Visszavonás
Figyelem! A szelep időzítésének pontos betartása nagyon fontos, de a DOHC motoroknál rendkívül fontos. A nem megfelelő fázisbeállítás súlyosan károsíthatja a motort. Legyen óvatos a vezérműszíj felszerelésekor, és a javítás utáni első indítás előtt ellenőrizze újra a jelek egybeesését.
Időzítő hajtás szerelvény
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
2. Távolítsa el a forgattyúház védelmét.
3. Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőből és a motorblokkból (fejezetet lásd Motorhűtés, belső fűtés és klímaberendezések).
4. Távolítsa el a hűtőt (fejezetet lásd Motorhűtés, belső fűtés és klímaberendezések).
5. Távolítsa el a fojtószelepház fedelét.
6. Távolítsa el a szívócsövet.
7. Távolítsa el a hajtószíjat a tengelykapcsolóval és a főtengely szíjtárcsával.
8. A hidraulika csövek leválasztása nélkül távolítsa el a szervokormány szivattyút, vegye félre és kösse fel úgy, hogy ne zavarjon.
9. Egy csavar kicsavarása, majd a burkolat eltávolítása után távolítsa el a hajtószíj közbülső görgőjét (lásd a fenti ábrát).
10. Távolítsa el a jobb oldali fedelet (jobbra №3) vezérműszíj.
11. Távolítsa el a bal oldali fedelet (bal №3) vezérműszíj. Legyen óvatos, amikor leválasztja a vezérműtengely helyzetérzékelő vezetékeit (CMP).
12. Távolítsa el a következő vezérműszíj-burkolatot (borító #2).
13. A klímacsövek leválasztása nélkül távolítsa el az A/C kompresszort, helyezze félre és kösse fel úgy, hogy ne zavarjon.
14. Távolítsa el a ventilátor tartót. Rögzítéséhez különböző méretű csavarokat használnak - hajtsa össze őket, hogy ne keveredjen össze a telepítés során.
15. Ha a vezérműszíjat vissza kell szerelni, a főtengely óramutató járásával megegyező irányba forgatásával keresse meg rajta a három beállítási jelet. Keresse meg a jeleket a főtengelyen és a vezérműtengely fogaskerekein. Ha az övön lévő nyomok elkoptak, helyezzen fel újakat, hogy megkönnyítse a felszerelést (lásd a mellékelt ábrát).
16. Lazítsa meg, de ne távolítsa el a főtengely szíjtárcsa csavarját. A főtengely elfordulásának megakadályozásához speciális szerszámra lesz szüksége.
17. Állítsa az 1. számú henger dugattyúját a kompressziós löket TDC-jére.
- Forgassa el a főtengely szíjtárcsát úgy, hogy a bevágása egy vonalba kerüljön a vezérműszíj 1. fedelén lévő She jelzéssel.
- Ellenőrizze a vezérműtengely fogaskerekeken lévő jelölések és a hátsó vezérműszíj-burkolatok jelöléseinek egybeesését. Ha a jelek nem egyeznek, akkor az 1. számú henger dugattyúja nincs beszerelve a kompressziós löket TDC-jére. Fordítsa el a főtengelyt pontosan egy fordulattal, amíg a szíjtárcsa jele ezután egy vonalba nem kerül a vezérműszíj-burkolat #1 0 jelével.
- Lazítsa meg a főtengely szíjtárcsa csavarját, ügyelve arra, hogy ne kopogassa le a nyomokat. Ne forgassa el a főtengely szíjtárcsát.
18. Két csavar kicsavarása után távolítsa el a vezérműszíj-feszítőt és a portokot. Ha csak a szíjfeszítőt cserélik, rögzítse a szíjat a szíjtárcsához dróttal. Jelölje meg a szíjat és a jobb oldali vezérműtengely lánckerekét.
19. Távolítsa el a szíjat a vezérműtengely fogaskerekei közül. Ehhez lazítsa meg a szíj feszességét a vezérműtengely fogaskerekei között úgy, hogy egy villáskulcsot helyez a bal oldali vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarjára, és kissé elforgatja az óramutató járásával megegyező irányba.
20. A vezérműtengely fogaskerekeinek villaszerszámmal történő eltávolításához rögzítse a fogaskereket az elfordulástól és csavarja ki a központi csavart (lásd a mellékelt ábrát). Próbáld meg nem forgatni a fogaskerekeket.
21. Távolítsa el a generátort.
22. Távolítsa el a hajtószíjfeszítőt.
23. A főtengely szíjtárcsa eltávolításához a központi csavart már ki kell csavarni. Húzza le a szíjtárcsát a főtengelyről egy megfelelő lehúzóval. Ne forgassa el a főtengelyt, nehogy leütje a TDC beállítást.
24. Távolítsa el az alsó vezérműszíj fedelét (borító #1).
25. Távolítsa el a vezető alátétet és a burkolat távtartóját.
26. Távolítsa el a vezérműszíjat a motorról. Ha az ékszíjat vissza kell szerelni, és a rajta lévő beállítási jelek törlődnek, helyezzen fel újakat a főtengely fogaskerekén lévő pontjelhez képest.
27. Ha szükséges, távolítsa el a közbenső görgőket, és ellenőrizze a sima forgást.
28. Ha le kell szerelni a főtengely fogaskerekét, megfelelő lehúzóval húzza le. Lehetőleg ne mozdítsa el a főtengelyt a TDC-ről.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze a vezérműszíj állapotát. Ne hajlítsa meg hegyesszögben, és ne fordítsa kifelé. Tartsa távol az övet olajtól, víztől, fagyállótól vagy oldószerektől. Ha a szíj fogai sérültek, ellenőrizze, hogy a vezérműtengelyek nincsenek-e eltömődve. Ha észrevehető kopás vagy repedés van a szíj hátulján, ellenőrizze, hogy nem sérült-e meg a görgők felülete és a vízszivattyú tárcsa. Ha a szíj egyoldali kopását észleli, ellenőrizze a szíjtárcsák és tengelyeik párhuzamosságát, a vezető alátétet. Ha a szíjfogak észrevehetően kopnak, megsérülhetnek a szíjburkolatok vagy a fogaskerekek fogai. A vezérműtengelyek fogaskerekeinek rögzítésére szolgáló csavarok meglazításához ne használja a vezérműszíj feszességét.
2. Ellenőrizze a közbenső görgők állapotát. Ellenőrizze a csapágytömítések épségét. Cserélje ki a görgőket, ha szükséges. Ellenőrizze a feszítő szivárgását. Próbálja megnyomni a szárat - nem szabad elmozdulnia. Ha a szár benyomható, cserélje ki a feszítőt. Mérje meg a rúd kiemelkedését - 10,5–11,5 mm-nek kell lennie (lásd a mellékelt ábrát).
3. Ellenőrizze, hogy a vízszivattyú nem szivárog-e. A szivattyúnak egyenletesen, holtjáték nélkül kell forognia.
Telepítés
1. Ha eltávolította, szerelje be a főtengely lánckerekét úgy, hogy a kulcsot a horonyba igazítja. Előfordulhat, hogy egy megfelelő csődarab segítségével finoman rá kell nyomni a fogaskereket a tengelyre.
2. Szerelje be a közbenső görgőket. Vigyen fel néhány csepp Loctite 242-t vagy azzal egyenértékű anyagot a csavarmenetekre. Húzza meg a csavarokat 35 Nm nyomatékkal. Ellenőrizze a görgők egyenletes forgását.
3. Ideiglenesen szerelje be a vezérműszíjat. Alaposan tisztítsa meg a fogaskerekeket és a görgőket az olajtól és a víztől, majd törölje le tiszta, száraz ruhával. Ne használjon oldószereket. Igazítsa az ékszíj időzítési jelét a főtengely fogaskerekének jeléhez. Csúsztassa a szíjat a főtengely lánckerekére és a feszítőgörgőkre.
4. Szerelje be a vezérműszíj burkolat távtartóját.
5. Szerelje be a vezető alátétet domború oldalával kifelé.
6. Szerelje fel a vezérműszíj fedelét, és rögzítse négy csavarral.
7. Szerelje be a főtengely szíjtárcsát. Igazítsa a kulcsot a nyíláshoz, és szerelje be a szíjtárcsát. Ehhez előfordulhat, hogy meg kell nyomnia a szíjtárcsát egy megfelelő csődarabbal.
8. Szerelje be a hajtószíjfeszítőt (nem vezérműszíj). A csavar 106 mm hosszú és az anyák 16 Nm erővel húzódnak meg.
9. Szerelje be a generátort.
10. Ellenőrizze a főtengely-tárcsa helyzetét. A szíjtárcsán lévő bevágásnak egy vonalban kell lennie a vezérműszíj-burkolaton lévő 0 jellel.
11. Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekeit. Szerelje be a fogaskerekeket, és illessze a furataikat a vezérműtengely csapjaihoz. Miközben a fogaskerekeket villaszerszámmal megakadályozza az elfordulástól, húzza meg a rögzítőcsavarokat 108 Nm nyomatékkal. Alaposan tisztítsa meg a fogaskerekeket, és törölje szárazra egy tiszta ruhával. Ne használjon oldószereket.
12. Szerelje fel a szíjat a vezérműtengelyek fogaskerekeire:
- Forgassa el a bal oldali vezérműtengely lánckerekét, amíg az időzítési jel egy vonalba nem kerül a vezérműszíj beállítási jelével. Helyezze fel a szíjat a fogaskerékre.
- Forgassa el a bal oldali vezérműtengely lánckerekét az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy a szíj feszüljön a vállon a bal vezérműtengely lánckerék és a főtengely között.
- Forgassa el a jobb oldali vezérműtengely fogaskerekét, amíg az ékszíj időzítési jele egy vonalba nem kerül a fogaskerék időzítési jelével. Helyezze fel a szíjat a fogaskerékre.
13. Egy prés segítségével nyomja be a feszítőrudat. Ehhez körülbelül 981-987 N erőre lesz szükség. Igazítsa egy vonalba a szár és a feszítőtest furatait, és helyezzen be egy 1,27 mm átmérőjű csapot a szár rögzítéséhez. Engedje el a prést, és vegye fel a csomagtartót. Szerelje fel a feszítőt a motorra, és felváltva húzza meg a rögzítőcsavarokat 26 Nm nyomatékkal. A feszítő felszerelése után távolítsa el a csapot fogóval.
14. Ellenőrizze az időzítési jeleket. Ideiglenesen szerelje be a főtengely szíjtárcsa csavarját. Lassan forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányban két teljes fordulattal. Ellenőrizze a fogaskerekeken és a szíjtárcsán lévő időzítési jelek egybeesését.
15. Ha az időzítési jelek egyeznek, húzza meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarját 245 Nm nyomatékkal. A szíjtárcsa elfordulásának megakadályozására villaszerszám szükséges.
16. Szerelje fel a ventilátor tartót. Szerelje be a konzol rögzítőcsavarjait a helyükre. A csavarokat a következőképpen húzzuk meg:
- A 12 mm-es fejű csavarok 16 Nm erővel húzódnak meg.
- A 14 mm-es fejű csavarok 32 Nm nyomatékkal húzódnak meg.
17. Szerelje be az A/C kompresszort (megfelelő felszereléssel).
18. Szerelje fel a vezérműszíj 2. számú fedelét, és húzza meg a rögzítésének két csavarját 16 Nm erővel.
19. Szerelje fel a jobb oldali vezérműszíj fedelét. Húzza meg a csavarokat és az anyát 7,5 Nm nyomatékkal.
20. Szerelje fel a bal oldali vezérműszíj fedelét:
- Szerelje be az olajhűtő csövet, rögzítse anyával és csavarral.
- Vezesse át a CMP érzékelő vezetékét a burkolaton lévő lyukon keresztül.
- Szerelje fel a vezérműszíj fedelét a ventilátor tartójához igazítva.
- Húzza meg a csavart és az anyát 7,5 Nm nyomatékkal.
- Szerelje be az érzékelő vezetékének tömítését a fedélbe, rögzítse a csatlakozót és rögzítse a konzolhoz.
- Rögzítse a motor vezetékeit.
21. Szerelje fel a hajtószíj közbenső görgőt, és húzza meg a csavart 39 Nm nyomatékkal.
22. Szerelje be a szervokormány-szivattyút, és húzza meg a csavarokat 17 Nm nyomatékkal.
23. Szerelje be a fennmaradó alkatrészeket a szétszerelésükkel fordított sorrendben.
24. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás vagy furcsa zaj.