Odstránenie
1. Odstráňte prevodovku.
2. Demontujte pomocný valec spojky bez toho, aby ste od neho odpojili hadicu.
3. Označte polohu zostavy hlavnej spojky vo vzťahu k zotrvačníku pomocou značky alebo farby.
Pôvodný článok je na portáli (toyotaman.ru)
4. Postupne povoľujte skrutky hlavného valca spojky v diagonálnom poradí, pričom každú skrutku otočte o pol otáčky, kým sa neuvoľní sila pružiny a skrutky sa dajú odstrániť rukou. Demontujte zostavu hlavnej spojky a spojkový kotúč.
Vyšetrenie
Hlavné chyby prítlačnej dosky
1. Skontrolujte opotrebovanie, mechanické poškodenie alebo znečistenie olejového obloženia spojkového kotúča.
2. Ak sa vyskytnú tieto chyby, je potrebné vymeniť kotúč spojky.
3. Ak sú trecie obloženia v dobrom stave a nie sú opotrebované až po drážky, pružiny tlmičov sú bezpečne pripevnené a nitované spoje nie sú uvoľnené, potom je možné kotúč spojky namontovať do auta.
4. Ak je kotúč spojky znečistený olejom, skontrolujte tesnenie zadného kľukového hriadeľa alebo vstupného hriadeľa prevodovky. V prípade potreby vymeňte O-krúžok pred inštaláciou nového kotúča spojky.
5. Skontrolujte zostavu hnacieho kotúča na opotrebovanie prítlačného kotúča, mechanické poškodenie, spoľahlivosť nitovaného spojenia, poškodenie membránovej pružiny spojky. Ak je membránová pružina opotrebovaná alebo poškodená, alebo existuje podozrenie, že sa zmenila elasticita pružiny, je potrebné vymeniť zostavu hnacieho kotúča (pozri obr. Hlavné chyby prítlačnej dosky).
6. Skontrolujte pracovné plochy prítlačného kotúča a zotrvačníka, ktoré lícujú s obložením kotúča spojky. Musia byť čisté, ploché a bez škrabancov a opotrebovania.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Zároveň pomocou tŕňa vycentrujte kotúč spojky tak, aby vstupný hriadeľ prevodovky prechádzal drážkami v strede kotúča spojky.