Cég Honda Cég Ford Cég Skoda Cég KIA Cég Mazda Cég Mercedes Cég Renault
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Cikkek Térkép Kapcsolatok
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Egyéb
Corolla E80 (1983-1990) Corolla Verso 3 (2004-2009)

Vezérműtengelyek ki- és beszerelése [Toyota Corolla Verso-AR10]

  • Főoldal
  • Corolla
  • Verso-AR10 (2004-2009)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1ZZ, 3ZZ
  • Vezérműtengelyek ki- és beszerelése
0
Tartalomjegyzék: 2. vezérműtengely eltávolítása ↓ A vezérműtengely eltávolítása ↓ A vezérműtengely szinkron…↓ A vezérműtengely szinkron…↓ A vezérműtengely szinkronizáló…↓ A vezérműtengely beszerelése ↓ 2. vezérműtengely beszerelése ↓


2.157. ábra. Vezérműtengely alkatrészek


Távolítsa el a hengerfej fedelét.

Állítsa az 1. számú henger dugattyúját a kompressziós löket TDC-jére.

2. vezérműtengely eltávolítása





2.158. ábra. Az anyák alkalmazási helyei a vezérműtengelyek láncán és vezető fogaskerekein


Vigyen fel jeleket a láncra és a vezérműtengely meghajtó fogaskerekeire (2.158. ábra).

Csavarjon ki 2 anyát, majd távolítsa el a láncfeszítőt.

Figyelem! Ne forgassa el a főtengelyt, hacsak a láncot nem feszíti meg a feszítő.






2.159. ábra. A vezérműtengely szinkrontengelykapcsoló rögzítőcsavarjának meglazítása


Miközben a vezérműtengely hatszögletű részét egy villáskulccsal fogja, lazítsa meg a vezérműtengely vezérműtengelykapcsoló rögzítőcsavarját (2.159. ábra).

Jegyzet. Ügyelni kell arra, hogy a szelepemelők ne sérüljenek meg.




2.160. ábra. A csapágyfedél rögzítőcsavarjainak meglazításának eljárása


Több lépésben egyenletesen lazítsa meg és csavarja ki a 11 csavart a 2.160. ábrán látható sorrendben, majd távolítsa el az 5 csapágyfedelet.



2.161. ábra. A vezérműtengely meghajtó fogaskerekének eltávolítása




Távolítsa el a vezérműtengely meghajtó fogaskerekét a 2.161. ábrán látható módon.

A vezérműtengely eltávolítása





2.162. ábra. A csapágyfedél rögzítőcsavarjainak meglazításának eljárása


Több lépésben egyenletesen lazítsa meg és csavarja ki a 8 csavart a 2.162. ábrán látható sorrendben, majd távolítsa el a 4 csapágyfedelet.



2.163. ábra. A vezérműtengely eltávolítása


A láncot kézzel tartva távolítsa el a vezérműtengelyt és a vezérműtengely vezérműtengelykapcsolót (2.163. ábra).



2.164. ábra. A lánc rögzítése




Rögzítse a láncot dróttal a 2.164. ábra szerint.

Jegyzet. Gondoskodni kell arról, hogy ne kerüljön idegen tárgy a vezérműlánc hajtás fedelébe.


A vezérműtengely szinkron tengelykapcsoló ellenőrzése



Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely szinkronizáló tengelykapcsoló reteszelve van-e.

Rögzítse a vezérműtengelyt egy satuba, majd ellenőrizze, hogy az időzítő tengelykapcsoló reteszelve van-e.

Jegyzet. Ügyelni kell arra, hogy a vezérműtengely ne sérüljön meg.


Távolítsa el a rögzítőcsapot.



2.165. ábra. Ragasztószalag beépítési rajza


Fedje le a 4 olajáteresztő furatot a vezérműtengely csapján ragasztószalaggal a 2.165. ábrán látható módon.

Jegyzet. Az elülső oldalon két olajcsatorna nyílás található a vezérműtengely hornyaiban. Zárja le az egyik csatornát gumidugóval.


Szúrja át a szalagot az előremenő csatorna oldaláról és a késleltetett csatorna oldaláról a horony ellenkező oldalán.



2.166. ábra. Sűrített levegő ellátás




Betáplálás két nyitott csatornába (a vezető oldalról és a késés oldaláról) sűrített levegő körülbelül 150 kPa nyomáson (2.166. ábra).

Figyelem! Az olaj kifröccsenésének elkerülése érdekében fedje le a csatornanyílásokat egy ronggyal.




2.167. ábra. A szinkronizáló tengelykapcsoló ellenőrzése


Ügyeljen arra, hogy amikor a légnyomás a retard csatornában csökken, a vezérműtengely szinkrontengelykapcsoló előremeneti irányba forogjon (2.167. ábra).

Jegyzet. A reteszelőcsap eltávolításakor a vezérműtengely időzítő tengelykapcsolója előrefelé forog.


Amikor a vezérműtengely-időzítő tengelykapcsoló eléri a maximális előretolási helyzetet, hagyja abba a sűrített levegő ellátását a késleltetett oldalsó csatornába, majd hagyja abba a sűrített levegő ellátását az előrehaladó oldalcsatornába.

Figyelem! Ha a sűrítettlevegő-ellátást leállítják az előrehaladó oldaljáratba, mielőtt a sűrítettlevegő-ellátást leállítanák a retard oldaljáratba, akkor a vezérműtengely-vezérmű tengelykapcsoló váratlanul a késleltetett oldalra fordulhat. Ez gyakran a rögzítőcsap eltöréséhez vezet.


Ellenőrizze, hogy a szinkronizáló tengelykapcsoló simán forog-e.



Forgassa el többször a vezérműtengely vezérműtengelykapcsolóját a forgási tartományon belül anélkül, hogy elérné a legkésettebb helyzetet, majd ellenőrizze, hogy egyenletesen forog-e.

Figyelem! A tengelykapcsolót kézzel kell forgatni sűrített levegő alkalmazása nélkül.


Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló a legnagyobb késleltetési helyzetben reteszelődik-e.

Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely időzítő tengelykapcsolója a legkésettebb helyzetben van rögzítve.

A vezérműtengely szinkron tengelykapcsoló eltávolítása



Rögzítse a vezérműtengelyt egy satuba, majd ellenőrizze, hogy a szinkronizáló tengelykapcsoló reteszelve van-e.

Figyelem! Ügyelni kell arra, hogy a vezérműtengely ne sérüljön meg.


Fedje le a 4 olajáteresztő furatot a vezérműtengely csapján ragasztószalaggal a 2.165. ábrán látható módon.

Jegyzet. Az előremenő oldalon két olajcsatorna nyílás található a vezérműtengely hornyaiban. Zárja le az egyik csatornát gumidugóval.


Szúrja át a szalagot az előremenő csatorna oldaláról és a késleltetett csatorna oldaláról a horony ellenkező oldalán.

Betáplálás két nyitott csatornába (a vezető oldalról és a késés oldaláról) sűrített levegő körülbelül 150 kPa nyomáson (2.166. ábra).

Figyelem! Az olaj kifröccsenésének elkerülése érdekében fedje le a csatornanyílásokat egy ronggyal.


Ügyeljen arra, hogy amikor a légnyomás a retard csatornában csökken, a vezérműtengely szinkrontengelykapcsoló előremeneti irányba forogjon.

Jegyzet. A reteszelőcsap eltávolításakor a vezérműtengely időzítő tengelykapcsolója előrefelé forog.




Amikor a vezérműtengely-időzítő tengelykapcsoló eléri a maximális előretolási helyzetet, hagyja abba a sűrített levegő ellátását a késleltetett oldalsó csatornába, majd hagyja abba a sűrített levegő ellátását az előrehaladó oldalcsatornába.

Figyelem! Ha a sűrítettlevegő-ellátást leállítják az előrehaladó oldaljáratba, mielőtt a sűrítettlevegő-ellátást leállítanák a retard oldaljáratba, akkor a vezérműtengely-vezérmű tengelykapcsoló váratlanul a késleltetett oldalra fordulhat. Ez gyakran a rögzítőcsap eltöréséhez vezet.




2.168. ábra. Szinkronizáló tengelykapcsoló rögzítőcsavar


Lazítsa meg a rögzítőcsavart, és távolítsa el a vezérműtengely szinkronizáló hüvely szerelvényét (2.168. ábra).

Jegyzet. Ne távolítsa el a maradék 4 csavart.


Jegyzet. A vezérműtengely időzítő tengelykapcsoló újrafelhasználásakor először engedje el a rögzítőcsapot, majd szerelje be a tengelykapcsolót.


A vezérműtengely szinkronizáló tengelykapcsoló beszerelése



Szerelje fel a vezérműtengely-időzítő tengelykapcsolót a vezérműtengelyre anélkül, hogy a csapot behelyezné a horonyba.



2.169. ábra. Szinkronizáló tengelykapcsoló beszerelése




Forgassa balra a szinkronizáló tengelykapcsolót a 2.169. ábrán látható módon, enyhén a vezérműtengely felé nyomva. Addig nyomja meg, amíg a csap be nem kerül a horonyba.

Figyelem! Ne forgassa a szinkronizáló tengelykapcsolót lassított irányba (jobbra).


Ügyeljen arra, hogy ne legyen rés a szinkronizáló tengelykapcsoló és a vezérműtengely között.

Húzza meg a rögzítőcsavart a vezérműtengely vezérműtengelykapcsoló rögzítéséhez. Meghúzási nyomaték: 54 Nm.

Győződjön meg arról, hogy a szinkronizáló tengelykapcsoló a késleltetett irányba (jobbra) tud forogni, és a legkésleltetettebb helyzetben van rögzítve.

A vezérműtengely beszerelése





2.170. ábra. A vezérműtengely tengelykapcsoló vezérműláncának felszerelése


Helyezze a láncot a vezérműtengely időzítő tengelykapcsolójára, igazítsa a láncszemeket a jelzéshez és a vezérműtengely fogaskerekeken lévő időzítési jelekhez, a 2.170. ábrán látható módon.



2.171. ábra. A vezérműtengely csapágyfedelének csavarjainak meghúzási sorrendje


Ellenőrizze, hogy a jelölések, amelyeknek a motor eleje felé kell nézniük, és a fedélszámok megfelelően vannak-e elhelyezve, majd húzza meg a csavarokat a 2.171. ábrán látható sorrendben. Meghúzási nyomaték: 13 Nm.

2. vezérműtengely beszerelése





2.172. ábra. 2. vezérműtengely beszerelése


Szerelje be a 2-es számú vezérműtengelyt a hengerfejbe, igazítsa a festékjelzést a vezérműtengely meghajtó fogaskerekén lévő jelzéshez (2.172. ábra).



2.173. ábra. A vezérműtengely hajtómű rögzítőcsavarjának felszerelése


Húzza meg a vezérműtengely meghajtó fogaskerék rögzítőcsavarját (2.173. ábra).



2.174. ábra. A vezérműtengely csapágyfedelének csavarjainak meghúzási sorrendje 2. sz


Ellenőrizze, hogy a jelölések, amelyeknek a motor eleje felé kell nézniük, és a fedélszámok megfelelően vannak-e elhelyezve, majd húzza meg a csavarokat a 2.174. ábrán látható sorrendben. Meghúzási nyomaték: 13 Nm.

Szerelje be az 1-es számú csapágyfedelet. Meghúzási nyomaték: 23 Nm.

Miközben a vezérműtengely hatszögletű részét egy villáskulccsal tartja, húzza meg a vezérműtengely meghajtó fogaskerék rögzítőcsavarját. Meghúzási nyomaték: 54 Nm.

Jegyzet. Ügyelni kell arra, hogy a szelepemelők ne sérüljenek meg.




2.175. ábra. A szinkronizálási jelek igazítása


Győződjön meg arról, hogy a 2 jel (pont) egymással szemben helyezkedik el. Győződjön meg arról is, hogy az időzítési jelek mindegyike egyezik a vezérműlánc hajtás megfelelő megjelölt láncszemével, amint az a 2.175. ábrán látható. Győződjön meg arról is, hogy a főtengely szíjtárcsán lévő jel egy vonalban van a vezérműlánc fedelén lévő "0" időzítési jellel.

Szerelje be a láncfeszítőt.

Győződjön meg arról, hogy nincs szennyeződés a tömítőgyűrűn, majd szerelje be a horgot.

Vigyen fel vékony réteg motorolajat az O-gyűrűre.

Rögzítse a láncfeszítőt 2 anyával. Meghúzási nyomaték: 9,0 Nm.

Jegyzet. Ügyeljen arra, hogy ne törje össze a tömítőgyűrűt.


Jegyzet. Ha a horog kilazul és kiengedi a dugattyút a láncfeszítő felszerelése közben, rögzítse újra a dugattyút a horoggal.


Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba, majd távolítsa el a horgot a rögzítőcsapból, és engedje el a dugattyút.

Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, és ellenőrizze, hogy a dugattyú nyomja a láncfeszítő sarut.

Ha a dugattyú nem nyúlik ki, csavarhúzóval nyomja a sarut a feszítő felé, amíg a horog ki nem válik a rögzítőcsapból, és a dugattyú ki nem tud nyúlni.

Ellenőrizze és állítsa be a szelephézagot.

Szerelje fel a hengerfej fedelét.

A fennmaradó alkatrészek beszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk anyagát ellenőriztük: Mitrofanova Elena
Információ megosztás:
◀ Előző
Corolla Verso 3: Benzinmotorok 1ZZ, 3ZZ
Következő ▶

Cseréje a vezérműlánc
A szelephézag beállítása
A ventilátor és a generátor ékszíjának cseréje
A kipufogógázok szén-monoxid- és szénhidrogén-tartalmának ellenőrzése
A hengerek tömörítésének ellenőrzése
A vezérműlánc vagy a szíjhajtás burkolatának tömítésének cseréje
A tápegység eltávolítása
A hengerfej tömítés cseréje
Hengerfej nagyjavítás
A hengerblokk deformációjának ellenőrzése
Hasonló cikkek más Toyota modellekről

➥ Vezérműtengelyek beszerelése Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Vezérműtengelyek és szelepemelők ki- és beszerelése Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Olajszivattyú beszerelése Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ A vezérműszíj beszerelése Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Vezérműtengelyek és szelepemelők — eltávolítás Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzin)
➥ Vezérműtengelyek és szelepemelők — kiszerelés, ellenőrzés… Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 16 + 10

       





Corolla E80 (1983-1990) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • A mozgás kezdete
  • Meghibásodások az úton
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-ellátás (karburátor)
  • Üzemanyag-ellátás (befecskendező)
  • Dízel motor
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Belső fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Üvegtisztítók és -mosók
Corolla Verso 3 (2004-2009) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1ZZ, 3ZZ
  • Dízelmotorok 1СD-FTV
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Érdekes a Toyota • Adminisztráció • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (Dízel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Néhány interaktív funkció engedélyezéséhez sütikre van szükségünk. Rendben van ez?