Sadržaj: Hladan motor ↓ Zagrijan motor ↓
1. Uklonite filtar za zrak ili kanal za zrak iz rasplinjača.
2. Provjerite karburator i vozite.
a) Provjerite prisutnost i položaj vijaka za podešavanje, utikača i vijaka.
b) Provjerite stanje i istrošenost pogonskih dijelova, prisutnost zasuna itd.
c) Provjerite je li ventil za gas potpuno otvoren kada je papučica gasa potpuno pritisnuta.
3. Provjerite razinu goriva u komori s plovkom pomoću oznaka na kontrolnom staklu. Ako je razina goriva izvan potrebnog raspona, prilagodite.
Hladan motor
4. Provjerite sustav automatske kontrole zračne zaklopke.
a) Pokrenite motor.
b) Uvjerite se da se zaklopka zraka počinje otvarati kako se tijelo grijača zagrijava.
c) Ugasite motor.
d) Odspojite električni konektor rasplinjača.
d) Ohmmetrom izmjerite otpor između priključka konektora rasplinjača i mase, čija vrijednost pri temperaturi zraka od 20°C iznosi:
Za motore:
- 2Y-C (U) i 3Y-C (U) - 23-25 Ohma
- za ostatak Y serije - 17-19 Ohma
5. Provjerite sustav prekidača položaja zračne zaklopke (SV sustav).
(Opcija s automatskim prigušivačem zraka i dvostrukom dijafragmom u pneumatskom pokretaču sklopke)
a) Pokrenite motor.
b) Kada je temperatura rashladnog sredstva ispod 5°C, odvojite vakuumsko crijevo od dijafragme B i provjerite da se zaklopka ne pomiče.
c) Spojite vakuumsko crijevo na dijafragmu B.
d) Odvojite vakuumsko crijevo od membrane prekidača A i provjerite da li se ploča prigušnice pomiče.
d) Spojite vakuumsko crijevo na dijafragmu A i provjerite da li se nakon spajanja crijeva klapna pomiče postavljeno vrijeme (1-5 s).
(Opcija s automatskim prigušivačem zraka s jednom dijafragmom u pneumatskom pogonu)
a) Pokrenite motor.
b) Odvojite vakuumsko crijevo od prekidača prigušnice (CS) i provjerite pomiče li se pokretač prigušnice.
c) Spojite vakuumsko crijevo na mehanizam membranskog prekidača (DS) i provjerite pomiče li se ploča zaklopke zraka unutar navedenog vremena (1-5 sekundi).
 |  |
(Opcija s ručnim pogonom zračne zaklopke i jednom dijafragmom u pneumatskom pogonu prekidača)
a) Pokrenite motor.
b) Odspojite vakuumsku cijev s membranskog mehanizma prekidača prigušnice (CS) i provjerite pomiče li se mehanizam pokretača prigušnice.
c) Ponovno postavite vakuumsko crijevo.
6. (Ako postoji sustav automatske kontrole zračne zaklopke (CO-sustavi) i breg mehanizma za kontrolu povećanog broja okretaja u praznom hodu (FICB))
Provjerite prekidač brijega mehanizam za upravljanje većeg broja okretaja u praznom hodu (FICB).
a) Odvojite vakuumsko crijevo od pogona bregaste membrane (FICB).
b) Kada je temperatura rashladne tekućine ispod 55°C°C, pritisnite i otpustite papučicu gasa.
c) Pokrenite motor.
d) Spojite vakuumsko crijevo i provjerite da se pokretač prigušnice ne pomiče.
7. (Ako postoji dodatni sustav akceleratorske pumpe (AAP))
Provjerite sustav pomoćne akceleratorske pumpe (AAP).
a) Provjerite je li temperatura rashladnog sredstva ispod 55°C i pokrenite motor.
b) Stegnite AAR crijevo i ugasite motor.
c) Otpustite crijevo i uvjerite se da se gorivo ubrizgava iz AAP mlaznice.
8. (Ako postoji ventil neuravnoteženosti komore s plovkom (oVCV sustavi ventilacije karburatora)) Provjerite rad ventila sustava neuravnoteženosti (sustavi ventilacije) plutajuća komora.
a) Odvojite ventilacijsko crijevo od rasplinjača.
b) Pustite zrak u ventilacijsku cijev i provjerite je li OVCV ventil otvoren.
c) Pokrenite motor. Dok motor radi u praznom hodu, dovedite zrak u ventilacijsku cijev i provjerite je li OVCV ventil zatvoren.
d) Odvojite električni konektor od rasplinjača.
d) Pomoću ohmmetra izmjerite otpor između OVCV priključka na konektoru i mase.
- Vrijednost otpora (hladan motor): 63-73 Ohma.
e) Ponovno spojite ventilacijsko crijevo.
Zagrijan motor
9. (Opcija s automatskom zračnom zaklopkom s dvostrukom dijafragmom u pneumatskom pogonu prekidača položaja zračne zaklopke)
Provjerite rad sustava za kontrolu položaja ("prekidač") zračne zaklopke (AD).
a) Nakon što se motor zagrije, odvojite vakuumsko crijevo od dijafragme B i provjerite pomiče li se ploča za gas.
b) Spojite vakuumsko crijevo na dijafragmu B.
10. (Ako postoji sustav automatske kontrole zračne zaklopke (CO-sustavi) i breg mehanizma za kontrolu povećanog broja okretaja u praznom hodu (FICB))
Provjerite prekidač brijega mehanizam za upravljanje većeg broja okretaja u praznom hodu (FICB).
a) Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu i ugasite ga.
b) Odvojite vakuumsko crijevo od membranskog mehanizma pokretača zračne zaklopke (i FICB kamera).
c) Ugradite brzi bregasti hod (FICB). Da biste to učinili, dok držite ventil za gas malo otvoren (1), zatvorite ventil prigušnice (2) i držite ga u zatvorenom položaju dok otpuštate ventil za gas (3).
d) Pokrenite motor bez dodirivanja papučice gasa.
d) Spojite vakuumsko crijevo i provjerite pomiče li se pokretač prigušnice i FICB brijeg u položaj 3.
(Članak je preuzet iz web izvora: «TOYOTAMAN.ru»)
11. (Opcija s automatskim prigušivačem zraka)
Provjerite potpuno otvaranje prigušnice tako da provjerite otvara li se ploča prigušnice do kraja.
12. (Ako postoji sustav dodatne akceleratorske pumpe (AAP))
Provjerite sustav pomoćne akceleratorske pumpe (AAP).
a) Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu.
b) Dok motor radi, stegnite AAP crijevo, zatim ugasite motor.
c) Otpustite AAP crijevo i provjerite da se gorivo ne ubrizgava iz AAP mlaznice.
13. (Ako postoji dodatni sustav akceleratorske pumpe (AAP))
Provjerite dijafragmu pomoćne akceleratorske pumpe (AAP).
a) Pokrenite motor. Dok motor radi, odvojite crijevo od mehanizma dijafragme AAP.
b) Dok motor radi u praznom hodu, primijenite vakuum izravno na AAP dijafragmu i zatim uklonite vakuum.
c) Uvjerite se da se brzina motora mijenja kada se vakuum ukloni.
d) Ponovno spojite crijevo na mehanizam dijafragme AAP.
Ako dođe do kvara, zamijenite AAP dijafragmu.
14. Provjerite akceleratorsku pumpu (glavnu).
Otvorite leptir za gas i uvjerite se da se gorivo ubrizgava kroz mlaznicu.
15 Ugradite filtar za zrak ili zračni kanal na rasplinjač.
16*. Provjerite povećanu brzinu praznog hoda kada se motor zagrije.
17*. Provjerite normalnu brzinu praznog hoda i sastav smjese.
18*. Provjerite brzinu postavljenu mehanizmom za otvaranje ventila za gas.
19*. Provjerite brzinu vrtnje koju je postavio manipulator (pozicioner) prigušni ventil.
20*. Provjerite povećanje brzine u praznom hodu koje je postavio pojačivač u upravljačkom sustavu.
* Vidi str. 8-10.