2. Provjerite rasplinjač i vozite.
A) Provjerite prisutnost i položaj vijaka za podešavanje, utikača i vijaka.
b) Provjerite stanje i istrošenost pogonskih dijelova, prisutnost zasuna itd.
V) Provjerite puni otvor gasa kada je papučica gasa potpuno pritisnuta.
3. Provjerite razinu goriva u komori s plovkom prema oznakama na kontrolnom staklu. Ako je razina goriva izvan specifikacije, prilagodite.
Hladan motor
4. Provjerite sustav automatske kontrole prigušnice.
A) Pokrenite motor.
b) Uvjerite se da se zračna zaklopka počinje otvarati kako se tijelo grijača zagrijava.
V) Zaustavite motor.
G) Odvojite električni konektor rasplinjača.
d) Pomoću ohmmetra izmjerite otpor između kontakta konektora rasplinjača i "težina", čija je vrijednost pri temperaturi zraka od 20°C:
Za motore:
- 2Y-C (U) i 3Y-C (U) - 23-25 Ohma
- za ostatak Y serije - 17-19 Ohma
5. Provjerite sustav prekidača položaja prigušnice (CB sustav).
(Varijanta s automatskom prigušnicom i dvostrukom membranom u pokretaču prekidača)
A) Pokrenite motor.
b) Ako je temperatura rashladne tekućine ispod 5°C, odvojite vakuumsko crijevo od dijafragme B i provjerite da se zaklopka ne pomiče.
V) Spojite vakuumsko crijevo na dijafragmu B.
G) Odvojite vakuumsku cijev od dijafragme prekidača A i provjerite pomiče li se ploča prigušnice.
d) Spojite vakuumsko crijevo na dijafragmu A i provjerite da li se nakon spajanja crijeva zaklopka pomiče unutar postavljenog vremena (1-5 s).
(Opcija s automatskim prigušivačem zraka s jednom dijafragmom u pneumatskom aktuatoru)
A) Pokrenite motor.
b) Odvojite vakuumsko crijevo od prekidača prigušnice (SW) i provjerite pomiče li se mehanizam prigušnice.
V) Spojite vakuumsko crijevo na mehanizam membrane prekidača (SW) i pobrinite se da se ploča prigušnice pomiče unutar zadanog vremena (1-5 s).
(Varijanta s ručnom zračnom zaklopkom i jednom membranom u pokretaču prekidača)
A) Pokrenite motor.
b) Odvojite vakuumsko crijevo od membranskog mehanizma prekidača prigušnice (SW) i provjerite pomiče li se mehanizam prigušnice.
V) Ponovno postavite vakuumsko crijevo.
6. (S automatskim sustavom upravljanja zračnom zaklopkom (CO sustavi) i bregasti kontrolni mehanizam povećao broj okretaja u praznom hodu (FICB))
Provjerite bregasti prekidač visokog praznog hoda (FICB).
A) Odvojite vakuumsko crijevo od mehanizma membrane bregastog pogona (FICB).
b) Kada je temperatura rashladnog sredstva ispod 55°C°C, pritisnite i otpustite papučicu gasa.
V) Pokrenite motor.
G) Spojite vakuumsko crijevo i provjerite da se pokretač prigušnice ne pomiče.
7. (S dodatnim sustavom pumpe za ubrzanje (AAR))
Provjerite sustav pomoćne pumpe akceleratora (AAR).
A) Provjerite je li temperatura rashladnog sredstva ispod 55°C i pokrenite motor.
b) Stisnite AAP crijevo i zaustavite motor.
V) Otpustite crijevo i provjerite ubrizgava li se gorivo iz AAP mlaznice.
8. (S ventilom za debalans komore s plovkom (OVCV sustavi ventilacije karburatora)) Provjerite rad ventila sustava neuravnoteženosti (sustavi ventilacije) plutajuća komora.
A) Odvojite ventilacijsko crijevo od rasplinjača.
b) Puhnite zrak u ventilacijsku cijev i provjerite je li OVCV ventil otvoren.
V) Pokrenite motor. Dok motor radi u praznom hodu, dovedite zrak u ventilacijsku cijev i provjerite je li OVCV ventil zatvoren.
G) Odvojite električni konektor od rasplinjača.
d) Pomoću ohmmetra izmjerite otpor između OVCV priključka na konektoru i "težina''.
- Vrijednost otpora (hladan motor): 63 - 73 ohma.
e) Ponovno spojite ventilacijsko crijevo.
Zagrijan motor
9. (Varijanta s dvostrukom membranskom automatskom prigušnicom u pneumatski pokretanoj sklopki položaja prigušnice)
Provjerite funkciju sustava pozicionera ("sklopka") položaj prigušnice (SW).
A) Nakon što se motor zagrije, odvojite vakuumsko crijevo od dijafragme B i provjerite pomiče li se ploča za gas.
b) Spojite vakuumsko crijevo na dijafragmu B.
10. (S automatskim sustavom upravljanja zračnom zaklopkom (CO sustavi) i bregasti kontrolni mehanizam povećao broj okretaja u praznom hodu (FICB))
Provjerite bregasti prekidač visokog praznog hoda (FICB).
A) Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu i zaustavite ga.
b) Odvojite vakuumsko crijevo od membranskog mehanizma prigušivača zraka (i cam FICB).
V) Ugradite visoki breg u praznom hodu (FICB). Da biste to učinili, držite gas malo otvoren (1), zatvorite prigušnicu (2) i držite ga zatvorenim dok otpuštate gas (3).
G) Pokrenite motor bez dodirivanja papučice gasa.
d) Spojite vakuumsko crijevo i provjerite pomiče li se pokretač prigušnice i FICB brijeg u položaj 3.
11. (Opcija automatske prigušnice)
Provjerite potpuno otvaranje prigušnice tako što ćete se uvjeriti da se ploča prigušnice potpuno otvara.
12. (S dodatnim sustavom pumpe za ubrzanje (AAR))
Provjerite sustav pomoćne pumpe akceleratora (AAR).
A) Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu.
b) Dok motor radi, stisnite AAP crijevo, zatim zaustavite motor.
V) Otpustite AAP crijevo i provjerite da li se gorivo ubrizgava iz AAP mlaznice.
13. (S dodatnim sustavom pumpe za ubrzanje (AAR))
Provjerite dijafragmu pomoćne pumpe akceleratora (AAR).
A) Pokrenite motor. Dok motor radi, odvojite crijevo od mehanizma dijafragme AAP.
b) Dok motor radi u praznom hodu, primijenite vakuum izravno na AAP dijafragmu, a zatim uklonite vakuum.
V) Provjerite mijenja li se brzina motora kada se vakuum ukloni.
G) Ponovno spojite crijevo na mehanizam dijafragme AAP.
Ako dođe do kvara, zamijenite AAP dijafragmu.
14. Provjerite akceleratorsku pumpu (Osnovni, temeljni).
Otvorite leptir za gas i provjerite da li se gorivo ubrizgava kroz mlaznicu.
15 Ugradite filtar za zrak ili cjevovod za zrak na rasplinjač.
16*. Provjerite povećani broj okretaja u praznom hodu kada se motor zagrije.
17*. Provjerite normalnu brzinu praznog hoda i smjesu.
18*. Provjerite brzinu postavljenu mehanizmom za otvaranje leptira za gas.
19*. Provjerite brzinu koju je postavio manipulator (pozicioner) prigušni ventil.
20*. Provjerite povećanje broja okretaja u praznom hodu, koje je postavilo pojačalo u upravljačkom sustavu.
* Vidi stranice 8-10.