Jegyzet. Az eljárás folytatása előtt készítsen elő két 6 * 10 mm-es csavart, amelyek hossza 16-20 mm.
Szelepvonat alkatrészek
1 — a jobb hengerfej fedele; 2 - Bal oldali hengerfejfedél; 3 - O-gyűrű a gyertyatartó vezetőcsövéhez; 4 - Tömítő tömítés; 5 - Olajvezeték; 6 - Jobb kipufogó vezérműtengely; 7 - Vezérműtengely csapágyfedele; 8 - Bal oldali szívó vezérműtengely; 9 - Vezérműtengely fogaskerék rugója; 10 - Jobb bemeneti vezérműtengely; 11 - Rögzítőgyűrű; 12 - Hullámos alátét; 13 - Rugós fogazott gyűrű; 14 - Vezérműtengely tömítés; 15 - Motorszem; 16 - Bal kipufogó vezérműtengely; 17 - Jobb hengerfej kipufogócsonkkal; 18 - Jobb fej tömítés; 19 - Bal fejtömítés; 20 - Bal hengerfej kipufogócsonkkal; 21 - Motorhuzalozás tartókonzolja; 22 - Vezérműtengely ház dugója; 23 - Szegmens dugók; 24 - Gyújtógyertya; 25 - Motor huzalozás; 26 - Lambda szonda csatlakozója (1. érzékelő, 2. blokk); 27— Lambda szonda csatlakozója (1. érzékelő, 1. blokk); 28 - O-gyűrű; 29 - Nívópálca a impellens olaj szintjének mérésére; 30 - Hengerfej csavarok
Visszavonás
1. Távolítsa el a hengerfejburkolatokat (lásd a részt Az első henger dugattyújának a felső holtponti helyzetbe hozása (TDC)) és vezérműszíj (lásd a részt A gázelosztó szíj és a vezérmű fogaskerekek kiszerelése, állapotellenőrzése és felszerelése) (lásd a fenti ábrát).
2. Állítsa az első henger dugattyúját a kompressziós löket végének TDC helyzetébe.
3. Az alábbiakban leírt eljárás mind a négy vezérműtengelyre vonatkozik. Mindkét fejnél először mindig a kipufogó tengelyt távolítják el (miután a rugós fogazott gyűrűt fogaskerékkel reteszelte), majd érettségi. Először távolítsa el a jobb oldali hengerfej vezérműtengelyeit. Ellenőrizze az igazítási jel helyét a főtengely szíjtárcsán a csavarral és a közbenső görgővel egy vonalban (lásd a mellékelt ábrát).
Jegyzet. A külső tengely mindkét fejben kimeneti, a belső tengelyek bemeneti.
4. Állítsa be a szervizfuratokat úgy, hogy a vezérműtengelyt a hatszögletű részénél fogva egy villáskulccsal elforgatja. A hajtott hajtómű rugós fogasgyűrűjét szerelőcsavarral blokkoljuk, a csavart a gyűrű furatába csavarjuk be a fogaskerék fogadó menetes furatába (lásd a 3. bekezdés illusztrációját).
Figyelem! Tekintettel arra, hogy a vezérműtengelyek tengelyirányú játéka minimális, törekedjünk arra, hogy a szerelvényeket leszereléskor mindig vízszintes helyzetben tartsuk, a legkisebb eltolódás a fejben repedéseket okozhat azon a területen, ahol a fogaskerekek találhatók. A tengely eltávolítása előtt győződjön meg arról, hogy a torziós rugó által kifejtett erő teljes mértékben kompenzálva van a szervizcsavar segítségével.
5. Állítsa a vezérműtengely fogaskerekén lévő jelölést körülbelül 10°-ra (lásd a 3. bekezdés illusztrációját). Szigorúan egy bizonyos sorrendben eljárva (lásd a mellékelt ábrát), több lépésben (1/4 fordulat megközelítésenként) lazítsa meg annyira a vezérműtengely csapágyfedelének csavarjait, hogy a csavarokat kézzel lehessen eltávolítani.
Jegyzet. A burkolatok rögzítéséhez különböző méretű csavarokat használnak - ne keverje össze őket a szerelés során.
6. Távolítsa el az olajvezetéket, a csapágyfedeleket, és óvatosan, ügyelve arra, hogy ne vetemedjen el, távolítsa el a vezérműtengelyeket a hengerfejről.
7. Ugyanígy távolítsa el a vezérműtengelyeket a második hengerfejről, figyelembe véve, hogy a vezérműtengelyeken lévő pontjeleknek egy vonalba kell kerülniük (lásd a mellékelt ábrát).
8. Szigorúan szervezett módon rakja egymásra a motorból eltávolítandó alkatrészeket, hogy az összeszerelés során vissza lehessen őket helyezni eredeti helyükre.
Jegyzet. Ebben a szakaszban a szelepemelő alátéteket mágnes segítségével lehet eltávolítani, amelyet az összeszerelés során szintén szigorúan az eredeti helyükre kell felszerelni.
9. A fogaskerék-szerelvény eltávolításához szorítsa be a kipufogó vezérműtengelyét a lapok mentén egy puha pofájú satuba.
10. Egy villáskulcs segítségével forgassa el a fogaskerék gyűrűt az óramutató járásával megegyező irányba, hogy eltávolítsa a rugó által a szervizcsavarból kifejtett erőt (lásd a mellékelt ábrát), majd az utóbbit a gyűrű elengedésével csavarja le.
Jegyzet. Ha nincs kéznél csavarkulcs, illessze be a második szervizcsavart a fogaskerék szabad furatába, és támaszként használva csavarhúzóval forgassa el a kereket.
11. Speciális fogóval távolítsa el a fogaskerék szerelvény rögzítőgyűrűjét (lásd a mellékelt ábrát).
12. Távolítsa el a hullámalátétet, a fogazott gyűrűt és a torziós rugót a tengelycsonkról (lásd a mellékelt ábrát). Győződjön meg arról, hogy a bal oldali tengelyről eltávolított alkatrészek külön vannak egymásra rakva a jobb oldali alkatrészektől.
Vizsgálat
1. Szemrevételezéssel értékelje a bütykök munkafelületeinek és a tengelyek csapágycsapjainak állapotát. Ügyeljen a karcokra, üregekre, túlmelegedés nyomaira stb. különös figyelmet kell fordítani a bütykök felületi keményedő rétegének állapotára. Mikrométer segítségével mérje meg a bütykök magasságát.
2. Mikrométerrel mérje meg mindkét vezérműtengely csapágycsapjainak átmérőjét. Végezzen méréseket a nyak hossza mentén elhelyezkedő több ponton (kúpérzékeléshez), és az egyes szakaszok generatrixa mentén (az ovalitás kimutatása érdekében). Rögzítse az eredményeket. Mérje meg a vezérműtengely csapágyainak belső átmérőjét egy belső féknyereggel, és jegyezze fel a méréseket. Számítsa ki a hézagot úgy, hogy kivonja a csap átmérőjét a csapágy átmérőjéből.
3. Szerelje fel a vezérműtengelyt a prizmákra, és mérje meg a középső nyak kifutását egy mérőórával. Hasonlítsa össze a teszteredményeket a követelményekkel Műszaki adatok, ha szükséges, cserélje ki a kopott tengelyt.
Telepítés
1. Szerelje fel a kipufogómű egységet a torziós rugó, a fogazott gyűrű és a hullámos alátét cseréjével. Rögzítse a szerelvényt egy rögzítőgyűrűvel, ügyelve arra, hogy az szorosan illeszkedjen.
2. Rögzítse a tengelyegységet egy puha satuba.
3. Helyezze be a szervizcsavart a fogaskerék sima furatába, csavarhúzóval forgassa el a gyűrűt az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a lyukak egy vonalba kerüljenek, majd csavarja be a második csavart a fogaskerékbe, erősen meghúzva a szerelvényt. Távolítsa el az első szervizcsavart a gyűrűről. Ugyanígy blokkolja a második tengely fogaskerekes egységet.
4. Távolítsa el a régi tömítőanyagot a szegmensdugókról. Vigyen fel tömítőanyagot a dugók hornyaira, és szerelje be azokat a hengerfejekbe. Először szerelje be a jobb oldali vezérműtengelyeket.
5. Kenje meg a tolókarokat molibdén tartalmú zsírral, és szigorúan helyezze el eredeti helyükre a hengerfejekben. Győződjön meg arról, hogy mindegyik toló fel van szerelve a korábbi beállító alátéttel.
6. Kenje meg molibdénzsírral a bütyköket, a csapágycsapokat és a tengelyfogaskerekek nyomófelületeit
7. Helyezze a tengelyeket a szokásos helyükre. A vezérműtengelyt egy villáskulccsal elforgatva állítsa be a pontjelet a tengelyen körülbelül 10°-os szögben a vízszintes felett. Távolítsa el a régi tömítőanyagot az első csapágyfedélről, és vigyen fel egy körülbelül 1,5 mm széles gyöngyöt friss FIPG tömítőanyaggal a jelzett területekre (lásd a mellékelt ábrát). Ne engedje, hogy a tömítőanyag a burkolat hornyaiba kerüljön.
8. Szerelje fel a kupakot, mielőtt a tömítőanyag megkeményedik. Az elülső burkolat felszerelése határozza meg a vezérműtengely tolótávolságát.
9. Szerelje fel a többi burkolatot szigorúan az eredeti helyére (a digitális jelölésnek megfelelően), győződjön meg arról, hogy a nyilak pontjaikkal az időzítő meghajtó felé fordulnak (lásd a mellékelt ábrát).
10. Szereljen be egy új vezérműtengely olajtömítést.
11. Kenje meg a D és E csavar meneteit. Rendben (lásd a 9. bekezdés illusztrációját), több lépésben (1/4 fordulat megközelítésenként) több lépésben húzza meg a burkolat csavarjait a kívánt nyomatékkal.
12. Csavarjon ki egy szervizcsavart.
13. Hasonló módon szerelje be a bal oldali hengerfej vezérműtengelyeit, figyelembe véve, hogy a vezérműtengelyeken lévő pontjeleket egy vonalba kell helyezni (lásd a mellékelt ábrát): Az első csapágyfedelek felszerelése.
13. A többi csapágysapka felszerelése (lásd a mellékelt ábrát).
14. Ellenőrizze a szelephézagokat (fejezetet lásd A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás)
15. Szerelje be a vezérműszíjat (lásd a részt A gázelosztó szíj és a vezérmű fogaskerekek kiszerelése, állapotellenőrzése és felszerelése).
16. A hengerfejburkolatok felszerelése előtt távolítsa el róluk és a szegmensdugókról a régi tömítőanyagot. Vigyen fel új tömítőanyagot a szelepfedél és a vezérműtengely 1. számú csapágysapkája közötti csatlakozásra. Vigyen fel tömítőanyagot a szegmensdugók középső hornyára, és szerelje be őket a hengerfejbe. Szereljen be új tömítéseket a hengerfejburkolatokhoz, ellenőrizze a tömítések állapotát a fedél csavarjai alatt és szerelje fel a hengerfejburkolatokat.
17. A további szerelés az alkatrészek szétszerelésével fordított sorrendben történik.
18. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta szivárgás.