Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ A rögzítőfék kapcsoló ellenőrzése ↓ A féklámpa kapcsoló ellenőrzése ↓ A nyomásmodulátor ellenőrzése ↓
Eltávolítás
Megjegyzés: Távolítsa el a modulátort a nyomásmodulátor ábrán látható módon. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. A beszerelés után légtelenítse a fékrendszert, és ellenőrizze a szivárgást.
A rögzítőfék kapcsoló ellenőrzése
1. Ellenőrizze a vezetőképességet az érzékelő csatlakozó "1" kivezetése és "földelése" között.
- A rögzítőfék kar (pedál) meghúzva (lenyomva) - az áramkör zárva van
- felszabadult (kioldott) - az áramkör nyitva van
Ha az áramkör állapota nem a megadott, akkor a rögzítőfék kapcsolója hibás.
A féklámpa kapcsoló ellenőrzése
1. Ellenőrizze a folytonosságot a féklámpa kapcsoló csatlakozójának "1" és "2" kivezetése között. A pedál lenyomásakor vezetőképességnek kell lennie, amikor a pedált elengedik, nem szabad vezetőképességnek lennie. Ellenkező esetben cserélje ki a féklámpa kapcsolót.
Nyomásmodulátor.
1 - sárvédő,
2 - nyomásmodulátor,
3 - motorvédő burkolat.
Nyomásmodulátor (folytatás).
1 - konzol,
2 - nyomásmodulátor,
3 - nyomásmodulátor tartó (benzinmotoros modellek),
4 - nyomásmodulátor tartó (dízelmotoros modellek).
A nyomásmodulátor ellenőrzése
1. Ellenőrizze a vezetőképességet és az ellenállást a nyomásmodulátor csatlakozóinak kivezetései között a táblázat szerint.
Ha a megadott kivezetések közötti ellenállás nem felel meg a táblázatban megadott értékeknek, akkor a nyomásmodulátor hibás.
1996 előtti modellek.
 |  |
Modellek 1996 óta.
 |  |