди и пратите напон акумулатора. Не би требало да падне испод 8,0 В на моделима са ручним мењачем или 8,5 В на моделима са аутоматским мењачем. Такође обратите пажњу на јачину струје на амперметру (слика 12.3.) Не би требало да пређе 400 А или да падне испод 250 А. Ако вредност струје покретања стартера није у наведеном опсегу, замените стартер новим. Постоји неколико фактора који могу утицати на способност покретања стартера. Батерија мора бити у добром стању и струја хладног покретања батерије не сме бити нижа од оне која је наведена за одређену примену. Пажљиво проверите спецификације батерије. Терминали и жице батерије морају бити чисти и без корозије. Такође, ако је температура прениска, загрејте батерију и/или блок цилиндра пре него што извршите проверу.
Цртање. 12.3. Да бисте користили индуктивни амперметар, једноставно држите амперметар преко позитивне или негативне жице, у зависности од тога шта је лакше за приступ
4. Ако стартер добије напон, али се не активира, уклоните га и тестирајте склоп стартера са соленоидом на постољу (слика 12.4). Највероватније је електромагнет неисправан. У неким ретким случајевима може доћи до блокаде мотора. Стога, пре него што наставите, покушајте да окренете ременицу радилице (погледајте поглавље 2А или 2Б). Након што сте склоп стартера са електромагнетом учврстили у шкрипцу на постољу, повуците једну прикључну жицу од негативног терминала акумулатора до кућишта стартера. Провуците другу жицу краткоспојника од позитивног терминала акумулатора до Б+ терминала на стартеру. Подесите прекидач за покретање, доведите напон батерије на С терминал соленоида (на 10 секунди или мање) и посматрајте да ли се клип соленоида, ручица мењача и квачило за прелазак извлаче и да ли се зупчаник ротира. Ако се зупчаник извлачи, али се не окреће, соленоид ради, али је стартер неисправан. Ако нема померања, али соленоид кликне, соленоид и/или стартер су неисправни. Ако се соленоидни клип извуче и зупчаник се окреће, склоп стартера/соленоида ради исправно.
Погледајте цео текст на порталу ToyotaMAN
Цртање. 12.4. Стартер левак на постољу