Садржај: Пре лансирања ↓ Нормалан начин стартовања (хладни…↓ Ако је време претерано хладно... ↓ Уклањање ваздуха и кондензата из…↓ Покрени преко добавочной…↓
Опрез: Избегавајте продужени рад мотора при великим брзинама и нагло убрзавање када мотор није загрејан, посебно на моделима са турбо пуњењем.
Пре лансирања
1. Повуците паркирну кочницу.
2. Искључите непотребна светла и помоћну опрему.
3. Притисните педалу квачила до краја и померите ручицу мењача у неутрални положај. Држите педалу квачила притиснуту док се мотор не покрене.
Нормалан начин стартовања (хладни мотор)
1. Окрените кључ за паљење на "ON" и уверите се да се укључи индикатор помоћи при хладном стартовању. Држите кључ у "ON" док се индикатор не угаси.
2. Док притискате педалу гаса приближно до пола, окрените радилицу мотора окретањем кључа за паљење у положај "START" Отпустите кључ за паљење и педалу гаса када се мотор покрене.
3. Након што је мотор радио око 10 секунди, возило је спремно за вожњу.
Напомена: Ако је време мраз, оставите мотор да се загреје неколико минута пре вожње.
Ако је време претерано хладно...
1. Окрените кључ за паљење на "ON" и уверите се да се укључи индикатор помоћи при хладном стартовању. Држите кључ у "ON" док се индикатор не угаси.
2. Са потпуно притиснутом папучицом гаса, окрените радилицу мотора окретањем кључа за паљење у положај "START" Отпустите кључ за паљење и педалу гаса када се мотор покрене.
3. Након загревања мотора неколико минута, аутомобил је спреман за вожњу.
4. Ако мотор ради нестабилно након покретања, повећајте брзину радилице окретањем ручке за подешавање погона за контролу горива у празном ходу у смеру казаљке на сату до вредности при којој мотор ради глатко. Након што се мотор потпуно загреје, вратите ручицу за подешавање у првобитни положај.
Уклањање ваздуха и кондензата из система за гориво
1. Уклањање ваздуха из система за гориво.
а) Ако останете без горива и мотор се угаси, мотор се можда неће покренути након допуњавања горива. У овом случају пумпајте гориво користећи ручну пумпу за пуњење док не осетите већи отпор.
Оригинална верзија је објављена на веб-сајту: toyotaman.ru
б) Ако је систем за гориво исправан, али мотор не пали, онда је мотору потребно подешавање и поправка.
2. Ако се упали индикатор и огласи се звучни аларм који указује на присуство воде у филтеру за гориво.
а) Поставите малу тацну испод чепа за одвод или одводног црева да бисте сакупили воду.
б) Окрените чеп за одвод у супротном смеру казаљке на сату за приближно 2-2,5 обртаја. (Више попуштања ће узроковати цурење воде око обима чепа за одвод.)
у) Подкачивайте гориво уз помоћ пумпе ручно свап до тада, све док гориво почиње да тече ван.
д) Након што испустите воду, руком затегните чеп за испуштање.
Опрез: Немојте користити алат када затегнете чеп за испуштање.
Покрени преко добавочной акумулаторске батерије
1. Искључите сва непотребна светла и додатну опрему и уверите се да се возила не додирују.
2. Ако је потребно, уклоните све вентилационе чепове са појачивача и испражњених батерија. Ставите крпу преко отворених вентилационих отвора на батеријама (ово помаже да се смањи ризик од експлозије).
3. Ако мотор аутомобила са додатним акумулатором не ради, упалите га и пустите да ради неколико минута. Када се стартује са помоћном батеријом, мотор треба да ради на приближно 2000 обртаја у минути.
4. Каблови за повезивање.
а) Повежите каблове редоследом приказаним на слици.
Напомена:
- Код возила са два акумулатора, само батерија која се налази на десној страни може да се користи као додатни акумулатор.
- Да бисте избегли озбиљне повреде при повезивању, немојте се нагињати преко батерије и не дозволити да каблови или стезаљке случајно додирну било шта осим одговарајућих терминала батерије или масе.
б) Спојите стезаљку са другог краја кабла акумулатора са негативним краткоспојником на чврсти, стационарни, необојени метални део возила са истрошеним акумулатором, што ближе стартеру.
5. Напуните разряженную батерију са повезаним соединительным каблом у року од приближно 5 минута.
6. Покрените мотор на уобичајен начин. Када се покрене, требало би да ради на 2000 обртаја у минути неколико минута.
7. Пажљиво одспојите каблове.
8. Пажљиво уклоните све крпе које покривају батерије јер оне могу садржати сумпорну киселину.
9. Ако су вентилациони чепови уклоњени, поставите их на њихова места.