Opće informacije
Dijagram tipičnog rasporeda komponenti EVAP sustava
Sustav EVAP prikuplja pare goriva koje se nakupljaju u sustavu goriva dok je vozilo parkirano i osigurava njihovo ispuštanje u usisni trakt za izgaranje tijekom normalnog rada motora (pogledajte gornje ilustracije). Sustav se kontinuirano poboljšava kako zahtjevi zaštite okoliša postaju sve stroži.
U prvim modelima, sustav EVAP sastojao se od kanistera drvenog ugljena opremljenog nepovratnim ventilom i komunikacijskim vodovima koji ga povezuju sa spremnikom goriva vozila. Sustav je također uključivao senzor temperature rashladne tekućine (ECT), vakuumski prekidački ventil (VSV) i elektronički kontrolni modul (ECM). Na novijim modelima, sustav dodatno uključuje senzor tlaka para goriva, instaliran na stražnjoj pregradi odjeljka motora. Raspored komponenti prikazan je u ilustracije. Senzor tlaka prati promjene tlaka u sustavu povezane s razvojem curenja. Komponente koje treba nadzirati uključuju spremnik goriva, sve vakuumske vodove koji vode do spremnika i kućište leptira za gas. EVAP je dio ugrađenog dijagnostičkog sustava OBD-II (vidi odjeljke Sustav ugrađene dijagnostike (OBD) - princip rada i kodovi grešaka i Informacijski senzori - opće informacije i provjera ispravnosti rada) i za provjeru njegovog ispravnog rada na modelima zadnjih godina proizvodnje potreban je poseban skener.
Bilješka. Sastav EVAP sustava može varirati ovisno o godini modela. Dijagram provođenja vakuumskog crijeva prikazan je na posebnoj VECI informacijskoj naljepnici pričvršćenoj na odjeljak motora vozila.
Kada je vozilo parkirano, pare goriva se uklanjaju iz šupljina spremnika plina i kućišta leptira za gas u adsorber ugljika, gdje se nakupljaju do pokretanja motora. Kada se motor počne okretati, adsorber se pročišćava i njegov sadržaj se ispušta u usisnu granu, odakle ulazi u komore za izgaranje.
Adsorber ugljika opremljen je kontrolnim ventilom, čiji dizajn uključuje dvije kuglice. Ovisno o trenutnim uvjetima rada motora i tlaku u spremniku goriva, ventil se otvara i zatvara, regulirajući proces uklanjanja para goriva iz spremnika i kućišta leptira za gas.
Ispitivanje
Bilješka. Potpuna dijagnoza EVAP sustava postupak je koji nadilazi razinu vještina prosječnog mehaničara amatera i treba ga prepustiti profesionalnom servisnom centru. Treba napomenuti da se dodatna federalna jamstva odnose na komponente sustava. Najčešće su kvarovi EVAP sustava povezani s oštećenjem kanistera drvenog ugljena ili spojnih vodova.
Nestabilnost u praznom hodu, smanjena učinkovitost motora i spontano gašenje motora mogu biti uzrokovani kvarom kontrolnog ventila, oštećenjem spremnika ugljika ili spojnih crijeva EVAP sustava ili nepravilnom ugradnjom potonjeg. Također provjerite stanje poklopca spremnika goriva.
Očigledni gubici goriva, kao i pojava jakog mirisa goriva tijekom parkiranja, mogu biti uzrokovani curenjem u cijevima za gorivo, ili oštećenjem kućišta adsorbera ugljika, neispravnim regulacijskim ventilom, odspajanjem ili začepljenjem vodova za isparavanje, kao i nepravilnom ugradnjom potonjeg.
1. Provjerite stanje, usmjeravanje i sigurne spojeve svih crijeva EVAP sustava. Obavite potrebne popravke ili zamjene. Oštećene komponente.
2. Provjerite ima li na dnu adsorbera znakova curenja, zamijenite ga ako je potrebno i provjerite jesu li crijeva pravilno spojena.
3. Odspojite vakuumska crijeva s vrha spremnika (pogledajte priloženu ilustraciju). Zabrtvite priključke A, B i C i dovedite zrak pod tlakom ne većim od 0,1 atm. u D priključak Pazite da zrak ne izlazi kroz F priključak.
4. Stvorite vakuum (ne više od 0,1 atm.) na C bradavicu i provjerite da ne padne kada otvorite F bradavicu.
5. Zatvorite F bradavicu kako biste stvorili vakuum (ne više od 0,1 atm.) na D bradavicu i provjerite da ne pada ako je C bradavica zatvorena i da ne pada ako je otvorena.
6. Neispravan adsorber mora se zamijeniti.
Zamjena ugljičnog adsorbera
1. Nakon pažljivog označavanja, odvojite sve vakuumske vodove od adsorbera.
Cijeli članak je objavljen na web stranici: TOYOTAMAN.ru
2. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite sklop adsorbera.
3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.