Druga izmjena (bez dodatnog prigušivača) ima automatski pneumatski aktuator prigušnog ventila sekundarne komore, a put zraka svake komore izveden je po trodifuzorskoj shemi.
Rasplinjač - dvokomorni sa sekvencijalnim mehaničkim otvaranjem prigušnog ventila sekundarne komore (vidi sl. "Dijagram karburatora" na stranici 32).
1 - ventil sustava neuravnoteženosti plovne komore (OVCV),
2 - igla za doziranje,
3 - glavni atomizer sekundarne komore,
4 - dodatni zatvarač sekundarne komore,
5 - zračna zaklopka primarne komore,
6 - glavni atomizer primarne komore,
7 - solenoidni ventil za prekid dovoda goriva primarne komore,
8 - pogonski klip ekonomizatora,
9 - plovak,
10 - igličasti ventil,
11 - ventil ekonomizatora,
12 - akceleratorska pumpa,
13 - glavni mlaz goriva primarne komore,
14 - mlaz goriva u praznom hodu,
15 - vijak za podešavanje sastava smjese za normalan prazan hod,
16 - prigušni ventil primarne komore,
17 - prigušni ventil sekundarne komore,
18 - korektor sastava smjese u praznom hodu kada se motor zagrije,
19 - glavni mlaz goriva sekundarne komore,
20 - dodatna akceleratorska pumpa (AAR).
Komora plovka nalazi se u tijelu rasplinjača i ima plovak 9 i igličasti ventil 10, koji ima oprugu i potpornu kuglu unutra za prigušivanje vibracija plovka. Debalans ventil 1 ugrađen je u komoru plovka (ventilacijski ventil karburatora).
Put zraka primarne komore uključuje: zračnu zaklopku 5, veliki difuzor, mali difuzor s raspršivačem 6, primarnu prigušnu zaklopku 16.
Sastav glavnog mjernog sustava primarne komore uključuje: glavni mlaz goriva 13, glavni mlaz zraka i raspršivač 6. Gorivo ulazi u isti put goriva kroz ventil 11 ekonomizatora 8 s pneumatskim pogonom.
Sustav praznog hoda primarne komore rasplinjača, uključen u glavni mjerni sustav nakon glavnog mlaza goriva, ima: mlaz goriva u praznom hodu 14, zračni mlaz u praznom hodu, solenoidni ventil 7 za isključivanje dovoda goriva, smjesu u praznom hodu vijak za podešavanje 15 i dva izlaza, kroz koje gorivo ulazi u komoru za miješanje rasplinjača. Solenoidni ventil 7 isključuje dovod goriva u režimima prisilnog praznog hoda, a također isključuje put goriva nakon što se motor zaustavi.
Pumpa akceleratora 12 tipa dijafragme, kada se leptir brzo otvori, dovodi gorivo u primarnu komoru rasplinjača u prstenastom razmaku između velikog i malog difuzora.
Rasplinjač ima pomoćnu akceleratorsku pumpu 20 s pneumatskim pogonom. Radi samo kada je motor hladan i opskrbljuje gorivom isto mjesto kao i glavna akceleratorska pumpa 12.
Gotovo da nema difuzora u zračnom putu sekundarne komore. Njegovu ulogu obavlja dodatni prigušivač 4 ("zračni ventil"), ekscentrično montiran na osi na ulazu u sekundarni zračni put. Na ovu zaklopku djeluje moment sila koji stvara razlika tlakova s obje njezine strane i tlak glave brzine zraka. Pri maloj brzini motora, ovaj prigušivač ostaje zatvoren bez obzira na položaj sekundarnog prigušnog ventila 17, koji ima izravnu kinematičku vezu s primarnim prigušnim ventilom 16. Prisutnost dodatnog prigušivača 4 sprječava oštru siromašnu smjesu kada prigušni ventili 16 i 17 se brzo i potpuno otvaraju.
Glavni sustav doziranja sekundarne komore uključuje: glavni mlaz goriva 19, iglu za doziranje 2, kinematički povezanu s dodatnim prigušivačem 4, mlazom zraka i raspršivačem 3. Otvaranje dodatnog prigušivača 4 prati povećanje područje protoka glavnog mlaza goriva 19, koji osigurava potrebni sastav smjese.
Sekundarna komora također ima ekonostat, koji pri velikim brzinama dovodi gorivo u zračni put iznad raspršivača 3.
U sekundarnu komoru ulazi i korektor za sastav mješavine praznog hoda zagrijanog motora 18. Kada se motor zagrije, korektor dovodi zrak iz ulazne cijevi sekundarne komore direktno u prigušni prostor, što vodi do potrebnog iscrpljivanja smjese.
Strukturno, karburator se sastoji od tri glavne montažne jedinice (vidi sl. "Dijelovi karburatora" na stranici 33): sklop poklopca rasplinjača 6, sklop tijela rasplinjača 11 i sklop tijela komore za miješanje 21. Izolator 13 je instaliran između zadnja dva čvora.
1 - ventilacijski ventil rasplinjača (ventil sustava "neravnoteže" plutajuća komora (OVCV)),
2 - brtva,
3 - regulator položaja ("sklopka") položaj prigušnice (SW),
4 - kućište termostata,
5 - poklopac karburatora (poklopac komore plovka),
6 - poklopac karburatora (poklopac komore plovka) sastavljeno,
7 - kućište opruge (zračna zaklopka grijač spirale),
8 - korektor sastava smjese u praznom hodu kada se motor zagrije,
9 - sjedište ventila,
10 - vidno staklo,
11 - tijelo karburatora,
12 - akceleratorska pumpa,
13 - izolacijska brtva,
14 - brijeg sustava za povećanje brzine u praznom hodu,
15 - bregasti prekidač za sustav povećanja brzine u praznom hodu,
16 - vijak za podešavanje brzine u praznom hodu,
17 - mehanizam za otvaranje ili manipulator (pozicioner) gas,
18 - povratna opruga akceleratora,
19 - vijak za podešavanje povećanja brzine praznog hoda kada se motor zagrijava,
20 - vijak za podešavanje sastava smjese za normalan prazan hod,
21 - tijelo komora za miješanje rasplinjača ("prirubnica karburatora"),
♦ - dio koji se ne može ponovno upotrijebiti.
Instaliran u čepu karburatora (cm. "Dijelovi karburatora" nas. 33): zračna zaklopka s automatskim sustavom upravljanja ("sklopka" položaj prigušnice (SW) 3, grijač zavojnice zaklopke zraka 7, termostat 4), ventilacijski ventil plovne komore 1 (OVCV), igličasti ventil, plovak i ulaz goriva.
Kućište sklopa karburatora (vidi sl. "Dijelovi karburatora" na stranici 33): difuzori, mlaznice za gorivo i zrak, kontrolno staklo 10 komore plovka, korektor 8 sastava mješavine praznog hoda toplog motora, brega 14 za podešavanje povećane brzine praznog hoda i "sklopka" 15 položaja ovog brijega, regulator položaja (manipulator) prigušni ventil 17, pneumatski upravljani ekonomajzer, akceleratorska pumpa 12, pomoćna akceleratorska pumpa (vidi poz. 9 na sl. stranica 34), elektromagnetski ventil za zatvaranje goriva (vidi 8 na sl. stranica 34).
Sklop komore za miješanje uključuje (vidi sl. "Dijelovi karburatora" na stranici 33): primarni i sekundarni prigušni ventili, njihov pogon, normalni vijak za podešavanje smjese u praznom hodu 20, vijak za podešavanje smjese u praznom hodu pri velikoj brzini 19.