Pažnja! Benzin je vrlo zapaljiv. Stoga je potrebno poduzeti dodatne mjere opreza pri radu na bilo kojem dijelu sustava goriva. Vidi upozorenje u stavak 2.
1. Provjerite sve električne spojeve u sustavu, posebno spojeve uzemljenja. Loše osigurani konektori i loši spojevi uzemljenja mogu uzrokovati razne probleme u radu sustava upravljanja motorom.
2. Provjerite je li baterija potpuno napunjena jer upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) i senzori ne mogu pravilno raditi bez dovoljnog napona napajanja.
3. Pogledajte Poglavlje 1 i provjerite element filtra za zrak. Onečišćenje ili djelomično začepljenje filtra pogoršava dinamičke karakteristike i povećava potrošnju goriva.
4. Provjerite rad pumpe za gorivo (vidi stavak 3). Ako je osigurač pumpe za gorivo pregorio, zamijenite ga i provjerite hoće li opet pregorjeti. Ako pregori, pronađite kratki spoj u kabelskom snopu koji vodi do pumpe za gorivo.
5. Pregledajte vakuumska crijeva spojena na usisnu granu zbog oštećenja, pogoršanja ili curenja.
6. Uklonite kanal za usisni zrak iz kućišta leptira za gas i provjerite ima li u njemu prljavštine, ugljika ili drugih naslaga, posebno oko ploče leptira za gas. Ako je prisutna prljavština, pogledajte Poglavlje 6 i obavite dijagnostiku na sustavima pozitivne ventilacije kućišta radilice (PCV) i sustava recirkulacije ispušnih plinova (EGR) kako biste utvrdili uzrok povećanih naslaga.
7. Dok motor radi, postavite automobilski stetoskop na svaku mlaznicu redom i osluškujte zvuk škljocanja koji prati rad mlaznice (Sl. 12.7). Ako nemate stetoskop, možete staviti vrh dugog odvijača na mlaznicu i slušati kroz dršku.
Crtež. 12.7. Koristeći stetoskop, poslušajte svaku mlaznicu za gorivo i uvjerite se da škljoca dok motor radi
8. Ako se čini da injektor ne radi (ne klikne), kupite posebnu indikatorsku lampicu za provjeru mlaznica i spojite je na električni konektor u kabelskom snopu mlaznica (slika 12.8). Pokrenite motor i pogledajte treperi li lampica. Ako trepće, injektor prima ispravan napon. Ako ne trepće, potrebna je daljnja dijagnostika. Trebali biste kontaktirati servisni odjel prodavača ili drugo kvalificirano osoblje.
Crtež. 12.8. Spojite indikatorsku lampicu na električni konektor svake mlaznice za gorivo i provjerite treperi li dok motor radi
9. Dok je motor ugašen i električni priključci mlaznica odvojeni, izmjerite otpor svake mlaznice ohmmetrom (Sl. 12.9). Za informacije o ispravnom otporu, pogledajte Tehnički podaci na početku ovog poglavlja.
Crtež. 12.9. Postavite kotačić za odabir načina rada na digitalnom multimetru na odgovarajući raspon otpora, dodirnite sonde mjerača dvama kontaktima na svakoj brizgalici i izmjerite otpor koji bi trebao biti u rasponu navedenom u Tehnički podaci na početku ovog poglavlja
10. Za provjeru drugih sustava, pogledajte poglavlje 6.