1. Skontrolujte správnu inštaláciu a prevádzkyschopnosť čističa vzduchu a všetkých vákuových vedení. Skontrolujte známky netesností v sacom trakte vzduchu.
2. Zatiahnite parkovaciu brzdu a podložte kolesá klinmi. Vypnite všetky palubné elektrické spotrebiče a skontrolujte, či je správne nastavené časovanie zapaľovania (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
3. Motor musí byť zahriaty na normálnu prevádzkovú teplotu, ktorá zaisťuje automatické vypnutie rýchleho voľnobehu.
4. Skontrolujte, či je prevodovka v polohe "P".
5. Požadovanú presnosť merania otáčok motora pri kontrole jeho voľnobežných otáčok môže poskytnúť iba diaľkovo pripojený digitálny tachometer. Zariadenie pripojte striktne podľa pokynov výrobcu.
Benzínový motor
1. Pripojte tachometer. Pripojte sondu testera tachometra ku svorke "IG" (-) diagnostického konektora.
Pozor! Nedovoľte, aby sa drôt tachometra dotýkal zeme, môže to spôsobiť poškodenie zostavy cievky.
2. Naštartujte motor a zvýšte otáčky kľukového hriadeľa na 1000 ot./min; podržte ho asi 5 sekúnd. Uvoľnite plynový pedál.
3. Prečítajte si stav tachometra a porovnajte ho s požiadavkami Špecifikácie. Ak otáčky naprázdno nespĺňajú požiadavky Špecifikácie, chyba je pravdepodobne v dôsledku elektronické voľnobehu control system (ECTS). Na voľnobehu rýchlosť paliva-injekčne (EFI) motory sú riadené ECM, a nie je tam žiadne mechanické úpravy v tomto systéme.
Dieselový motor
Nastavenie minimálnej rýchlosti
1. Uistite sa, že po uvoľnení plynového pedála sa páka ovládania vstrekovacieho čerpadla paliva dotýka skrutky nastavenia minimálnych otáčok voľnobehu (pozrite si sprievodný obrázok). V opačnom prípade nastavte páku pohonu.
2. Naštartujte motor, skontrolujte voľnobežné otáčky a porovnajte výsledky testu s požiadavkami Špecifikácie.
3. Pre nastavenie odpojte pohon páčky vstrekovacieho čerpadla paliva a nastavte minimálne otáčky voľnobehu otočením skrutky do polohy zodpovedajúcej stredu určeného rozsahu (pozrite si sprievodný obrázok).
4. Utiahnite poistnú maticu nastavovacej skrutky a znova skontrolujte otáčky voľnobehu.
5. Pripojte pohon riadiacej páky av prípade potreby ho nastavte.
Nastavenie maximálnej rýchlosti
1. Uistite sa, že keď je zošliapnutý plynový pedál, páka ovládania vstrekovacieho čerpadla paliva sa dotýka skrutky nastavenia maximálnej rýchlosti (pozrite si sprievodný obrázok). V opačnom prípade nastavte páku pohonu.
2. Naštartujte motor, úplne zošliapnite plynový pedál, zmerajte maximálne otáčky kľukového hriadeľa a porovnajte výsledky merania s požiadavkami Špecifikácie.
Poznámka. Nenechávajte motor bežať na maximálne otáčky dlhšie ako 5 sekúnd. Úpravy vykonávajte iba vtedy, keď sú nastavené minimálne otáčky voľnobehu.
3. Pre nastavenie odpojte akceleračnú tyč, odrežte tesnenie nastavovacej skrutky a uvoľnite jej poistnú maticu pomocou špeciálneho kľúča. Maximálne voľnobežné otáčky nastavte otočením skrutky do polohy zodpovedajúcej stredu určeného rozsahu (pozrite si sprievodný obrázok).
Materiál je pretlačený z online zdroja ToyotaMan.ru
4. Utiahnite poistnú maticu nastavovacej skrutky, nastavte minimálne otáčky voľnobehu a znova skontrolujte maximálne otáčky.
5. Pripojte plynovú tyč av prípade potreby nastavte pohon. Nainštalujte nové tesnenie na nastavovaciu skrutku.