Sadržaj: Demontaža ↓ Ispitivanje ↓
Demontaža
Pažnja! Radilica se može ukloniti tek nakon što se motor izvadi iz vozila. Prvo uklonite zamašnjak (ili vodeći disk), zatezna remenica, remen (lanac), korito, spremnik ulja, pumpa ulja, prednji poklopac i klipnjače s klipovima.
1. Prvo provjerite aksijalni zazor radilice.
2. Pomaknite radilicu prema stražnjem dijelu motora maksimalnom snagom i u tom položaju postavite skalu indikatora na nulu.
3. Zatim gurnite radilicu prema prednjem dijelu motora i očitajte indikator. Količina aksijalne zračnosti jednaka je udaljenosti koju je osovina pomaknula. Ako aksijalni zazor premašuje standardnu vrijednost, provjerite istrošenost potisnih površina obraza radilice. Ako je njihovo trošenje neznatno, tada treba ispraviti zračnost zamjenom glavnih ležajeva novima.
4. Ako nema indikatorske glave, zračnost se može izmjeriti pomoću seta mjerača.
5. Pažljivo pomaknite koljenasto vratilo prema prednjem dijelu motora i izmjerite aksijalni zazor postavljanjem mjerača između lamele koljenastog vratila i kraja glavnog potisnog ležaja.
6. Provjerite ima li na poklopcima strelica usmjerenja i oznaka broja cilindra. Tipično su poklopci numerirani počevši od prednjeg dijela motora, sa strelicama usmjerenim prema prednjem dijelu motora. Ako nema oznaka, probušite ih.
7. Otpustite zavrtnje s poklopcem za 1/4 okreta dok se vijci ne počnu otpuštati rukom. Prilikom sastavljanja, vijke treba zategnuti natrag na mjesto. Imajte na umu da se na nekim motorima vijci koriste kao klinovi i moraju se također zavrnuti na svoje mjesto.
8. Pažljivo pomaknite poklopce i uklonite ih zajedno s oblogama.
9. Pažljivo uklonite radilicu. Ostavite košuljice u utorima i poklopcima bloka cilindra. Ponovno postavite poklopce i zategnite vijke rukom.
Ispitivanje
1. Operite radilicu otapalom i osušite je, očistite uljne kanale, očistite rukavce i uklonite neravnine turpijom.
2. Provjerite ima li na rukavcima osovine pukotina, udubljenja i brazda. Provjerite hrapavost vrata tako da ih trljate bakrenim novčićem. Ako ostanu tragovi, vratove treba ponovno brusiti. Preporuča se izvršiti unutarnju detekciju grešaka na koljenastom vratilu.
3. Izmjerite promjer vrata na nekoliko mjesta i odredite suženost i ovalnost.
(Cijeli članak je objavljen na web stranici: ToyotaMan)
4. Ako postoje primjetna oštećenja, radilicu treba ponovno izbrusiti, a ležajeve zamijeniti onima za popravak.
5. Ukoliko se na rukavcima ispod brtvila stvorio duboki utor od radnog ruba brtve, ima ogrebotina ili drugih oštećenja, preporuča se zamijeniti radilicu ili se obratiti auto servisu gdje se može probušiti rukavac i utisnuti čahura.