Figyelem! Az elektromos rendszeren végzett munka során ügyelni kell arra, hogy a félvezető eszköz ne sérüljön meg (diódák és tranzisztorok). Az elektromos rendszeren végzett munka során a következő követelményeket kell teljesíteni:
- - amíg a motor jár, ne válassza le az akkumulátort, a generátort vagy az elektromos csatlakozókat;
- - bármilyen munkavégzéskor távolítsa el az akkumulátor negatív pólusát;
- - a jármű elektromos hegesztési munkáinál kapcsolja ki a generátort és a vezérlőkészüléket.
A fogyasztók egy vezetékkel csatlakoznak a pozitív áramforráshoz, a negatívhoz pedig az autó karosszériáján keresztül (tömeg). Ez a módszer csökkenti a vezetékek számát és leegyszerűsíti a telepítést. Az autók alacsony karbantartást igénylő vagy karbantartást nem igénylő akkumulátorokkal vannak felszerelve.
Az elektromos rendszer 12 voltos negatív földeléssel rendelkezik, és akkumulátorból, generátorból, indítómotorból, elektromos fogyasztókból és elektromos áramkörökből áll.
Az akkumulátort egy generátor tölti, amelyet a főtengely szíjtárcsájáról egy szíj hajt meg.
Az önindító egy vegyes gerjesztésű egyenáramú motor, elektromágneses vontatási relével. Indításkor a vontatási relé a fogaskerekes fogaskereket kapcsolja a lendkerék gyűrűs fogaskerekébe, mielőtt az indítót akkumulátorról táplálná. A motor beindítása után a szabadonfutó leválasztja az indítóarmatúrát a lendkerék fogaskerekéről.