Montaža
1. Postavite blok tako da je dno okrenuto prema gore.
2. Izvrnite vijke poklopaca, nabavite poklopce i rasporedite ih redoslijedom njihove ugradnje.
3. Uklonite stare obloge s poklopaca i bloka cilindra i obrišite poklopce i ležajeve.
4. Očistite vanjsku površinu novih glavnih ležajeva s uljnim žljebovima i pažljivo ih umetnite u ležište bloka cilindra.
5. Umetnite odgovarajuće recipročne umetke u poklopce, poravnavajući izbočine s odabirima.
6. Ne podmazujte umetke.
Provjera carinjenja
1. Postavite uporne poluprstenove u udubljenja bloka cilindara. Na motorima 2F i 3F-E poluprstenovi su ugrađeni pored 3. nosača ležaja, na motorima 1FZ-FE - pored 4. nosača ležaja.
2. Ugradite radilicu i izmjerite zazore u glavnim ležajevima. Da biste to učinili, stavite komad žice za kalibraciju (strijela) na svakom glavnom rukavcu koljenastog vratila paralelno s njegovom osi.
3. Očistite površine košuljica u poklopcima, postavite poklopce i zategnite vijke u tri koraka do navedenog zakretnog momenta, počevši od središta i krećući se prema periferiji.
4. Otpustite vijke i pažljivo podignite poklopce, usporedite debljinu svake zgnječene žice sa skalom na pakiranju i odredite razmak. Rotacija koljenastog vratila tijekom mjerenja nije dopuštena.
5. Ako razmak nije ispravan, razlog može biti pogrešan odabir grupe veličina košuljica.
6. Pazite da nema prljavštine ili ulja između ležajeva i površina poklopca tijekom mjerenja. Ako je širina zgnječene žice na krajevima vrlo različita, tada glavni rukavac radilice ima konus.
7. Uklonite ostatke žice s vratova i uklonite radilicu.
8. Podmažite školjke glavnih ležajeva i krajnju površinu potisnog glavnog ležaja molibdenskom mašću. Ugradite u blok cilindra stražnjeg dijela (odvojivi) uljna brtva i poklopac stražnjeg glavnog ležaja.
Završna ugradnja radilice
1. Na motoru 1FZ-FE ugradite mlaznice za ulje i upravljačke ventile u blok cilindra.
2. Provjerite jesu li rukavci radilice čisti, a zatim ga ugradite u blok cilindra. Očistite površine obloga u poklopcima i nanesite tanak sloj lubrikanta na svaku od njih.
3. Vratite poklopce u njihov izvorni položaj tako da strelice pokazuju prema prednjem dijelu motora.
4. Zamotajte vijke poklopaca radikalnih ležajeva.
5. Zategnite sve vijke s poklopcem osim poklopca potisnog glavnog ležaja na navedeni zakretni moment. Zategnite vijke u 3 faze, počevši od središnjeg dijela i krećući se prema periferiji.
6. Zategnite vijke kapice potisnog glavnog ležaja zakretnim momentom od 1,0–1,2 Nm.
7. Lagano udarite radilicu olovnim ili mjedenim čekićem kako biste poravnali potisne površine glavnih ležajeva i radilice.
8. Otpustite vijke poklopca i ponovno ih zategnite navedenim momentom, počevši od središnjeg dijela i krećući se prema periferiji.
9. Na vozilima s automatskim mjenjačem zamijenite vodeći ležaj radilice.
10. Provjerite slobodu rotacije koljenastog vratila.
11. Provjerite zračnost radilice (cm. pododjeljak 3.3.7.4). Zračnost mora biti ispravna ako su ugrađeni novi ležajevi, a potisne pločice nisu istrošene.
12. Na vozila sa jednodijelnom stražnjom uljnom brtvom, ugradite novu stražnju uljnu brtvu.