Tartalomjegyzék: Hibaelhárítás Volt/Ohmmérővel ↓ Elektronikus üzemanyag-befecskendező…↓
Hibaelhárítás Volt/Ohmmérővel
Figyelem:
- - Minden rendszer kifejlesztett hibaelhárítási eljárásokat, amelyeket ebben a kézikönyvben ismertetünk. Ezek az eljárások időnként kissé változhatnak. Az ebben az útmutatóban megadott módszerek azonban szinte elegendőek a hibaelhárításhoz.
- - A hibaelhárítás megkezdése előtt ajánlatos ellenőrizni a biztosítékokat, biztosítékcsatlakozókat és a csatlakozások állapotát.
- - A hibaelhárítási eljárások azon a feltételezésen alapulnak, hogy a hiba vagy szakadt áramkör, rövidzárlat az elektronikus vezérlőegységen kívüli elektromos áramkörben, vagy magában a vezérlőegységben.
- - Ha a motor meghibásodása a szükséges üzemi feszültség mellett jelentkezik az elektronikus vezérlőegység kivezetésein, akkor a vezérlőegység hibás és ki kell cserélni.
Elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer vizsgálati eljárása
Az anyag egy online forrásból lett újranyomtatva toyotaman.ru
Figyelem:
- - Végezzen el minden feszültségmérést a csatlakoztatott csatlakozókkal.
- - Bekapcsolt gyújtásnál az akkumulátor feszültségének legalább 11 V-nak kell lennie. Nagy önellenállású voltmérő használata (legalább 10 kOhm/V), mérje meg a feszültséget az elektronikus vezérlőegység minden kapcsain.
- Ellenállásméréskor: Ne érintse meg az elektronikus vezérlőegység kivezetéseit, és minden mérést leválasztott elektronikus vezérlőegység diagnosztikai csatlakozójával végezzen.
- - Illessze be az ohmmérő szondákat a kábelköteg felőli csatlakozóba.