Cég Honda Cég Ford Cég Skoda Cég KIA Cég Mazda Cég Mercedes Cég Renault
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Cikkek Térkép Kapcsolatok
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Egyéb
Corolla E80 (1983-1990) Corolla Verso 3 (2004-2009)

A vezérműszíj eltávolítása és felszerelése, valamint a mechanizmus beállítása [Toyota Corolla E80]

  • Főoldal
  • Corolla
  • E80 (1983-1990)
  • Motor és rendszerek
  • Dízel motor
  • A vezérműszíj eltávolítása és felszerelése, valamint a mechanizmus beállítása
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓ Feszültség ↓


Az időzítő hajtás beállítása általában csak olyan javítás után történik, amelyben a vezérműszíjat eltávolították vagy a motort szétszerelték. Ha ellenőrizni kell az időzítő hajtás beállítását, ez megtehető a vezérműszíj eltávolítása nélkül.

Eltávolítás



Távolítsa el az alsó motortér fröccsenésvédőt.

Távolítsa el a megerősített ékszíjat.

Távolítsa el a szervoszivattyút, ha van.

Távolítsa el az izzítógyertyákat.

Távolítsa el a 2-es számú vezérműszíj-burkolatot.



Állítsa az első henger dugattyúját TDC állásba a kompressziós löketen. Ehhez forgassa el a motort a főtengelynél az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a vezérműtengely kerekén lévő jelölés egybe nem esik a hengerfej felső élével, lásd az ábrát





Lazítsa meg a rögzítőcsavart és távolítsa el a főtengely szíjtárcsát. A főtengely elfordulásának megakadályozása érdekében a speciális TOYOTA műhelyek az SST 09213-14010 és az SST 09330-00020 speciális szerszámokat használják. Ha ezek a szerszámok nem állnak rendelkezésre, kapcsolja be az első sebességfokozatot, és húzza be a kéziféket, így blokkolja a motort.



Távolítsa el a szíjtárcsát. A speciális TOYOTA műhelyek erre a célra az SST 09213-31021 szerszámot használják. Ha ez a szerszám nem áll rendelkezésre, a szíjtárcsa egy univerzális lehúzóval, például HAZET 787N-16 segítségével eltávolítható.

Figyelem: A szíjtárcsa eltávolítása előtt állítsa a sebességváltót üresbe, és ellenőrizze újra, hogy a vezérműtengely kerekén lévő jelölés megegyezik-e a hengerfej szélével (G-2402 ábra). Ha szükséges, érje el ezt a mérkőzést. Semmilyen körülmények között ne változtassa meg a főtengely helyzetét.




Figyelem: Soha ne forgassa a főtengelyt fogasszíjjal a vezérműtengely kerekeinek vagy a befecskendező szivattyú elforgatásával. Ez a vezérműszíj túlterhelését okozza.


Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a fogasszíj 1. számú fedelét és a vezető alátétet a tömítéssel együtt.

Támassza meg a motort alulról az olajteknőben egy mobil emelő segítségével, és helyezzen alá egy fa távtartót.

Távolítsa el a jobb oldali motortartót. Ehhez csavarja ki a motortartót a karosszériához és a felfüggesztéshez rögzítő csavarokat, és távolítsa el a tartót. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a motortartót.



Ha ugyanazt a szíjat a jövőben ugyanarra a helyre szerelik fel, akkor a forgásirányt jelző jelöléssel kell ellátni. A motor az óramutató járásával megegyezően forog. Ezenkívül meg kell jelölni a szíjtárcsák és a vezérműszíj egymáshoz viszonyított helyzetét a G-2405 ábrán látható módon.

Csavarhúzóval távolítsa el a feszítőrugót.

Az eredeti forrás megtekintése a weboldalon: www.ToyotaMan.ru

Lazítsa meg az 1. számú feszítőgörgő rögzítőcsavarját és lazítsa meg a fogasszíjat. Húzza meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját.



Távolítsa el a vezérműszíjat.

Figyelem: Ha a vezérműtengelyt eltávolított vezérműszíjjal forgatják, ne engedje, hogy a dugattyú a TDC-ben legyen. Ez súlyos károsodást okozhat a szelepekben és a dugattyúkban.


A vezérműtengely elforgatása előtt először az összes dugattyút a hengermagasság szempontjából átlagos helyzetbe kell állítani.

Ehhez tegyen krétával jelölést a főtengely szíjtárcsájának tetejére (ebben az esetben az első henger dugattyújának TDC-n kell lennie). Ezután forgassa el a főtengely szíjtárcsát 90°-kal balra vagy jobbra. Ezt követően a krétajelzés jobbra vagy balra néz.

Telepítés



A vezérműszíj felszerelése előtt a motort szobahőmérsékletre kell hűteni.

Figyelem: Ne hajlítsa meg vagy csavarja meg az övet. A szennyezett vagy sérült szíjat ki kell cserélni. A feszítőgörgőket ellenőrizni kell a könnyű forgás érdekében.




Ellenőrizze, hogy a jelölések helyzete az összes szíjtárcsán megfelel-e a G-2407 ábrán láthatónak. Ha nem, hozza összhangba a rajzzal. A főtengely elfordítására vonatkozó utasításokat az "Eltávolítás" fejezet tartalmazza.

Helyezze fel a vezérműszíjat. Ha korábban használt szíj van felszerelve, vegye figyelembe annak forgásirányát.



Ha új öv van felszerelve, úgy helyezze fel, hogy az övön lévő felirat olvasható legyen.

Először helyezze a szíjat a vezérműtengely kerekére.

Az üzemanyag-befecskendező szivattyú kerekét fogóval vagy állítható kulccsal tartva helyezze rá a fogasszíjat.

Figyelem: Győződjön meg arról, hogy a vezérműszíj megfelelően egy vonalban van a kerékkel.


Szerelje fel a vezérműszíjat a kerékre a következő sorrendben: 1. A hűtőfolyadék-szivattyú kerék és a főtengely kerék; 2. 2. számú feszítőgörgő és olajszivattyú kerék.

Figyelem: Győződjön meg arról, hogy az öv megfelelően van a keréken elhelyezve.


Feszültség



Csavarhúzóval rögzítse a feszítőrugót a csaphoz.

Lazítsa meg a feszítőgörgő csavarját, és nyomja a görgőt a vezérműszíjhoz.

Ideiglenesen helyezze be a főtengely kerékcsavarját.



Forgassa el a főtengelyt két fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a vezérműtengely kerekén lévő jelölés egy vonalba nem kerül a hengerfej felső szélével. Ellenőrizze, hogy minden jelölés megegyezik-e a G-2407 ábrán látható módon.

Ismét csavarja ki a vezérműtengely kerék rögzítőcsavarját.

Húzza meg az 1. számú feszítőgörgő rögzítőcsavarját 35 Nm-re.



Figyelem: Ne mozgassa a feszítőgörgő-tartókat.


Szerelje fel és rögzítse a motortartókat. Meghúzási nyomaték: csavarok 14 mm - 35 Nm kulccsal; csavarok 17 mm-es - 65 Nm-es villáskulccsal.

Szerelje fel és rögzítse a motortartókat.

Engedje le a mobil emelőt.



Szerelje fel a vezető alátétet a főtengely fogaskerekére úgy, hogy a mélyedés kifelé nézzen.

Szerelje fel az ékkulcsot a főtengelyre. A szíjtárcsa beszerelésének megkönnyítése érdekében a kulcsot úgy szerelje be, hogy az elöl kissé mélyebben üljön, mint hátul. Helyezze a szíjtárcsát a kulcsra. Szükség esetén használjon csövet.

Rögzítse a szíjtárcsát a főtengelyhez 100 Nm erővel. Annak megakadályozására, hogy a főtengely elforduljon a szíjtárcsa rögzítőcsavarjának meghúzásakor, a speciális TOYOTA műhelyek az SST 09213-14010 és az SST 09330-00020 speciális szerszámokat használják. Ha ezek a szerszámok nem állnak rendelkezésre, kapcsolja be az első fokozatot, és húzza be a kéziféket, blokkolva a motort.

Szerelje be a 2-es számú vezérműszíj-burkolatot.

Szerelje be az izzítógyertyákat.

Helyezze fel az ékszíjat és húzza meg.

Szerelje be a szervoszivattyút, ha van.

Ellenőrizze a nagynyomású üzemanyag-szivattyú befecskendezési időzítését (szakműhely munkája).
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk anyagát ellenőriztük: Mitrofanova Elena
Információ megosztás:
◀ Előző
Corolla E80: Dízel motor
Következő ▶

A dízelmotor működési elve
Levegő előmelegítő berendezés
Izzítógyertyák ellenőrzése
Üzemanyag-ellátás
Az üzemanyag-elzáró mágnesszelep ellenőrzése és cseréje
A fojtószelep kábel beállítása
Hasonló cikkek más Toyota modellekről

➥ A vezérműszíj és a vezérmű hajtóművek eltávolítása,… Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Vezérműszíj vezetés a gázelosztó mechanizmus Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ A csomagtartó torziós rúdjának eltávolítása és felszerelése Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ A vezérműszíj eltávolítása Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Az osztótok eltávolítása és felszerelése Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ A sebességváltó kar eltávolítása és felszerelése Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 27 + 36

       





Corolla E80 (1983-1990) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • A mozgás kezdete
  • Meghibásodások az úton
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-ellátás (karburátor)
  • Üzemanyag-ellátás (befecskendező)
  • Dízel motor
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Belső fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Üvegtisztítók és -mosók
Corolla Verso 3 (2004-2009) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1ZZ, 3ZZ
  • Dízelmotorok 1СD-FTV
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Érdekes a Toyota • Adminisztráció • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (Dízel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Néhány interaktív funkció engedélyezéséhez sütikre van szükségünk. Rendben van ez?