2. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt. Csatlakoztassa a fordulatszámmérő vizsgáló szondáját a diagnosztikai csatlakozó "IG" (-) kivezetéséhez.
Jegyzet:
- Soha ne engedje, hogy a fordulatszámmérő vezetéke hozzáérjen a földhöz, mert ez károsíthatja a kommutátort és/vagy a gyújtótekercset.
- Egyes fordulatszámmérők nem kompatibilisek ezzel a gyújtási rendszerrel, ezért használat előtt ellenőrizze egysége kompatibilitását.
3. Ellenőrizze és állítsa be a gyújtás időzítését.
a) Egy jumper segítségével zárja rövidre a diagnosztikai csatlakozó "TE1" és "E1" kivezetését.
b) Ellenőrizze a motor működését alapjáraton.
c) Csatlakoztassa a stroboszkópot és ellenőrizze a gyújtás időzítési szögét.
- A gyújtás előretolási szöge alapjáraton 8-12° a TDC előtt (a "TE1" és "E1" kivezetések zárva).
d) Ha szükséges, állítsa be a gyújtás időzítését az elosztóház elforgatásával, a rögzítőcsavarok meglazításával.
d) Húzza meg a csavarokat, és ellenőrizze újra a gyújtás időzítését.
e) Távolítsa el a jumpert a diagnosztikai csatlakozóról.
4. Ellenőrizze újra a gyújtás időzítési szögét.
Gyújtás időzítése alapjáraton:
4A-FE, 7A-FE, 3S-FE
- 4S-FE — 10-20° a TDC előtt
- 5A-FE — 5-15° a TDC előtt
5. Távolítsa el a fordulatszámmérőt és a stroboszkópot.