Съдържание: Премахване ↓ Проверка на превключвателя на…↓ Проверка на ключа за спирачните…↓ Проверка на модулатора на налягането ↓
Премахване
Забележка: Отстранете модулатора, както е показано на фигурата на модулатора на налягането. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. След монтажа обезвъздушете спирачната система и проверете за течове.
Проверка на превключвателя на ръчната спирачка
1. Проверете проводимостта между клема "1" и "земя" на съединителя на сензора.
- Лостът на ръчната спирачка (педал) е издърпан (натиснат) - веригата е затворена
- освободен (освободен) - веригата е отворена
Ако състоянието на веригата не е както е посочено, превключвателят на ръчната спирачка е повреден.
Проверка на ключа за спирачните светлини
1. Проверете непрекъснатостта между клеми "1" и "2" на съединителя на превключвателя на спирачната светлина. Когато педалът е натиснат, трябва да има проводимост; когато педалът е освободен, не трябва да има проводимост. В противен случай сменете ключа за спирачната светлина.
Модулатор на налягането.
1 - калник,
2 - модулатор на налягането,
3 - защитен капак на двигателя.
Модулатор на налягането (продължение).
1 - скоба,
2 - модулатор на налягането,
3 - скоба на модулатора на налягането (модели с бензинов двигател),
4 - скоба на модулатора на налягането (модели с дизелов двигател).
Проверка на модулатора на налягането
1. Проверете проводимостта и съпротивлението между клемите на съединителите на модулатора на налягането, както е показано в таблицата.
Ако съпротивлението между посочените клеми не съответства на стойностите, дадени в таблицата, тогава модулаторът на налягането е повреден.
Модели преди 1996г.
 |  |
Модели от 1996г.
 |  |