Figyelem! A dugattyúk és az összekötő rudak eltávolítása előtt távolítsa el a hengerfejet, az olajteknőt és az olajszivattyút.
1. Távolítsa el a henger felső részében kialakuló koromképződés és lerakódások következtében kialakult vállat, miután körömmel ellenőrizte, van-e párkány. Ha a vállat nem távolítják el, a dugattyú eltávolításakor eltörhet.
2. Fordítsa meg a motort.
3. Ellenőrizze a hajtórudak végjátékát úgy, hogy hézagmérőt helyez a főtengely és a hajtórúd közé. Az axiális játék egyenlő lesz a szondák teljes vastagságával, amelynél a játék eltűnik. Ha a hajtórúd végjátéka meghaladja a szabványos értéket, akkor a hajtórudat ki kell cserélni. Ha új összekötő rudakat szerelnek be (vagy főtengely), akkor a tengelyirányú játék kisebb lehet a normálnál (ebben az esetben a hajtórudak csiszolása szükséges, ha szükséges, forduljon autószervizhez). Ismételje meg az eljárást a többi hajtórúddal.
4. Ha a hajtórudakon és a hajtórúdsapkákon nincsenek jelölések, jelölje meg azokat a megfelelő henger számával.
5. Lazítsa meg a hajtórúd sapka anyáit oly módon, hogy 1/2 fordulattal lecsavarja őket, amíg az anyákat kézzel le nem lehet csavarni. Távolítsa el a fedelet az első henger hajtórúdjáról a betéttel együtt, ne vegye le a bélést a burkolatról. Tolja át a dugattyút a hajtórúddal és a betéttel a henger tetején, miután a tömlődarabokat a csavarokra helyezte. Ha ellenállást érez a dugattyú mozgásával szemben, ellenőrizze a váll eltávolításának tisztaságát.
6. A főtengely elforgatásával ismételje meg az eljárást az összes többi hengernél.
7. Szerelje össze a hajtórudakat sapkákkal és csapágyakkal, kézzel húzza meg a kupakanyákat.