Съдържание: Цилиндрова глава ↓ Разпределителен вал ↓ Повдигач на клапани ↓ Маслена помпа ↓ Стягащи моменти ↓
Разположение на цилиндъра и посока на въртене на разпределителя на запалването

Подреждане на цилиндъра (от страната на колана)
| Дясна страна (отзад) | 1–3–5 | |
| Лява страна (близо до радиатора) | 2–4–6 | |
| Ред на запалване на цилиндъра | 1–2–3–4–5–6 |
Цилиндрова глава
1 – ляв изпускателен колектор; 2 – уплътнение; 3 – топлинен щит на изпускателния колектор; 4 – уплътнение; 5 – десен изпускателен колектор; 6 – топлинен щит на изпускателния колектор; 7 – гарнитура на главата на цилиндъра; 8 – капак на зъбчатия ремък; 9 – дясна цилиндрова глава; 10 – разпределителен вал, управляващ всмукателните клапани; 11 – разпределителен вал, управляващ изпускателните клапани; 12 – шайба; 13 – упорен пръстен; 14 – шайба на разпределителния вал; 15 – задържащ пръстен; 16 – уплътнение; 17 – капак на главата на цилиндъра; 18 – уплътнения; 19 – всмукателен колектор; 20 – Скоба на празен ход; 21 – уплътнение; 22 – нипел на охладителната система; 23 – уплътнение; 24 – Скоба за всмукване на въздух; 25 – EGR тръба; 26 – уплътнения; 27 – EGR клапан и вакуумен модулатор; 28 – вакуумни тръби; 29 – въздухозаборник; 30 – уплътнения; 31 – байпасна тръба на охладителната система; 32 – топлинен щит на байпасната тръба; 33 – уплътнителна шайба; 34 – капак на главата на цилиндъра; 35 – уплътнение; 36 – капачка на лагера на разпределителния вал; 37 – разпределителен вал, управляващ всмукателните клапани; 38 – разпределителен вал, управляващ изпускателните клапани; 39 – задна плоча на главата на цилиндъра; 40 – уплътнение на тръбата на свещта; 41 – лява цилиндрова глава; 42 – ляво ухо на двигателя; 43 – гарнитура на главата на цилиндъра; 44 – регулиращо уплътнение; 45 – тласкач на клапана; 46 – горна пружинна плоча; 47 – пружина; 48 – пружинна седалка; 49 – направляваща втулка на клапана; 50 – клапан; 51 – изпускателна байпасна тръба; 52 – уплътнение; 53 – топлинен щит на изпускателния колектор; 54 – уплътнителен пръстен на разпределителния вал; 55 – крекери; 56 – уплътнителен пръстен; 57 – упорен пръстен; 58 – уплътнения
Цилиндрова глава
| Неплоскост: | |
| – двигател 3VZ-FE (1992 и 1993 г): | |
• цилиндрова глава | 0,099 мм |
• всмукателен колектор | 0,099 мм |
• изпускателен колектор | 1,0 мм |
| – двигател 1MZ-FE (1994): | |
| • цилиндрова глава | 0,099 мм |
| • всмукателен колектор | 0,078 мм |
| • изпускателен колектор | 0,49 мм |
Разпределителен вал
| Хлабина на клапана (на студен двигател): | |
- всмукателни клапани | 0,127 – 0,23 мм |
- изпускателни клапани | 0,28 – 0,38 мм |
Диаметър на врата | 26 940 – 26 960 мм |
Хлабина на лагера: | |
| - номинален | 0,035 – 0,071 mm |
| - минимум | 0,099 мм |
| Височина на гърбиците: | |
| – двигател 3VZ-FE (1992 и 1993 г) | |
| Разпределителният вал, който управлява всмукателните клапани: | |
| - номинален | 42.158 – 42.260 мм |
| - максимално допустим | 42 000 мм |
| – двигател 1MZ-FE (от 1994 г.) | |
| Разпределителният вал, който управлява всмукателните клапани: | |
| - номинален | 42.110 – 42.210 мм |
| - максимално допустим | 42 050 мм |
| Разпределителният вал, който управлява всмукателните клапани: | |
| - номинален | 41 960 – 42 050 мм |
| - максимално допустим | 41 810 мм |
| Аксиална хлабина на разпределителния вал | |
| - номинален | |
| • Двигател 3VZ-FE(1992 и 1993 г) | 0,033 – 0,078 mm |
| • двигател 1 MZ-FE (от 1994 г.) | 0,040 – 0,088 mm |
| - максимално допустим | 0,119 мм |
| Хлабина на предавката на разпределителния вал: | |
| - номинален | 0,02 – 0,20 мм |
| - максимално допустим | 0,47 мм |
| Разстояние между краищата на пружината на зъбното колело на разпределителния вал | 22,5 – 22,9 мм |
Повдигач на клапани
Диаметър | 30,96 – 30,97 мм |
Диаметър на тласкащия канал | 31.00 – 31.018 мм |
Хлабина на тапета в главата: | |
| - номинален | 0,022 – 0,050 мм |
| - максимално допустим | 0,071 мм |
Маслена помпа
| Хлабина между външния ротор и корпуса: | |
| - номинален | 0,099 – 0,170 мм |
| - максимално допустим | 0,299 мм |
| Аксиална хлабина на ротора: | |
| - номинален | 0,030 – 0,088 mm |
| - максимално допустим | 0,149 мм |
Стягащи моменти
Двигател 3VZ-FE (1992 и 1993 г) | |
| Гайки на изпускателния колектор | 40 Нм |
| Болт на ролката на коляновия вал | 250 Нм |
| Болтове на отклоняващата ролка: | |
| - номер 1 | 35 Нм |
| - номер 2 | 40 Нм |
| Механизъм за обтягане на ангренажен ремък | 28 Нм |
| Ролка на разпределителния вал | 110 Нм |
| Монтажни болтове на цилиндровата глава: | |
| - етап 1 | 35 Нм |
| - етап 2 | завъртете на 90° |
| - етап 3 | завъртете на 90° |
| Болтове на маслената помпа: | |
| – глава на болт 12 мм | 35 Нм |
| – глава на болт 14 мм | 40 Нм |
| Маховик/задвижваща плоча | 85 Нм |
Двигател 1MZ-FE (от 1994 г.) | |
| Изпускателен колектор | 50 Нм |
| Болт на ролката на коляновия вал | 220 Нм |
| Болтове на отклоняващата ролка: | |
| - номер 1 | 35 Нм |
| - номер 2 | 45 Нм |
| Механизъм за обтягане на ангренажен ремък | 28 Нм |
| Ролка на разпределителния вал | 130 Нм |
| Монтажни болтове на цилиндровата глава: | |
| - етап 1 | 55 Нм |
| - етап 2 | завъртете на 90° |
| Маховик/задвижваща плоча | 85 Нм |
