Spis treści: Wyjmowanie ↓ Sprawdzanie wyłącznika hamulca…↓ Sprawdzanie wyłącznika świateł…↓ Sprawdzanie modulatora ciśnienia ↓
Wyjmowanie
Uwaga: Wyjmij modulator tak jak pokazano na rysunku modulatora ciśnienia. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Po zamontowaniu należy odpowietrzyć układ hamulcowy i sprawdzić, czy nie ma wycieków.
Sprawdzanie wyłącznika hamulca postojowego
1. Sprawdź przewodność pomiędzy zaciskiem "1" i "uziemieniem" złącza czujnika.
- Zaciągnięcie (wciśnięcie) dźwigni hamulca postojowego (pedału) - obwód zamknięty
- zwolniony (released) - obwód jest otwarty
Jeżeli stan obwodu nie jest zgodny ze specyfikacją, wyłącznik hamulca postojowego jest uszkodzony.
Sprawdzanie wyłącznika świateł hamowania
1. Sprawdź ciągłość obwodu pomiędzy zaciskami "1" i "2" złącza przełącznika świateł hamowania. Po naciśnięciu pedału powinno występować przewodnictwo; po zwolnieniu pedału przewodnictwo nie powinno występować. W przeciwnym wypadku należy wymienić wyłącznik świateł hamowania.
Modulator ciśnienia.
1 - błotnik,
2 - modulator ciśnienia,
3 - pokrywa ochronna silnika.
Modulator ciśnienia (kontynuacja).
1 - wspornik,
2 - modulator ciśnienia,
3 - wspornik modulatora ciśnienia (modele z silnikiem benzynowym),
4 - wspornik modulatora ciśnienia (modele z silnikiem diesla).
Sprawdzanie modulatora ciśnienia
1. Sprawdź przewodność i rezystancję pomiędzy zaciskami złączy modulatora ciśnienia, jak pokazano w tabeli.
Jeżeli rezystancja pomiędzy wskazanymi zaciskami nie odpowiada wartościom podanym w tabeli, to modulator ciśnienia jest uszkodzony.
Modele sprzed 1996 r.
 |  |
Modele od 1996 roku.
 |  |