Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Уклањање
Типичан АТ инсталациони дијаграм
1 - Мерна сонда нивоа ATF; 2 - Контролна табла грејача; 3 - Ручице за контролу грејача; 4 - Ручица ручице мењача режима преносне кутије; 5 - Централни део облоге инструмент табле; 6 - Горњи панел предње конзоле; 7 - Горња плоча задње конзоле; 8 - Састављање предње конзоле; 9 - Склоп ручице мењача; 10 - Ручица мењача режима преносне кутије; 11 - Потпорни прстен; 12 - Цев за пуњење; 13 - Заптивни прстен; 14 - Цев хладњака уља; 15 - Утикач за хидрауличну испитну брадавицу; 16 - Претварач ротације; 17 - Задњи ослонац суспензије агрегата; 18 - Задња плоча; 19 - Стартер; 20 - Заптивне заптивке; 21 - Потпорни носач; 22 - Заптивна заптивка; 23 - Усисни део издувног система; 24 - Попречна греда; 25 - Предња осовина пропелера; 26 - Заштита картера; 27 - Задња осовина пропелера
1. Одвојите прво негативни кабл из батерије, а затим позитивни кабл.
Пажња! Ако је ваш ауто стерео систем опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
Уклоните батерију са лежиштем (погледајте поглавље Електрична опрема мотора).
2. Уклоните склоп пречистача ваздуха, погонски ремен вентилатора, дифузор и експанзиони резервоар.
3. Уклоните склоп ручице АТ мењача (погледајте одељак Уклањање и уградња склопа АТ ручице мењача).
4. Подигните аутомобил и поставите га на носаче.
5. Ако је у опреми, уклоните штитник кућишта радилице.
6. Одвојите улазне цеви издувног система од колектора.
7. Поставите посуду испод задњег дела АТ-а да сакупите течност. Означите и уклоните предње и задње осовине пропелера (погледајте поглавље Преносна линија).
8. Уклоните склоп шипке ATF (погледајте горњу илустрацију).
9. Одвојите АТ и погонске шипке преносног кућишта.
10. Искључите следеће конекторе:
- Сензори VSS бр.1 и бр.2;
- Сензор брзине 0/D;
- Електромагнетни вентил;
- Сензор температуре ATF;
- Сензор P/N (дозволе за покретање);
- Сензор блокаде централног диференцијала;
- Електромотор актуатора;
- Сензор L4
- Сензор неутралног положаја преносног кућишта
11. Скините поклопац кућишта звона и олабавите шест вијака који причвршћују претварач обртног момента за погонски диск.
12. Одвојите цеви хладњака уља од АТ.
13. Подржите АТ дизалицом и поставите комад даске између њих и уклоните попречну греду.
14. Да бисте спречили да претварач обртног момента испадне из АТ, немојте га нагињати напред.
[Оригинал се може погледати на веб-сајту: ToyotaMAN]
Инсталација
1. Ако је уклоњен, инсталирајте претварач обртног момента у АТ. Окрећући га мало по мало, пажљиво гурните претварач обртног момента у кутију док се не заустави. Када је трансформатор правилно постављен, растојање од његовог краја до реза звона треба да буде најмање 17,1 мм.
2. Инсталирајте АТ на вођице мотора. Затегните монтажне завртње на 72 Нм.
3. Инсталирајте пречку и затегните њене завртње за причвршћивање обртним моментом од 50 Нм. Затегните матице на 74 Нм.
4. Повежите цеви за хлађење уља на АТ, притегнувши шестоугаоне спојнице са обртним моментом од 32 Нм.
5. Притегните шест вијака који учвршћују претварач обртног момента за погонски диск. Прво затегните вијак са зеленом ознаком, а затим остатак. Да бисте приступили завртњима у низу, окрените радилицу. Затегните завртње на 48 Нм.
6. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.
7. Сипајте у мењач ATF (Види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање), покрените мотор и проверите да ли јединица има знакове цурења.