Hibaelhárítás volt/ohmmérővel
Figyelem:
- - A hibaelhárítási eljárásokat minden rendszerhez kidolgozták, és ezek leírása ebben a kézikönyvben található. Ezek az eljárások időnként kissé változhatnak. Az ebben a kézikönyvben megadott módszerek azonban gyakorlatilag elegendőek a hibaelhárításhoz.
- - A hibaelhárítás megkezdése előtt ajánlatos ellenőrizni a biztosítékokat, biztosítékcsatlakozókat és a csatlakozások állapotát.
- - A hibaelhárítási eljárások azon a feltételezésen alapulnak, hogy a hiba vagy szakadás vagy rövidzárlat az ECU-n kívül, vagy magában a vezérlőegységben.
- - Ha az elektronikus vezérlőegység kivezetésein a szükséges üzemi feszültség mellett a motor meghibásodása jelenik meg, akkor a vezérlőegység hibás és ki kell cserélni.
Elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer vizsgálati eljárása
Figyelem:
- - Végezzen el minden feszültségmérést a csatlakoztatott csatlakozókkal.
- - Az akkumulátor feszültségének legalább 11 V-nak kell lennie bekapcsolt gyújtás mellett. Nagy önellenállású voltmérő használata (legalább 10 kOhm/V), mérje meg a feszültséget az elektronikus vezérlőegység minden kimenetén.
- Ellenállásméréskor: Ne érintse meg az elektronikus vezérlőegység kivezetéseit, és minden mérést leválasztott elektronikus vezérlőegység diagnosztikai csatlakozójával végezzen.
- - Helyezze be az ohmmérő szondákat a kábelköteg felőli csatlakozóba.