Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Uklanjanje
Tipični AT dijagram instalacije
1 - Šipka za mjerenje razine ATF-a; 2 - Upravljačka ploča grijača; 3 - Ručke za upravljanje grijačem; 4 - Ručka poluge mjenjača u načinu prijenosa; 5 - Središnji dio obloge ploče s instrumentima; 6 - Gornja ploča prednje konzole; 7 - Gornja ploča stražnje konzole; 8 - Sastavljanje prednje konzole; 9 - Sklop ručice mjenjača; 10 - Ručica mjenjača u načinu rada prijenosne kutije; 11 - Potporni prsten; 12 - Cijev za punjenje; 13 - Brtveni prsten; 14 - Cijev hladnjaka ulja; 15 - Utikač za hidrauličku ispitnu nazuvicu; 16 - Pretvarač rotacije; 17 - Stražnji oslonac ovjesa agregata; 18 - Stražnja krajnja ploča; 19 - Starter; 20 - Brtve za brtvljenje; 21 - Potporni nosač; 22 - Brtva za brtvljenje; 23 - Usisni dio ispušnog sustava; 24 - Poprečna greda; 25 - Prednja osovina propelera; 26 - Zaštita kartera; 27 - Stražnja osovina propelera
1. Najprije odvojite negativni kabel od akumulatora, a zatim pozitivni kabel.
Pažnja! Ako je vaš stereo sustav u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
Izvadite bateriju s ladicom (pogledajte poglavlje Električna oprema motora).
2. Uklonite sklop pročistača zraka, pogonski remen ventilatora, difuzor i ekspanzijsku posudu.
3. Uklonite sklop poluge mjenjača AT (pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja sklopa poluge mjenjača AT).
4. Podignite auto dizalicom i postavite ga na nosače.
5. Ako je u opremi, uklonite štitnik kućišta radilice.
6. Odvojite ulazne cijevi ispušnog sustava od razvodnika.
7. Postavite spremnik ispod stražnjeg dijela AT-a za skupljanje tekućine. Označite i uklonite prednju i stražnju osovinu propelera (vidi Poglavlje Dalekovod).
8. Uklonite sklop šipke za mjerenje razine ATF-a (pogledajte gornju ilustraciju).
9. Odvojite AT i pogonske šipke kućišta prijenosa.
10. Odspojite sljedeće konektore:
- VSS senzori #1 i #2;
- Senzor brzine 0/D;
- Solenoidni ventil;
- ATF senzor temperature;
- P/N senzor (dozvole za pokretanje);
- Senzor blokade središnjeg diferencijala;
- Elektromotor aktuatora;
- Senzor L4
- Senzor neutralnog položaja kućišta prijenosa
11. Uklonite poklopac kućišta zvona i otpustite šest vijaka koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonski disk.
Pogledajte izvorni izvor na web stranici: toyotaman
12. Odvojite cijevi hladnjaka ulja od AT.
13. Poduprite AT dizalicom i postavite komad daske između njih i uklonite poprečnu gredu.
14. Kako biste spriječili ispadanje pretvarača momenta iz AT, nemojte ga naginjati prema naprijed.
Montaža
1. Ako je uklonjen, ugradite pretvarač momenta u AT. Okrećući ga malo po malo, pažljivo gurnite pretvarač zakretnog momenta u kutiju dok se ne zaustavi. Kada je transformator pravilno instaliran, udaljenost od njegovog kraja do izreza zvona treba biti najmanje 17,1 mm.
2. Ugradite AT na čahure vodilice motora. Zategnite pričvrsne vijke na 72 Nm.
3. Ugradite poprečnu šipku i zategnite njene pričvrsne vijke momentom od 50 Nm. Zategnite matice na 74 Nm.
4. Spojite cijevi za hlađenje ulja na AT, zatežući šesterokutne priključke momentom od 32 Nm.
5. Zategnite šest vijaka koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonski disk. Prvo zategnite vijak sa zelenom oznakom, a zatim ostatak. Za pristup vijcima redom, zakrenite radilicu. Zategnite vijke na 48 Nm.
6. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od demontaže komponenti.
7. Napunite mjenjač ATF-om (pogledajte poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje), pokrenite motor i pregledajte ima li na jedinici znakova curenja.