Visszavonás
1. Távolítsa el a sebességváltót.
2. Távolítsa el a tengelykapcsoló munkahengert anélkül, hogy a tömlőt leválasztaná róla.
3. Jelölővel vagy festékkel jelölje meg a tengelykapcsoló főszerelvény helyzetét a lendkerékhez képest.
4. Fokozatosan, átlós sorrendben lazítsa meg a fő tengelykapcsoló csavarjait úgy, hogy mindegyik csavart fél fordulattal elforgatja, amíg a rugóhatás leáll, és a csavarokat kézzel ki lehet csavarni. Távolítsa el a tengelykapcsoló főegységet és a tengelykapcsoló tárcsát.
Vizsgálat
A nyomólemez fő hibái
1. Ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsabetéteket kopás, mechanikai sérülés vagy olajszennyeződés szempontjából.
2. Ha ezek a hibák fennállnak, a tengelykapcsoló tárcsát ki kell cserélni.
3. Ha a súrlódó betétek jó állapotban vannak és nem kopottak a hornyokhoz, a lengéscsillapító rugók biztonságosan rögzítve vannak és a szegecskötések nem lazultak, akkor a tengelykapcsoló tárcsa beszerelhető az autóba.
4. Ha a tengelykapcsoló tárcsa olajjal szennyezett, ellenőrizze a főtengelyt vagy a sebességváltó bemeneti hátsó O-gyűrűjét. Ha szükséges, cserélje ki az O-gyűrűt, mielőtt új tengelykapcsoló-tárcsát szerelne be.
5. Ellenőrizze a meghajtólemez szerelvényt a nyomólemez kopásának, mechanikai sérüléseknek, a szegecscsatlakozás megbízhatóságának, a tengelykapcsoló membránrugójának sérüléseinek szempontjából. Ha a membránrugó elhasználódott vagy sérült, vagy fennáll annak a gyanúja, hogy a rugó rugalmassága megváltozott, akkor a hajtótárcsa szerelvényt ki kell cserélni (lásd az ábrát. A nyomólemez fő hibái).
6. Ellenőrizze a nyomólap és a lendkerék munkafelületeit a tengelykapcsoló tárcsabetétekkel. Tisztának, laposnak és karcolásoktól és szennyeződésektől mentesnek kell lenniük.
Telepítés
1. A telepítés sorrendben történik, térjen vissza az eltávolításhoz. Ezzel egyidejűleg központosítsa a tengelykapcsoló tárcsát egy tüskével úgy, hogy a sebességváltó bemenő tengelye áthaladjon a tengelykapcsolótárcsa közepén lévő hornyokon.