Visszavonás
Tipikus AT telepítési séma
1 - ATF szintszonda; 2 - Fűtésvezérlő panel; 3 - Fűtésvezérlő fogantyúk; 4 - A kar fogantyúja az osztómű üzemmódok váltásához; 5 - A műszerfal díszítésének központi része; 6 - Az elülső konzol felső panele; 7 - A hátsó konzol felső panele; 8 - Az elülső konzol összeszerelése; 9 - A sebességváltó kar összeszerelése; 10 - Kar az osztómű üzemmódok váltásához; 11 - Rögzítőgyűrű; 12 - Töltőcső; 13 - O-gyűrű; 14 - Olajhűtő cső; 15 - Dugó a hidraulikus ellenőrzéshez; 16 - Forgás átalakító; 17 - Az erőegység hátsó felfüggesztése; 18 - Hátsó véglemez; 19 - Indító; 20 - Tömítő tömítések; 21 - Tartókonzol; 22 - Tömítő tömítés; 23 - Kipufogórendszer fogadó része; 24 - Keresztgerendák; 25 - Első propeller tengely; 26 - Karterházvédelem; 27 - Hátsó hajtótengely
1. Válassza le az akkumulátorról először egy negatív, majd a pozitív vezetéket.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
Vegye ki az akkumulátort a tálcából (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
2. Távolítsa el a légszűrő egységet, a ventilátor hajtószíját, a diffúzort és a tágulási tartályt.
3. Távolítsa el az AT választókar szerelvényt (lásd a részt Az AT választókar összeszerelésének eltávolítása és felszerelése).
4. Emelje fel az autót, és tegye állványra.
5. Ha van, távolítsa el a forgattyúház védelmét.
6. Csatlakoztassa le a feltöltött gázok kibocsátó rendszerének gyűjtőcsöveit.
7. Helyezzen egy edényt az AT háta alá a folyadék összegyűjtésére. Jelölje meg és távolítsa el az első és a hátsó hajtótengelyt (fejezetet lásd távvezeték).
8. Távolítsa el az ATF nívópálca-szerelvényt (lásd a fenti ábrát).
9. Válassza le az AT meghajtó és az elosztódoboz huzatait.
10. Húzza ki a következő csatlakozókat:
- VSS érzékelők #1 és #2;
- Sebességérzékelő 0/D;
- szolenoid szelep;
- ATF hőmérséklet érzékelő;
- P/N érzékelő (indítási engedélyek);
- Középső differenciálzár érzékelő;
- A végrehajtó eszköz elektromos motorja;
- L4 érzékelő
- A váltódoboz semleges helyzetérzékelője
11. Távolítsa el a harang fedelét, és rögzítse a hidrotranszformátor hat csavarját egy hajtótárcsához.
12. Csatlakoztassa le az olajhűtő АТ csöveit.
13. Támassza alá az AT-t egy emelővel, és fektessen közéjük egy deszkát, távolítsa el a keresztirányú gerendát.
14. Hogy a nyomatékváltó ne essen ki az AT-ből, ne döntse előre.
Telepítés
1. Ha filmezett, állítsa be a hidrotranszformátort АТ-ben. Apránként forgatva, óvatosan ütközésig tolja be a nyomatékváltót a dobozba. A transzformátor megfelelő illesztése esetén a vége és a csengő bevágása közötti távolságnak legalább 17,1 mm-nek kell lennie.
2. Állítsa be a АТ-t a motor irányító dugóin. Tekerje be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket 72 Nm erővel.
3. Hozzon létre egy kereszttartót és húzza meg a rögzítőcsavarokat 50 Nm nyomatékkal. Húzza meg az anyákat 74 Nm erővel.
4. Csatlakoztassa az olajhűtő csöveket az AT-hez a hatlapú csatlakozók 32 Nm nyomatékkal történő meghúzásával.
5. Tekerje fel a hidrotranszformátor hat rögzítőcsavarját egy meghajtótárcsára. Először szerelje be a zöld csavart, majd a többit. Forgassa el a főtengelyt a csavarokhoz való egymás utáni hozzáférés érdekében. Húzza meg a csavarokat 48 Nm nyomatékkal.
6. A további szerelés az alkatrészek szétszerelésével fordított sorrendben történik.
7. Töltse fel a sebességváltót ATF-fel (fejezetet lásd A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás), indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás az egységen.