Премахване
Забележка: Отстранете модулатора, както е показано на снимката "Модулатор на налягането". Инсталирайте в реда, обратен на премахването. След монтажа обезвъздушете спирачната система и проверете за течове.
Проверка на сензора на ръчната спирачка
1. Проверете за непрекъснатост между клема "1" и "маса" на конектора на сензора.
- Лостът на ръчната спирачка (педалът) е приложен (натиснат) - веригата е затворена
- освободен (освободен) - отворена верига
Ако състоянието на веригата не е както е посочено, тогава превключвателят на ръчната спирачка е повреден.
Проверка на ключа на спирачните светлини
1. Проверете проводимостта между изводите "1" и "2" на гнездото на превключвателя на светлините. Когато педалът е натиснат, проводимостта трябва да бъде, когато педалът е отпуснат, не трябва да има проводимост. В противен случай сменете ключа на спирачните светлини.
модулатор на налягането.
1 - подкалник,
2 - модулатор на налягането,
3 - предпазен капак на двигателя.
Модулатор на налягането (продължение).
1 - скоба,
2 - модулатор на налягането,
3 - скоба за модулатор на налягане (модели с бензинов двигател),
4 - скоба за модулатор на налягането (модели с дизелов двигател).
Проверка на модулатора на налягането
1. Проверете непрекъснатостта и съпротивлението между щифтовете на конектора на модулатора на налягане, както е показано в таблицата.
Ако съпротивлението между посочените клеми не съответства на стойностите, дадени в таблицата, тогава модулаторът на налягането е дефектен.
Модели преди 1996 г.
Модели от 1996 г.