Figyelem! A kipufogórendszer alkatrészeinek ellenőrzését és javítását csak a rendszer teljes lehűlése után szabad elvégezni.
1. A kipufogórendszer a kipufogócsőből, a katalizátorokból, a kipufogódobból, a kipufogócsőből és az ezeket az alkatrészeket összekötő kipufogócsövekből, valamint az ezeket az alkatrészeket tartó és rögzítő akasztókból és bilincsekből áll. A kipufogórendszert tartókonzolok és gumi felfüggesztések segítségével rögzítik a karosszériához (rajz. 16.1, a) Ha ezen elemek bármelyike megsérül vagy elhasználódott, a megnövekedett zaj és vibráció átterjed a testre. A kipufogórendszer különböző részekből áll, amelyek össze vannak csavarozva. Ezen szakaszok némelyike több elemből áll, amelyeket egyetlen egységbe hegesztettek. Például a kipufogórendszer központi része, amely egyben a leghosszabb szakasz, tartalmazza a hátsó katalizátort és az elő-hangtompítót (rajz. 16.1, b, c). Ha ezen alkatrészek bármelyike megsérül, ki kell cserélnie a teljes szerelvényt, vagy le kell vágnia a katalizátort vagy a hangtompítót, és új egységet kell behegesztenie. Az üzemanyagtartály eltávolításához el kell távolítania a központi kipufogócsövet is.
Rajz. 16.1, a. A kipufogórendszer minden szakasza (hátsó hangtompító látható) felfüggesztések gumi felfüggesztéseken. Idővel a gumi elöregedhet, majd megrepedhet vagy elszakadhat. Feltétlenül ellenőrizze a kipufogórendszer akasztóit, amikor bármilyen karbantartási munkát végez a jármű alatt. Ha sérültek vagy elhasználódtak, azonnal cserélje ki őket.
Rajz. 16.1, b. A központi kipufogócső szerelvény a kipufogórendszer leghosszabb és legterjedelmesebb része. Egy hátsó katalizátorból (A) és egy első hangtompítóból (B) áll. A középső kipufogócső elülső végének leválasztásához távolítsa el a két csavart (C)
Rajz. 16.1, c. A középső kipufogócső szerelvény hátsó végének leválasztásához távolítsa el a két csavart
2. A kipufogórendszer rendszeres ellenőrzése lehetővé teszi annak működőképes állapotban tartását, kiküszöbölve a fokozott zajképződést. Az ellenőrzés során azonosítani kell a sérült vagy deformálódott alkatrészeket, nyitott varratokat, nem szándékolt lyukakat, laza csatlakozásokat, fokozott korrózióra utaló jeleket vagy egyéb olyan sérüléseket, amelyek miatt a feldolgozott gázok behatolhatnak a járműbe. Ne javítsa meg a kipufogórendszer sérült alkatrészeit. Cserélje ki őket.
Az anyag egy online weboldalról lett újraközölve (www.ToyotaMAN.ru)
3. Ha a rendszerelemek erősen korrodáltak, előfordulhat, hogy ki kell őket vágni a kipufogórendszerből. A legkényelmesebb módja egy speciális javítóműhely felkeresése, ahol gázvágó segítségével kivágják a korrodált területeket. Ha azonban pénzt szeretne megtakarítani saját készítésével, de nincs oxi-acetilén hegesztőgépe gázégővel, egyszerűen vágja le a régi darabokat egy fémmegmunkáló fűrésszel. Ha van hozzáférése sűrített levegőhöz, speciális pneumatikus vágószerszámokat is használhat. Ha ezt a munkát saját maga végzi el, feltétlenül viseljen szemvédőt és nehéz kesztyűt, hogy megvédje magát a fémforgácsoktól.
4. Számos egyszerű ajánlás létezik a kipufogórendszer javítására:
- a) A kipufogórendszer alkatrészeinek eltávolításakor a hátsó végétől előre haladjon.
- b) A kipufogórendszer szakaszok rögzítőelemeinek eltávolításának megkönnyítése érdekében kenje be őket átható olajjal.
- c) A kipufogórendszer alkatrészeinek beszerelésekor használjon új tömítéseket, konzolokat és bilincseket. Ha a rögzítőelemek állapota távolról sem ideális, akkor javasolt egyidejűleg cserélni őket. Még ha sikeresen is eltávolítja a rozsdás rögzítőelemeket, a következő alkalommal még nehezebb lesz eltávolítani őket. Ezenkívül a következő meglazításkor vagy meghúzáskor eltörhetnek.
- d) Összeszereléskor vigyen fel megfelelő kenőanyagot a kipufogórendszer összes rögzítőelemének menetére. Ügyeljen arra, hogy elegendő hézag legyen az újonnan beszerelt alkatrészek és a jármű alján lévő összes alkatrész között, hogy elkerülje az alváz túlmelegedését, és ennek következtében a belső padlóburkolat és a szigetelés esetleges károsodását. Különös figyelmet kell fordítani a katalizátorra és annak hőpajzsára.
Figyelem! A katalizátor nagyon magas hőmérsékleten működik, és jelentős idő szükséges a lehűléshez. Mielőtt megpróbálná eltávolítani a semlegesítőt, várja meg, amíg teljesen lehűl. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása súlyos égési sérüléseket okozhat.