Inštalácia
1. Umiestnite blok tak, aby spodná časť smerovala nahor.
2. Vyskrutkujte skrutky krytov, získajte kryty a rozložte ich v poradí ich inštalácie.
3. Odstráňte staré vložky z krytov a bloku valcov a vyčistite kryty a lôžka.
4. Vyčistite vonkajší povrch nových hlavných ložísk s olejovou drážkou a opatrne ich vložte do lôžka bloku valcov.
5. Vložte zodpovedajúce recipročné vložky do krytov, pričom zarovnajte výčnelky s výbermi.
6. Vložky nemažte.
Kontrola odbavenia
1. Vytvorte trvalé polkruhy v prehĺbeniach bloku valcov. Na motoroch 2F a 3F-E sú polkrúžky inštalované vedľa podpery 3. ložiska, na motoroch 1FZ-FE - vedľa podpery 4. ložiska.
2. Namontujte kľukový hriadeľ a zmerajte vôle v hlavných ložiskách. Za týmto účelom vložte kúsok kalibračného drôtu (šípka) na každom hlavnom čape kľukového hriadeľa rovnobežne s jeho osou.
3. Vyčistite povrchy vložiek v krytoch, nainštalujte kryty a utiahnite skrutky v troch krokoch na špecifikovaný krútiaci moment, začínajúc od stredu a smerom k okraju.
4. Uvoľnite skrutky a opatrne zdvihnite kryty, porovnajte hrúbku každého z rozdrvených drôtov so stupnicou na obale a určite medzeru. Otáčanie kľukového hriadeľa počas meraní nie je povolené.
5. Ak medzera nie je správna, dôvodom môže byť nesprávny výber veľkostnej skupiny vložiek.
6. Pri meraní sa uistite, že medzi ložiskami a povrchmi krytu nie sú nečistoty alebo olej. Ak je šírka drveného drôtu na koncoch veľmi odlišná, potom má hlavný čap kľukového hriadeľa kužeľ.
7. Odstráňte zvyšky drôtu z hrdla a vyberte kľukový hriadeľ.
8. Namažte panvy hlavného ložiska a koncový povrch axiálneho hlavného ložiska molybdénovým mazivom. Nainštalujte do bloku valcov zadnej časti (odnímateľné) olejové tesnenie a veko zadného hlavného ložiska.
Konečná inštalácia kľukového hriadeľa
1. Na motore 1FZ-FE nainštalujte olejové dýzy a riadiace ventily do bloku valcov.
2. Uistite sa, že čapy kľukového hriadeľa sú čisté, potom ich nainštalujte do bloku valcov. Očistite povrchy vložiek v uzáveroch a na každý z nich naneste tenkú vrstvu lubrikantu.
3. Vráťte kryty na pôvodné miesta so šípkami smerujúcimi k prednej časti motora.
4. Omotajte skrutky krytov radikálnych ložísk.
5. Utiahnite všetky skrutky veka okrem veka axiálneho hlavného ložiska na špecifikovaný krútiaci moment. Utiahnite skrutky v 3 stupňoch, začínajúc od strednej časti a smerom k okraju.
6. Utiahnite skrutky veka axiálneho hlavného ložiska krútiacim momentom 1,0–1,2 Nm.
7. Ľahkým poklepaním na kľukový hriadeľ oloveným alebo mosadzným kladivom zarovnajte prítlačné plochy hlavných ložísk a kľukového hriadeľa.
8. Uvoľnite skrutky krytu a znova ich utiahnite predpísaným krútiacim momentom, začínajúc od strednej časti smerom k okraju.
9. Na vozidlách s automatickou prevodovkou vymeňte vodiace ložisko kľukového hriadeľa.
10. Skontrolujte voľnosť otáčania kľukového hriadeľa.
11. Skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa (cm. pododdiel 3.3.7.4). Vôľa musí byť správna, ak sú nainštalované nové ložiská a axiálne podložky nie sú opotrebované.
12. Na vozidlách s jednodielnym zadným olejovým tesnením nainštalujte nové zadné olejové tesnenie.