Jegyzet:
- - a vizsgálatot a munkaközeg normál üzemi hőmérsékletén (50-80°C) kell elvégezni;
- - az egyes ellenőrzések időtartama nem haladhatja meg az öt másodpercet.
- - a tesztet két technikusnak kell elvégeznie: az egyik a kerekeket az autón kívül, a másik pedig magát a tesztet az autóban végezze el.
1. A forgási sebesség mérése:
a) Rögzítse az összes kereket ékekkel.
b) Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt.
c) Húzza be a rögzítőféket.
d) Nyomja le teljesen a fékpedált.
Táblázat. Feszültség a választózár vezérlőegység csatlakozójának kivezetésein
d) Indítsa be a motort.
e) Állítsa a sebességváltót "D" állásba. Nyomja le teljesen a gázpedált. Gyorsan olvassa le a fordulatszámmérő leolvasását, és hasonlítsa össze őket a névleges értékekkel.
Forgási sebesség teljesen lefékezett járműnél:
- A241L – 2050-2350 ford./perc
- A245E (1994-ig.) - 2350-2650 ford
- A245E (1994 óta, 4A-FE) - 2050-2450 ford./perc
- A245E (1994 óta, 7A-FE) - 2300-2700 ford
- A241E – 2200-2500 ford./perc
- A540N – 2220-2520 ford./perc
Figyelem: Ha a hátsó kerekek forogni kezdenek, mielőtt a fordulatszám eléri a teszthez szükséges értéket, engedje fel a gázpedált, és állítsa le a tesztet.
g) Ismételje meg a tesztet a választókapcsolóval az "R" tartományban.
2. Az ellenőrzési eredmények elemzése.
a) Ha a fordulatszám mindkét esetben azonos, de a szükségesnél kisebb, akkor vagy a motor nem fejleszt teljes teljesítményt, vagy a nyomatékváltó reaktor szabadonfutó tengelykapcsolója sérült.
b) Ha a forgási sebesség a "D" tartományban nagyobb a szükségesnél, akkor:
- túl alacsony nyomás a fővezetékben,
- csúszás van az előre tengelykapcsolóban,
- a 2-es szabadonfutó tengelykapcsoló hibás,
- a reduktor szabadonfutó tengelykapcsolója hibás (növekvő) bolygóműves készlet.
c) Ha az "R" tartományban a forgási sebesség nagyobb a szükségesnél:
- túl alacsony nyomás a fővezetékben,
- csúszás van a hátrameneti tengelykapcsolóban,
- az első és a hátrameneti sebességfokozat fékeinek megcsúszása,
- a reduktor szabadonfutó tengelykapcsolója hibás (növekvő) bolygóműves készlet.
d) Ha a forgási sebesség mindkét tartományban nagyobb a szükségesnél, akkor;
- túl alacsony nyomás a fővezetékben,
- a munkafolyadék szintje a sebességváltóban nem felel meg az előírt értéknek,
- a reduktor szabadonfutó tengelykapcsolója hibás (növekvő) bolygóműves készlet.