Увага! При виконанні робіт на електричній системі необхідно бути обережними, щоб не пошкодити напівпровідниковий пристрій (діоди та транзистори). При роботі на електричній системі необхідно виконувати такі вимоги:
- - під час роботи двигуна не від'єднуйте акумулятор, генератор змінного струму або будь-які електричні роз'єми;
- - під час проведення будь-яких робіт зніміть негативну клему з акумулятора;
- - при проведенні електрозварювальних робіт на автомобілі, відключіть генератор змінного струму та контрольний пристрій.
З плюсовим джерелом живлення споживачі з'єднуються дротом, а з мінусовим – через кузов автомобіля (масу). Такий метод дозволяє зменшити кількість дротів та спростити монтаж. На автомобілях встановлюються акумулятори, що малообслуговуються або необслуговуються.
Електрична система має 12-тивольтове живлення з негативним заземленням і складається з акумулятора, генератора, стартера, споживачів електроенергії та електричних кіл.
Заряджання акумулятора здійснюється від генератора, який приводиться в дію ременем від шківа колінчастого валу.
Стартер є електродвигуном постійного струму зі змішаним збудженням з електромагнітним тяговим реле. При запуску тягове реле переміщає провідну шестерню в зачеплення із зубчастим вінцем маховика, перш ніж стартер отримає живлення від акумулятора. Після запуску двигуна муфта вільного ходу від'єднує якір стартера від зубчастого вінця маховика.
(Першоджерелом є цей веб-сайт: ToyotaMAN)