Cuprins: Înainte de lansare ↓ Metodă normală de pornire (motor…↓ Daca vremea este excesiv de rece... ↓ Îndepărtarea aerului și a…↓ Începeți cu o baterie suplimentară ↓
Atenție: Evitați funcționarea prelungită a motorului la turații mari și accelerarea bruscă când motorul nu este încălzit, în special la modelele cu turbo.
Înainte de lansare
1. Acţionaţi frâna de parcare.
2. Opriți luminile inutile și echipamentele auxiliare.
3. Apăsaţi pedala de ambreiaj până la capăt şi mutaţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia neutră. Țineți pedala de ambreiaj apăsată până când motorul pornește.
Metodă normală de pornire (motor rece)
1. Rotiți cheia de contact în poziția "ON" și verificați dacă indicatorul de asistență la pornire la rece se aprinde. Țineți cheia în poziția "ON" până când indicatorul se stinge.
2. În timp ce apăsați pedala de accelerație aproximativ la jumătate, rotiți arborele cotit al motorului rotind cheia de contact în poziția "START". Eliberați cheia de contact și pedala de accelerație când pornește motorul.
3. După ce motorul a pornit aproximativ 10 secunde, vehiculul este gata de condus.
Notă: Dacă vremea este geroasă, lăsați motorul să se încălzească câteva minute înainte de a conduce.
Daca vremea este excesiv de rece...
1. Rotiți cheia de contact în poziția "ON" și verificați dacă indicatorul de asistență la pornire la rece se aprinde. Țineți cheia în poziția "ON" până când indicatorul se stinge.
2. Apăsați complet pedala de accelerație și rotiți arborele cotit al motorului rotind cheia de contact în poziția "START". Eliberați cheia de contact și pedala de accelerație când pornește motorul.
3. După ce ați încălzit motorul pentru câteva minute, mașina este gata de condus.
4. Dacă motorul funcționează instabil după pornire, măriți turația arborelui cotit rotind mânerul de reglare a comenzii combustibilului la ralanti în sensul acelor de ceasornic până la o valoare la care motorul funcționează fără probleme. După ce motorul s-a încălzit complet, readuceți mânerul de reglare în poziția inițială.
Îndepărtarea aerului și a condensului din sistemul de alimentare cu combustibil
1. Scoaterea aerului din sistemul de combustibil.
a) Dacă rămâneți fără combustibil și motorul se oprește, este posibil ca motorul să nu pornească după alimentare. În acest caz, pompați combustibil folosind pompa manuală de amorsare până când simțiți mai multă rezistență.
b) Dacă sistemul de alimentare cu combustibil este în regulă, dar motorul nu pornește, atunci motorul trebuie ajustat și reparat.
2. Dacă indicatorul se aprinde și sună alarma sonoră indicând prezența apei în filtrul de combustibil.
a) Puneți o tavă mică sub dopul de scurgere sau furtunul de scurgere pentru a colecta apă.
b) Rotiți dopul de scurgere în sens invers acelor de ceasornic aproximativ 2-2,5 ture. (Orice slăbire suplimentară va face ca apa să se scurgă în jurul circumferinței dopului de scurgere.)
c) Pompați combustibil folosind pompa manuală de amorsare până când combustibilul începe să curgă.
d) După scurgerea apei, strângeți cu mâna dopul de scurgere.
Atenție: Nu folosiți o unealtă când strângeți dopul de scurgere.
Începeți cu o baterie suplimentară
1. Opriți toate luminile și accesoriile inutile și asigurați-vă că vehiculele nu se ating.
2. Dacă este necesar, scoateți toate dopurile de aerisire de la booster și bateriile descărcate. Puneți o cârpă peste orificiile de aerisire deschise ale bateriilor (acest lucru ajută la reducerea riscului de explozie).
3. Dacă motorul mașinii cu bateria de amplificare nu funcționează, porniți-l și lăsați-l să funcționeze câteva minute. Când porniți cu o baterie de întărire, motorul trebuie să funcționeze la aproximativ 2000 rpm.
4. Cabluri de conectare.
a) Realizați conexiunile cablurilor în ordinea prezentată în figură.
Nota:
- La vehiculele cu două baterii, doar bateria situată în partea dreaptă poate fi folosită ca baterie suplimentară.
- Pentru a evita rănirea gravă la efectuarea conexiunilor, nu vă aplecați peste baterie și nu permiteți cablurilor sau clemelor să atingă accidental altceva decât bornele corespunzătoare ale bateriei sau masa.
b) Conectați clema de la celălalt capăt al cablului negativ al bateriei cu jumper la o parte metalică rigidă, staționară, nevopsită a vehiculului cu bateria descărcată, cât mai aproape de demaror.
5. Încărcați bateria descărcată cu cablul de conectare conectat timp de aproximativ 5 minute.
6. Porniți motorul în modul obișnuit. Odată pornit, ar trebui să funcționeze la 2000 rpm timp de câteva minute.
7. Deconectați cu grijă cablurile.
8. Îndepărtați cu grijă orice cârpă care acoperă bateriile, deoarece acestea pot conține acid sulfuric.
9. Dacă au fost scoase dopurile de ventilație, instalați-le în locurile lor.