Садржај: Хладан мотор ↓ Топли мотор ↓
1. Уклоните филтер за ваздух или ваздушни канал из карбуратора.
2. Проверите карбуратор и погон.
а) Проверите присуство и положај вијака за подешавање, утикача и завртња.
б) Проверите стање и истрошеност делова погона, присуство засуна итд.
ц) Проверите да ли је вентил за гас потпуно отворен када је педала гаса притиснута до краја.
3. Проверите ниво горива у пловној комори користећи ознаке на контролном стаклу. Ако је ниво горива изван потребног опсега, подесите.
Хладан мотор
4. Проверите систем аутоматске контроле ваздушних заклопки.
а) Покрените мотор.
б) Уверите се да клапна за ваздух почиње да се отвара како се тело грејача загрева.
ц) Угасите мотор.
д) Искључите електрични конектор карбуратора.
д) Помоћу омметра измерити отпор између прикључка конектора карбуратора и масе, чија је вредност на температури ваздуха од 20°Ц:
За моторе:
- 2Y-C (У) и 3Y-C (У) — 23-25 Охм
- за остатак и серије - 17-19 Охм
5. Проверите систем прекидача положаја ваздушних заклопки (АДС систем).
(Опција са аутоматским ваздушним пригушивачем и двоструком мембраном у пнеуматском актуатору прекидача)
а) Покрените мотор.
б) Када је температура расхладне течности испод 5°Ц, одвојите вакумско црево са мембране Б и проверите да се поклопац не помера.
ц) Повежите вакуумско црево са мембраном Б.
д) Одвојите вакуумско црево са мембране прекидача А и проверите да ли се пригушница помера.
д) Спојите вакуумско црево на мембрану А и проверите да ли се након спајања црева клапна помера за подешено време (1-5 с).
(Опција са аутоматским ваздушним пригушивачем са једном мембраном у пнеуматском погону)
а) Покрените мотор.
б) Одвојите вакумско црево од прекидача пригушнице (ЦС) и проверите да ли се покретач пригушнице помера.
ц) Прикључите вакуумско црево на механизам мембранског прекидача (ДС) и проверите да ли се плоча ваздушне клапне помера у одређеном времену (1-5 секунди).
 |  |
(Варијанта са ручним погоном ваздушних заклопки и једноструком мембраном у пнеуматском погону прекидача)
а) Покрените мотор.
б) Одвојите вакуумско црево од мембранског механизма прекидача пригушнице (ЦС) и проверите да ли се механизам покретача пригушнице помера.
ц) Вратите црево за усисавање.
6. (Ако постоји систем за аутоматску контролу ваздушних заклопки (АЦС) и ексцентр за контролу повећане брзине празног хода (FICB))
Проверите брегасти прекидач механизма за контролу високог празног хода (FICB).
а) Одвојите вакуумско црево са актуатора мембране (FICB).
б) Када је температура расхладне течности испод 55°Ц°Ц, притисните и отпустите педалу гаса.
ц) Покрените мотор.
д) Повежите вакуумско црево и уверите се да се актуатор пригушнице не помера.
7. (Ако постоји додатни систем акцелераторске пумпе (ААП))
Проверите систем помоћне акцелераторске пумпе (ААП).
а) Уверите се да је температура расхладне течности испод 55°Ц и покрените мотор.
б) Стегните ААР црево и угасите мотор.
ц) Отпустите црево и уверите се да се гориво убризгава из ААП ињектора.
8. (Ако постоји вентил за неравнотежу плутајуће коморе (систем вентилације карбуратора OVCV)) Проверите рад вентила система за неравнотежу плутајуће коморе (вентилациони систем).
а) Одвојите црево за вентилацију од карбуратора.
б) Нанесите ваздух на цев за одзрачивање и уверите се да вентил OVCV отворен.
ц) Покрените мотор. Када мотор ради у празном ходу, нанесите ваздух на цев за одзрачивање и проверите вентил OVCV затворено.
д) Одвојите електрични конектор од карбуратора.
д) Користећи омметар, измерите отпор између терминала OVCV на конектору и "земље".
- Вредност отпора (хладни мотор): 63-73 Охм.
е) Поново повежите црево за вентилацију.
Топли мотор
9. (Опција са аутоматским ваздушним пригушивачем са дуплом мембраном у пнеуматском погону прекидача положаја ваздушне клапне)
Проверите рад система за контролу положаја ("прекидач") ваздушне заклопке (АД).
а) Након што се мотор загреје, одвојите вакумско црево са мембране Б и проверите да ли се лептира за гас помера.
б) Повежите вакуумско црево са мембраном Б.
10. (Ако постоји систем за аутоматску контролу ваздушних заклопки (АЦС) и ексцентр за контролу повећаног броја обртаја у празном ходу (FICB))
Проверите брегасти прекидач механизма за контролу високог празног хода (FICB).
а) Загрејте мотор на нормалну радну температуру и угасите га.
б) Одвојите вакумско црево са мембранског механизма актуатора ваздушне клапне (и брега FICB).
ц) Инсталирајте камеру велике брзине у празном ходу (FICB). Да бисте то урадили, док држите вентил за гас лагано отворен (1), затворите пригушни вентил (2) и држите га у затвореном положају док отпуштате вентил за гас (3).
д) Покрените мотор без додиривања педале гаса.
д) Повежите вакуумско црево и проверите да ли се актуатор пригушнице помера и да ли се брега FICB прелази на позицију 3.
11. (Опција са аутоматским ваздушним пригушивачем)
Проверите потпуно отварање пригушнице тако што ћете се уверити да се плоча пригушнице потпуно отвори.
12. (Ако постоји додатни систем акцелераторске пумпе (ААП))
Проверите систем помоћне акцелераторске пумпе (ААП).
а) Загрејте мотор до нормалне радне температуре.
б) Док мотор ради, стегните ААП црево, а затим угасите мотор.
ц) Отпустите ААП црево и уверите се да се гориво не убризгава из ААП млазнице.
13. (Ако постоји додатни систем акцелераторске пумпе (ААП))
Проверите мембрану помоћне акцелераторске пумпе (ААП).
а) Покрените мотор. Док мотор ради, одвојите црево од ААП мембранског механизма.
б) Када мотор ради у празном ходу, примените вакуум директно на ААП мембрану и затим уклоните вакуум.
ц) Уверите се да се брзина мотора мења када се уклони вакуум.
д) Поново повежите црево са ААП мембранским механизмом.
Ако дође до квара, замените ААП дијафрагму.
14. Проверите пумпу за гас (главна).
Отворите гас и уверите се да се гориво убризгава кроз ињектор.
15 Поставите филтер за ваздух или ваздушни канал на карбуратор.
16*. Проверите да ли је повећана брзина у празном ходу када се мотор загреје.
17*. Проверите нормалну брзину празног хода и састав смеше.
18*. Проверите брзину подешену механизмом за отварање вентила за гас.
19*. Проверите брзину ротације коју је поставио манипулатор вентила за гас (позиционер).
20*. Проверите повећање броја обртаја у празном ходу које је подесио појачивач у контролном систему.
* Види стр. 8-10.