- ne tartsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban "Gyújtás bekapcsolva" állásban 10 másodpercnél tovább, ha a motor nem indul be;
- csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a használati utasításának megfelelően. Előfordulhat, hogy egyes fordulatszámmérők nem kompatibilisek ezzel a gyújtásrendszerrel;
- ne csatlakoztassa a gyújtótekercs kivezetéseit a "testhez";
- ne húzza le az akkumulátor pólusait, amíg a motor jár.
Elektronikus gyújtórendszerben a gyújtási feszültség meghaladja a 30 kV-ot. Kedvezőtlen körülmények között (magas páratartalom a motortérben) a feszültségcsúcsok átszakíthatják a szigetelést, és érintés esetén áramütést okozhatnak.
A sérülések vagy a gyújtásrendszer károsodásának elkerülése érdekében a rendszeren végzett munka során tartsa szem előtt a következőket:
- ne érintse meg és ne húzza ki kézzel a gyújtáskábelt, miközben a motor jár, vagy amikor az önindítóval forog;
- csak kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a gyújtásrendszer vezetékeit, csatlakoztassa és válassza le a mérőműszereket;
- 80°C fölé melegítve (például autó festésekor), ne indítsa be a motort közvetlenül bemelegedés után;
- ne mossa a motort járó állapotban;
- elektromos hegesztési munkák végzése előtt húzza ki az akkumulátort;
- pacemakerrel élő személyeknek tilos a gyújtásrendszeren javítási munkálatokat végezniük.