A 6 hengeres motorok műszaki jellemzői [Toyota Camry XV10]

Tartalomjegyzék: Hengerfej ↓ Vezérműtengely ↓ Szelepcsap ↓ Olajszivattyú ↓ Feszítő pillanatok ↓

A gyújtáselosztó hengerelrendezése és forgásiránya

Hengerelrendezés (az öv felől)

Jobb oldal (hátul)	1–3–5
Bal oldal (a radiátor közelében)	2–4–6
A henger tüzelési sorrendje		1–2–3–4–5–6

Hengerfej
1 – bal kipufogócső; 2 – tömítés; 3 – kipufogócső hőpajzsa; 4 – tömítés; 5 – jobb kipufogócső; 6 – kipufogócső hőpajzsa; 7 – hengerfej tömítés; 8 – fogasszíj burkolat; 9 – jobb oldali hengerfej; 10 – a szívószelepeket vezérlő vezérműtengely; 11 – a kipufogószelepeket vezérlő vezérműtengely; 12 – alátét; 13 – tológyűrű; 14 – vezérműtengely szíjtárcsa; 15 – rögzítőgyűrű; 16 – tömítés; 17 – hengerfejfedél; 18 – tömítések; 19 – szívócső; 20 – Alapjárati szíjtárcsa tartó; 21 – tömítés; 22 – hűtőrendszer csonkja; 23 – tömítés; 24 – Légbeszívó tartó; 25 – EGR cső; 26 – tömítések; 27 – EGR szelep és vákuummodulátor; 28 – vákuumcsövek; 29 – légbeszívás; 30 – tömítések; 31 – hűtőrendszer bypass cső; 32 – a bypass cső hőpajzsa; 33 – tömítő alátét; 34 – hengerfejfedél; 35 – tömítés; 36 – vezérműtengely csapágyfedele; 37 – a szívószelepeket vezérlő vezérműtengely; 38 – a kipufogószelepeket vezérlő vezérműtengely; 39 – a hengerfej hátsó lemeze; 40 – gyújtógyertya csőtömítés; 41 – bal oldali hengerfej; 42 – bal motorfül; 43 – hengerfej tömítés; 44 – beállító tömítés; 45 – szelepemelő; 46 – felső rugós lemez; 47 – tavasz; 48 – rugós ülés; 49 – szelepvezető persely; 50 – szelep; 51 – kipufogó-bypass cső; 52 – tömítés; 53 – kipufogócső hőpajzsa; 54 – vezérműtengely tömítőgyűrű; 55 – kekszet; 56 – tömítőgyűrű; 57 – tológyűrű; 58 – tömítések

Hengerfej

Nem laposság:
– 3VZ-FE motor (1992 és 1993):
• hengerfej	0,099 mm
• szívócső	0,099 mm
• kipufogócső	1,0 mm
– 1MZ-FE motor (1994):
• hengerfej	0,099 mm
• szívócső	0,078 mm
• kipufogócső	0,49 mm

Vezérműtengely

Szelephézag (hideg motoron):
- szívószelepek	0,127 – 0,23 mm
- kipufogószelepek	0,28 – 0,38 mm
Nyak átmérője	26 940 – 26 960 mm
Csapágyhézag:
- névleges	0,035 – 0,071 mm
- minimum	0,099 mm
A bütykök magassága:
– 3VZ-FE motor (1992 és 1993)
A szívószelepeket vezérlő vezérműtengely:
- névleges	42,158 – 42,260 mm
- maximálisan megengedett	42.000 mm
– 1MZ-FE motor (1994 óta)
A szívószelepeket vezérlő vezérműtengely:
- névleges	42.110 – 42.210 mm
- maximálisan megengedett	42 050 mm
A szívószelepeket vezérlő vezérműtengely:
- névleges	41 960 – 42 050 mm
- maximálisan megengedett	41 810 mm
A vezérműtengely axiális játéka
- névleges
• 3VZ-FE motor(1992 és 1993)	0,033 – 0,078 mm
• motor 1 MZ-FE (1994 óta)	0,040 – 0,088 mm
- maximálisan megengedett	0,119 mm
Vezérműtengely hajtómű hézaga:
- névleges	0,02 – 0,20 mm
- maximálisan megengedett	0,47 mm
A vezérműtengely fogaskerék rugójának végei közötti távolság	22,5 – 22,9 mm

(Az eredeti a weboldalon jelent meg: «www.toyotaman.ru»)

Szelepcsap

Átmérő	30,96 – 30,97 mm
A tolócsatorna átmérője	31,00 – 31,018 mm
Szelep hézag a fejben:
- névleges	0,022 – 0,050 mm
- maximálisan megengedett	0,071 mm

Olajszivattyú

Hézag a külső forgórész és a ház között:
- névleges	0,099 – 0,170 mm
- maximálisan megengedett	0,299 mm
A rotor axiális hézaga:
- névleges	0,030 – 0,088 mm
- maximálisan megengedett	0,149 mm

Feszítő pillanatok

3VZ-FE motor (1992 és 1993)
Kipufogócső anyák	40 Nm
Főtengely szíjtárcsa csavar	250 Nm
Féktárcsa csavarjai:
- 1-es szám	35 Nm
- 2-es szám	40 Nm
Vezérműszíj feszítő mechanizmus	28 Nm
Vezérműtengely szíjtárcsa	110 Nm
Hengerfej rögzítőcsavarok:
- 1. szakasz	35 Nm
- 2. szakasz	fordítsa el 90°-kal
- 3. szakasz	fordítsa el 90°-kal
Az olajszivattyú csavarjai:
– csavarfej 12 mm	35 Nm
– csavarfej 14 mm	40 Nm
Lendkerék/meghajtó lemez	85 Nm
1MZ-FE motor (1994 óta)
Kipufogócső	50 Nm
Főtengely szíjtárcsa csavar	220 Nm
Féktárcsa csavarjai:
- 1-es szám	35 Nm
- 2-es szám	45 Nm
Vezérműszíj feszítő mechanizmus	28 Nm
Vezérműtengely szíjtárcsa	130 Nm
Hengerfej rögzítőcsavarok:
- 1. szakasz	55 Nm
- 2. szakasz	fordítsa el 90°-kal
Lendkerék/meghajtó lemez	85 Nm