Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) [Toyota Camry Vista-V40]

A diagnosztikai rendszer leírása

Az elektronikus vezérlőegység hibavédelmi rendszerrel rendelkezik, amely észleli a rendszer meghibásodását. Ha hibát észlel, az elektronikus egység letiltja az ABS rendszert, és az ABS jelzőfény világít a műszercsoporton. A 4WD modellek lassulásérzékelőt használnak, amely fékezéskor jelet küld az ABS elektronikus vezérlőegységének.

Az ABS rendszer ellenőrzése

1. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor feszültsége megfelelő (kikapcsolt gyújtás mellett) névleges értékének felel meg.

• Névleges feszültség - 10-14 V

2. Ellenőrizze az ABS visszajelzőt.

a) Kapcsolja be a gyújtást.

b) Győződjön meg arról, hogy a jelzőfény három másodpercig világít. Ha nem ez a helyzet, javítsa meg vagy cserélje ki (ha szükséges) biztosíték, jelzőlámpa és kábelköteg.

3. Olvassa el a hibakódot.

a) Kapcsolja be a gyújtást.

b) Zárja rövidre a vezetékeket "T_VEL" és "E₁" a diagnosztikai csatlakozón.



c) Győződjön meg arról, hogy a diagnosztikai csatlakozó "WA" és "WB" kapcsairól eltávolították a jumpereket.

Megjegyzés: Egyes modelleken az ABS rendszer csak akkor kerül diagnosztizálásra, ha a jumper fel van szerelve.

d) Meghibásodás esetén a visszajelző 4 másodperc múlva villogni kezd. Számolja meg a villanások számát.

Jegyzet:

• A hibakód két számjegyből áll, az első számjegyet a kezdeti villogássorozat határozza meg, majd 1,5 másodperces szünet után egy második villogássorozat következik, amely a kód második számjegyének felel meg.
• Ha két vagy több hibakód van, először a legkisebb kód jelenik meg, majd a többi növekvő sorrendben. A kódok között 2,5 másodperces szünet lesz.

d) Ha nincs hiba, a visszajelző 0,5 másodperces időközönként villog.





e) A hibaelhárítás után törölje az elektronikus vezérlőegységben tárolt kódokat.

Megjegyzés: Ha az akkumulátort leválasztják, az elektronikus vezérlőegységben tárolt összes hibakód törlődik.

g) Válassza le a "T_C" és "E₁" a diagnosztikai csatlakozón.



c) Szereljen át jumpert a "WA" és "WB" kivezetésekre.



i) Kapcsolja be a gyújtást, és győződjön meg arról, hogy az ABS jelzőfény három másodpercre kigyullad, majd kialszik.

Hibakódok visszaállítása

1. 1. számú hibakódok visszaállításának módja.

a) Kapcsolja be a gyújtást.

b) Zárja rövidre a vezetékeket "T_VEL" és "E₁" a diagnosztikai csatlakozón.

Megjegyzés: Ezt a műveletet álló járművel kell végrehajtani.

c) Nyomja meg a fékpedált nyolcszor vagy többször 3 másodpercen belül az ABS vezérlőegység memóriájában tárolt hibakódok törléséhez.

d) Győződjön meg arról, hogy a jelzőfény villogása megfelel a normál állapotkódnak (intervallum 0,5 másodperc).

d) Kapcsolja le a gyújtást.

e) Válassza le a "T_VEL" és "E₁" a diagnosztikai csatlakozón.

g) Győződjön meg arról, hogy az ABS jelzőfény kialszik.

2. A 2. számú hibakódok visszaállításának módja.

a) Kapcsolja ki a gyújtást.

6) Távolítsa el az "ECU-B" biztosítékot (5A) legalább 10 másodpercre a környezeti hőmérséklettől függően (minél alacsonyabb a hőmérséklet, annál hosszabb).



c) Győződjön meg arról, hogy a hibakódok törlődnek (az ABS jelzőfény kialudt).

Forgási sebesség és lassulás érzékelők diagnosztikája

Megjegyzés: A sebességérzékelők diagnosztizálása során a fékrendszer a szokásos módon működik (Az ABS nem működik).

1. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor feszültsége megfelelő (kikapcsolt gyújtás mellett) névleges értékének felel meg.

• Névleges feszültség - 10-14 V

2. Ellenőrizze az ABS visszajelzőt.

a) Kapcsolja be a gyújtást.

b) Győződjön meg arról, hogy a jelzőfény három másodpercig világít. Ha nem ez a helyzet, javítsa meg vagy cserélje ki (ha szükséges) biztosíték, jelzőlámpa és kábelköteg.

3. Olvassa el a hibakódokat.

a) Kapcsolja ki a gyújtást.

b) Zárja rövidre a vezetékeket "T_S" és "E₁" jelű diagnosztikai csatlakozót, és győződjön meg arról, hogy a jumper a diagnosztikai csatlakozó "WA" és "WB" kapcsairól eltávolítva.

Megjegyzés: Egyes modelleken az ABS rendszer csak akkor kerül diagnosztizálásra, ha a jumper fel van szerelve.

c) Kapcsolja be a gyújtást.

d) Ha az ABS rendszer normális, a jelzőfény az ábrán látható módon villog.

ABS rendszer normál állapotkódja



(): modellek 1996 óta.







4. (Fordulatszám érzékelők (ABS)) Ellenőrzése, ha az autó mozgásban van.

a) Húzza meg a rögzítőfék kart.

b) Gyorsítsa fel az autót 80 km/h-nál nagyobb sebességre néhány másodpercre. Győződjön meg arról, hogy a jelzőfény az ábrán látható módon villog.



Táblázat. ABS rendszer hibakódok





^*1: csak 4WD-hez 1996 előtt.
^*2: 1996 előtti modellek.
^*3: modellek 1996 óta.

5. Hibakódok olvasása.

a) Állítsa meg az autót. Az ABS jelzőfény villogni kezd

b) Zárja rövidre a vezetékeket "T_VEL" és "E₁" a diagnosztikai csatlakozón.

Megjegyzés: távolítsa el az áthidalót a kapcsok között "T_S" és "E₁" a diagnosztikai csatlakozón.

c) Határozza meg a hibakódot az ABS jelzőfény felvillanások száma alapján (lásd a "Sebességérzékelők és lassulásérzékelők hibakódjai" című táblázatot).

Jegyzet:

• Normál működés közben a jelzőfény másodpercenként kétszer felvillan.
• Ha két vagy több hiba van. akkor először a legalacsonyabb kódú hiba jelenik meg.

6. (Lassulás érzékelő)

Ellenőrizze a lassulásérzékelő válaszmagasságát.

a) Emelje fel a jármű hátsó részét.

Figyelem: Kérjük, mérje meg a magasságot a képen látható módon.

b) Győződjön meg arról, hogy a jelzőfény villog. Ha a visszajelző folyamatosan világít, ellenőrizze a feszültséget a lassulásérzékelő csatlakozójának "IG" kivezetése és a "föld" között.

• Névleges feszültség - 10-14 V

Ha a feszültség normális, cserélje ki a lassulásérzékelőt.

c) Engedje le a járművet.

d) Emelje fel a jármű elejét. Ezután ismételje meg a "b" és "c" lépéseket.

Figyelem: Kérjük, mérje meg a magasságot a képen látható módon.

7. (Lassulás érzékelő) Vezetés közben ellenőrizze.

a) Győződjön meg arról, hogy az ABS jelzőfény villog. Ha a visszajelző folyamatosan világít, ellenőrizze a feszültséget az érzékelő csatlakozójának "IG" kivezetése és a test között.

• Névleges feszültség - 10 - 14 V

Ha a feszültség normális, cserélje ki a lassulásérzékelőt.

b) 20 km/h feletti sebességnél enyhén nyomja meg a fékpedált.

c) Győződjön meg arról, hogy a jelzőfény az ábrán látható módon villog.



d) 20 km/h feletti sebességnél nyomja meg erősebben a fékpedált.

d) Ügyeljen arra, hogy a fékpedál lenyomásakor a jelzőfény az ábrán látható módon villogjon.



Táblázat. Sebességérzékelő és lassulásérzékelő hibakódok



e) 20 km/h-nál nagyobb sebességnél nyomja le teljesen a fékpedált

g) Győződjön meg arról, hogy a visszajelző lámpa villog, amikor lenyomja a fékpedált az ábrán látható módon.



Ha a villogó jelző nem egyezik a leírással, ellenőrizze, hogy a lassulásérzékelő megfelelően van-e felszerelve. Ha a lassulásérzékelőt megfelelően szerelték fel, cserélje ki.

8. Cserélje ki vagy javítsa meg a hibás rendszerelemeket.

Megjegyzés: Az ABS alkatrészek javítása vagy cseréjekor kapcsolja ki a gyújtást.

9. Kösse le a "T_VEL", "E_S" és "E₁" a diagnosztikai csatlakozón.

Hibaelhárítás

1. Ha az ABS visszajelző folyamatosan világít a gyújtás ráadása után és vezetés közben.

a) húzza ki az áthidalót a diagnosztikai csatlakozóból, majd zárja rövidre a csatlakozókat "T_VEL" és "E₁". Ellenőrizze a hibakódokat (gyújtás bekapcsolva).

b) Ellenőrizze, hogy a csatlakozó megfelelően van-e csatlakoztatva az ABS vezérlőegységhez, és hogy minden kivezetés megvan-e a csatlakozóban.

c) Bekapcsolt gyújtásnál ellenőrizze, hogy van-e 10-14 V feszültség a vezérlőegység csatlakozójának "STP" kivezetése és a "földelés" között. Ha nincs feszültség, akkor a tápegység áramköre hibás.

d) Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a vezérlőegység csatlakozóját és a diagnosztikai csatlakozót. Kapcsolja be a gyújtást. Ha a jelzőfény továbbra is világít, rövidzárlat van a kábelkötegben az ABS vezérlőegység "WA" kivezetése és a vezérlőrelé "WA" kivezetése között. Ha a visszajelző kialszik, a vezérlőegység hibás.

2. Az ABS visszajelzője a gyújtás ráadása után 3 másodpercig nem világít.

a) Kikapcsolt gyújtás mellett távolítsa el a jumpert, és földelje le a "WA" kivezetést a csatlakozó aljzatrészén. Kapcsolja be a gyújtást. Ha a visszajelző nem világít, akkor a visszajelző lámpa meghibásodott, vagy megszakadt az áramkör a jelzőfény és a vezérlőrelé "WA" kivezetése között.

b) Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a vezérlőegység és a vezérlőrelé csatlakozóit, és földelje le a "WA" kivezetést vagy a vezérlőegység csatlakozóját a vezeték oldalon. Kapcsolja be a gyújtást. Ha a jelzőfény nem világít, akkor megszakadt az áramkör a jelzőfény és a vezérlőegység "WA" kivezetése között.

c) Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a vezérlőrelé csatlakozóit, és ellenőrizze a vezetőképességet a modulátor oldalán lévő "WA" és "GND" kivezetések között. Fordítsa meg a csatlakozás polaritását, és ellenőrizze újra. Ha a vezetőképesség egyirányú, akkor a vezérlőegység hibás. Ha a vezetőképesség nem egyirányú, akkor rövidzárlat van a vezérlőrelé belsejében lévő diódában.

Megjegyzés: Ha a dióda rövidre van zárva, a "WA" érintkező nem működik. A kimenet ellenőrzésekor csatlakoztassa a vezérlőegység csatlakozóját, és válassza le a diagnosztikai csatlakozót és a nyomásmodulátor csatlakozóját. Ezután kapcsolja be a gyújtást. Ha a visszajelző nem világít, akkor a vezérlőegység csatlakozójának kivezetése hibás.

3. Ha az ABS jelzőfény világít és kialszik, ellenőrizze, nincs-e rövidzárlat a "T_VEL" vagy "E_S" és "E₁" a diagnosztikai csatlakozón

4. Ha az autó fékezéskor oldalra húzódik; elégtelen fékteljesítmény; Az ABS normál fékezéskor aktiválódik; Normál fékezéskor az ABS megállás előtt beavatkozik; a fékpedál erős lüktetése, amikor az ABS működik:

a) Távolítsa el a jumpert, és zárja rövidre a "T_VEL" és "E₁" a diagnosztikai csatlakozón.

b) Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze a hibakódokat.

c) Ellenőrizze, hogy a sebesség- és lassulásérzékelők megfelelően vannak-e felszerelve, és a rögzítőcsavarok meghúzási nyomatékai megfelelnek-e a megengedett szabványoknak.

d) Ellenőrizze a sebességérzékelők és a lassulásérzékelő diagnosztikai rendszerét. Ha a jelszint eltér a normáltól, ellenőrizze a sebességérzékelőket, és szükség esetén cserélje ki.

d) Ellenőrizze a sebességérzékelők és a lassulásérzékelő diagnosztikai rendszerét. Ha a jelváltozás normális, ellenőrizze az érzékelő rotorjait, és szükség esetén cserélje ki.

e) Válassza le a csatlakozót az ABS vezérlőegységről, és ellenőrizze a vezetékoldali sebességérzékelők kivezetései közötti folytonosságot. A sebességérzékelő kábelköteg hibás, ha a vezetőképesség megváltozik, amikor megpróbálják megcsavarni vagy meghajlítani.

g) Ellenőrizze, hogy nincs-e idegen csavarg vagy fémforgács az érzékelő végén.

c) Ellenőrizze a sebesség- és lassulásérzékelők működését a diagnosztikai rendszeren keresztül. Ha az érzékelő nem működik megfelelően, akkor az érzékelő hibás, vagy nincs megfelelően beszerelve.

i) Ellenőrizze a nyomásszabályozó működését. Ha a modulátor megfelelően működik, cserélje ki a vezérlőegységet.

5. Ha az ABS működése közben gumi csúszás hangját hallja (Az ABS nem működik elég hatékonyan).

a) Távolítsa el a jumpert, és zárja rövidre a "T_VEL" és "E₁" a diagnosztikai csatlakozón.

b) Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze a hibakódokat.

c) Ellenőrizze a feszültséget a vezérlőegység "STP" kivezetése és a "föld" között a fékpedál lenyomásakor. Ha a feszültség nem egyezik az akkumulátor feszültségével, megszakadt az áramkör a féklámpa kapcsolója és/vagy a kábelköteg szakadása között.

d) Ellenőrizze a nyomásszabályozót.