Tvrtka Honda Tvrtka Ford Tvrtka Skoda Tvrtka KIA Tvrtka Mazda Tvrtka Mercedes Tvrtka Renault
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Ostalo
Duet (1998-2004) Dyna Y50/Y60 (1984-1995)

Razdjelnik (beskontaktni sustav paljenja bez elektroničke kontrole vremena paljenja) [Toyota Dyna Y50]

  • Glavna
  • Toyota
  • Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
  • Benzinski motori «Y»
  • Sustav paljenja
  • Razdjelnik (beskontaktni sustav paljenja bez elektroničke kontrole vremena paljenja)
0
Sadržaj: Rastavljanje ↓ Ispitivanje ↓ Skupština ↓

Rastavljanje



1. Uklonite poklopac razdjelnika bez uklanjanja visokonaponskih žica.

2. Uklonite rotor razdjelnika.

3. Uklonite zaštitni poklopac (deflektor za prašinu) zavojnice za paljenje.

4. Uklonite zaštitni poklopac (deflektor za prašinu) prekidač.

5. Uklonite indukcijski svitak.

a) Odvijte dvije matice i odvojite četiri žice od priključaka indukcijskog svitka.

b) Odvijte četiri vijka i uklonite indukcijski svitak i brtvu.

[Cijeli članak je objavljen na web stranici: toyotaman]



6. Uklonite prekidač.

a) Uklonite tri vijka i odvojite tri žice od stezaljki prekidača.

b) Odvijte dva vijka i uklonite prekidač.



7. Uklonite regulator vakuuma kuta vremena paljenja.



a) Otpustite dva vijka i odvojite terminal spojne žice.

b) Odvojite pogonsku polugu regulatora od potporne ploče osjetnika vremena paljenja ("prekidna ploča") i uklonite vakuumski regulator vremena paljenja.



8. Uklonite spojnu žicu razdjelnika.

9. Uklonite rotor osjetnika vremena paljenja.

Malim odvijačem skinite oprugu za pričvršćivanje rotora.

Zatim uklonite rotor senzora vremena paljenja.



10. Uklonite potpornu ploču osjetnika vremena paljenja ("prekidna ploča") i indukcijski svitak osjetnika.

Uklonite dva vijka i dva tlačna perača. Uklonite potpornu ploču osjetnika vremena paljenja s indukcijskim svitkom.



11. Uklonite centrifugalne opruge podešavanja vremena paljenja.



12. Skinite pogonsko vratilo rotora osjetnika vremena paljenja.

a) Uklonite čep uljne brtve.

b) Uklonite vijak s kraja pogonske osovine centrifugalnog regulatora.

c) Skinite pogonsku osovinu rotora osjetnika vremena paljenja.



13. Uklonite utege centrifugalnog regulatora, nakon što ste malim odvijačem uklonili podložne podloške.

Ispitivanje



(Pogledajte odjeljak "Provjera razdjelnika nakon rastavljanja").

Skupština



1. Ugradite utege centrifugalnog regulatora i pričvrstite ih rascjepnim podloškama.

2. Nanesite tanak sloj masti na pogonsko vratilo centrifugalnog regulatora.



Distributer (beskontaktni sustav paljenja bez elektronske kontrole vremena paljenja).
1 - poklopac razdjelnika, (s visokonaponskim žicama),
2 - brtva,
3 - rotor razdjelnika,
4 - instalacijska opruga,
5 - zaštitni poklopac (deflektor za prašinu) prekidač,
6 - prekidač,
7 - zaštitni poklopac (deflektor za prašinu) svici paljenja,
8 - svitak paljenja,
9 - pogonsko vratilo razdjelnika,
10 - kućište razdjelnika,
11 - ravna podloška,
12 - potisna podloška,
14 - brtva,
15 - ravna podloška,
16 - spojni zatik,
17 - indukcijski senzor vremena paljenja,
18 - potporna ploča senzora vremena paljenja ("prekidna ploča"),
19 - utikač brtve ulja,
20 - osovina rotora senzora vremena paljenja,
21 - opruga regulatora vremena centrifugalnog paljenja,
22 - centrifugalna težina regulatora vremena paljenja,
23 - vakuumski regulator napredovanja paljenja,
24 - dijagnostički konektor,
25 - spojna žica razdjelnika,
26 - brtveni prsten,
27 - pogonski zupčanik razdjelnika,
28 - rotor senzora vremena paljenja,
♦ - dijelovi koji se ne mogu ponovno koristiti,
* - dijelovi prekriveni izolacijskim materijalom.


3. Ugradite pogonsko vratilo rotora osjetnika vremena paljenja.



a) Postavite pogonsko vratilo rotora senzora vremena paljenja na pogonsko vratilo centrifugalnog regulatora kao što je prikazano na slici.



b) Uvrnite vijak na kraj pogonske osovine rotora senzora vremena paljenja.



c) Nanesite sloj konzistentne masti na udubljenje pogonske osovine rotora senzora vremena paljenja i postavite čep na njegov kraj.

4. Ugradite centrifugalne opruge za podešavanje vremena paljenja.

5. Ugradite potpornu ploču ("prekidnu ploču") i indukcijski svitak osjetnika vremena paljenja.

a) Poravnajte izreze potporne ploče i tijela prekidača te postavite potpornu ploču i indukcijski svitak.

b) Pričvrstite potpornu ploču s dvije ravne podloške i vijcima.

6. Ugradite rotor osjetnika vremena paljenja.



Poravnajte utore i postavite rotor senzora s novom oprugom na pogonsko vratilo.



7. Provjerite zračni raspor (vidi stranicu 62).
  • Veličina razmaka: 0,2 - 0,4 mm.

8. Ako je potrebno, zamijenite potpornu ploču osjetnika vremena paljenja i indukcijski svitak.

a) Uklonite rotor, potpornu ploču i indukcijski svitak senzora vremena paljenja (vidi gore).

b) Očistite rupe s navojem i navoje vijaka kerozinom ili benzinom.

c) Ugradite novu potpornu ploču ("prekidna ploča").

d) Namažite krajeve niti u dužini od 3-5 mm anaerobnim ljepilom.

d) Nasadnim ključem (šesterokut) pričvrstite novi indukcijski svitak senzora vijcima kako biste osigurali potrebni zračni raspor.

Preporuka: Nakon ugradnje novog senzora vremena paljenja, nemojte pokretati motor najmanje 30 minuta.


9. Ugradite spojnu žicu razdjelnika.

Pričvrstite žičani terminal i kondenzator na kućište razdjelnika.

10. Ugradite vakuumski regulator vremena paljenja.

Spojite šipku regulatora na zatik na potpornoj ploči i pričvrstite regulator s dva vijka na kućište razdjelnika.

11. Ugradite prekidač.

a) Pričvrstite kućište prekidača s dva vijka. Spojite tri žice na priključke prekidača s tri vijka kao što je prikazano na slici.





b) Kao što je prikazano na slici, pričvrstite žice indukcijskog svitka senzora vremena paljenja stezaljkama kako biste osigurali potrebnu labavost.

Oprez: Žice ne smiju dodirivati rotor senzora vremena paljenja ili kućište razdjelnika.




12. Ugradite indukcijski svitak.

a) Ugradite brtvu i svitak paljenja, pričvrstivši ih s četiri vijka.

b) Spojite četiri žice na priključke prekidača s dva vijka kao što je prikazano na slici.



Pažnja:
  • Prilikom spajanja žica na indukcijski svitak, postavite ih u utore položene na površini indukcijskog svitka;
  • Pazite da žice ne dodiruju rotor senzora vremena paljenja ili kućište razdjelnika.




13. Postavite zaštitni poklopac (deflektor za prašinu) prekidač.



14. Postavite zaštitni poklopac (deflektor za prašinu) zavojnice za paljenje.

15. Ugradite rotor osjetnika vremena paljenja.

16. Ugradite poklopac razdjelnika i visokonaponske žice.

Postavite brtvu u područje konektora poklopca razdjelnika i pričvrstite poklopac razdjelnika s tri vijka.

17. Ugradite novi prsten na kućište razdjelnika, lagano ga podmazujući motornim uljem.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Materijal članka je provjeren: Evdokimov Evgenij
Dijeljenje informacija:
◀ Prethodni
Dyna Y50/Y60: Sustav paljenja
Sljedeći ▶

Razdjelnik (kontaktni sustav paljenja) — demontaža, pregled i montaža
Provjera sustava paljenja na automobilu
Elektronička kontrola vremena paljenja
Mjere opreza pri radu sa sustavom paljenja
Razdjelnik (beskontaktni sustav paljenja s elektroničkom kontrolom vremena…
Provjera razdjelnika nakon rastavljanja
Podešavanje aksijalnog zazora pogonskog vratila (razdjelnik ili…
Ugradnja razdjelnika
Slični članci za druge modele Toyote

➥ Integrirana jedinica za paljenje (beskontaktni sustav… Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Sustav kontrole paljenja Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzin)
➥ Beskontaktni sustav paljenja Toyota RAV 4 XA10 (1994-2000)
➥ Sustav paljenja — opis i ispitivanje Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Provjera vremena paljenja Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Provjera i podešavanje vremena paljenja benzinskih motora Toyota Carina T190 (1992-1996)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 16 + 34

       





Duet (1998-2004) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.0 l
  • Benzinski motori 1.3 l
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine i kardan
  • Šasija, vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Elementi karoserije
  • Grijanje i klimatizacija
  • SRS sigurnosni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Dyna Y50/Y60 (1984-1995) 
  • Benzinski motori «Y»
  • Provjere i podešavanja
  • Veliki popravci
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav goriva
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav paljenja
  • Dizel motori «L»
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav goriva
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardansko vratilo
  • Podvozje, vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Upravljanje
  • Električna oprema i karoserija
  • Elementi karoserije
  • Oprema i uređaji
  • Električni dijagrami
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobilna verzija • Zanimljivo o Toyoti • Administracija • Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sustav pretraživanja • Za oznake
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (dizel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Za omogućavanje nekih interaktivnih značajki potrebni su nam kolačići. Slažete li se s tim?