Demontaža
Pažnja! Radilica se može ukloniti tek nakon što se motor izvadi iz vozila. Prvo uklonite zamašnjak (ili master disk), pomoćna remenica, remen (lanac), korito, spremnik ulja, pumpa ulja, prednji poklopac i klipnjače s klipovima.
1. Prethodno provjerite aksijalni zazor koljenastog vratila.
2. Pomaknite radilicu prema stražnjem dijelu motora, primjenjujući maksimalni napor i u tom položaju postavite skalu indikatora na nulu.
3. Zatim gurnite radilicu prema prednjem dijelu motora i očitajte indikator. Količina aksijalne zračnosti jednaka je udaljenosti koju je vratilo pomaknulo. Ako aksijalni zazor premašuje standardnu vrijednost, tada provjerite istrošenost potisnih površina obraza radilice. Ako je njihovo trošenje neznatno, tada treba ispraviti zračnost zamjenom glavnih ležajeva novima.
4. U nedostatku indikatorske glave, zračnost se može mjeriti pomoću seta mjerača.
5. Pažljivo pomaknite radilicu prema prednjem dijelu motora i izmjerite zračnost umetanjem mjerača između rebra radilice i čeone površine potisnog glavnog ležaja.
6. Provjerite ima li na čepovima strelica usmjerenja i oznaka broja cilindra. Obično su poklopci numerirani počevši od prednjeg dijela motora, a strelice bi trebale biti usmjerene prema prednjem dijelu motora. Ako nema oznaka, označite oznake.
7. Otpustite vijke poklopca 1/4 okretaja dok se vijci ne mogu odvrnuti rukom. Prilikom sastavljanja vijke treba zamotati na izvorna mjesta. Imajte na umu da se na dijelu motora vijci koriste kao klinovi, koje također treba zavrnuti na svoje mjesto.
8. Pažljivo gurnite poklopce i uklonite ih zajedno s oblogama.
9. Pažljivo uklonite radilicu. Ostavite košuljice u utorima bloka cilindra i poklopaca. Ponovno postavite poklopce i zategnite vijke rukom.
Ispitivanje
1. Operite radilicu otapalom i osušite, očistite uljne kanale, očistite vratove i uklonite neravnine turpijom za igle.
2. Provjerite stanje rukavaca osovine, prisutnost pukotina, rupa, neravnina. Provjerite hrapavost vrata trljajući ih bakrenim novčićem. Ako ostanu tragovi, tada vratove treba ponovno brusiti. Preporuča se izvršiti unutarnju detekciju grešaka na koljenastom vratilu.
3. Izmjerite promjer vrata na nekoliko mjesta i odredite suženost i ovalnost.
4. U slučaju vidljivih oštećenja, radilicu treba ponovno izbrusiti, a košuljice zamijeniti onima za popravak.
5. Ukoliko se na grlima brtvila stvorio duboki utor s radnog ruba brtve, ima ogrebotina ili drugih oštećenja, tada je preporučljivo zamijeniti radilicu ili se obratiti auto servisu gdje se može probušiti vrat i čahura može se utisnuti.