Jegyzet. Az eljárás megkezdése előtt készítsen elő két 6*10 mm-es, 16-20 mm hosszú csavart.
Szelepvonat alkatrészek
1 — Jobb oldali hengerfejfedél; 2 - Bal oldali hengerfejfedél; 3 - Gyújtógyertya vezetőcső tömítőgyűrűje; 4 - Tömítő tömítés; 5 - Olajvezeték; 6 - Jobb kipufogó vezérműtengely; 7 - Vezérműtengely csapágyfedele; 8 - Bal oldali szívó vezérműtengely; 9 - Vezérműtengely fogaskerék rugója; 10 - Jobb szívó vezérműtengely; 11 - Rögzítőgyűrű; 12 - Hullámmosó; 13 - Rugós fogazott gyűrű; 14 - Vezérműtengely olajtömítés; 15 - Motorszem; 16 - Bal kipufogó vezérműtengely; 17 - Jobb hengerfej kipufogócsonkkal; 18 - Jobb fejtömítés; 19 - Bal oldali fejtömítés; 20 - Bal hengerfej kipufogócsonkkal; 21 - Motor huzalozási konzol; 22 - Vezérműtengely ház dugója; 23 - Szegmens dugók; 24 - Gyújtógyertya; 25 - Motor huzalozás; 26 - Lambda szonda csatlakozója (1. érzékelő, 2. blokk); 27— Lambda szonda csatlakozója (1. érzékelő, 1. blokk); 28 - Tömítőgyűrű; 29 - Motorolajszint-mérő pálca; 30 - Hengerfej csavarok
Eltávolítás
1. Távolítsa el a hengerfejburkolatokat (lásd a részt Az első henger dugattyújának a felső holtpont (TDC) helyzetbe hozása) és a vezérműszíj (lásd a részt Vezérműszíj és vezérmű hajtóművek kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése) (lásd a fenti ábrát).
2. Állítsa az első henger dugattyúját TDC helyzetbe a kompressziós löket végén.
3. Az alábbiakban leírt eljárás mind a négy vezérműtengelyre vonatkozik. Mindkét fejnél először mindig a kipufogó tengelyt távolítják el (miután a rugós fogazott gyűrűt a fogaskerékkel reteszelte), majd érettségi. Először távolítsa el a vezérműtengelyeket a jobb oldali hengerfejről. Ellenőrizze az időzítési jel helyzetét a főtengely szíjtárcsán a csavarral és az üresjárati görgővel egy vonalban (lásd a mellékelt ábrát).
Jegyzet. A külső tengely mindkét fejben kipufogó tengely, a belső szívótengely.
4. Igazítsa egy vonalba a szervizfuratokat úgy, hogy a vezérműtengelyt egy villáskulccsal a hatszögletű részénél fogva elforgatja. Rögzítse a rugóterhelésű fogazott gyűrűt a hajtott fogaskereken egy szervizcsavar segítségével, a csavart át kell csavarni a gyűrűn lévő furaton és becsavarozni a fogaskerék fogadó menetes furatába (lásd a 3. bekezdés ábráját).
Figyelem! Tekintettel arra, hogy a vezérműtengelyek tengelyirányú játéka minimális, próbálja meg a szerelvényeket folyamatosan vízszintes helyzetben tartani, amikor eltávolítja őket, a legkisebb torzulás a fogaskerekek területén repedésekhez vezethet. A tengely eltávolítása előtt győződjön meg arról, hogy a torziós rugó által kifejtett erő teljes mértékben kompenzálva van a szervizcsavar segítségével.
5. Állítsa a jelzést a vezérműtengely fogaskerekén körülbelül 10°-ra (lásd a 3. bekezdés ábráját). Szigorúan egy bizonyos sorrendben eljárva (lásd a mellékelt ábrát), több szakaszban (1/4 fordulat megközelítésenként) lazítsa meg a vezérműtengely csapágyfedelének rögzítőcsavarjait annyira, hogy a csavarokat kézzel lehessen eltávolítani.
Jegyzet. A burkolatok különböző méretű csavarokkal vannak rögzítve – szereléskor ne keverje össze őket.
6. Távolítsa el az olajvezetéket, a csapágyfedeleket, és óvatosan, ügyelve arra, hogy ne csavarja el őket, távolítsa el a vezérműtengelyeket a hengerfejről.
7. Hasonló módon távolítsa el a vezérműtengelyeket a második hengerfejről, figyelembe véve, hogy a bütyköstengelyeken lévő pontjeleknek egy vonalba kell kerülniük (lásd a mellékelt ábrát).
8. A motorból eltávolított alkatrészeket szigorúan szervezett módon tárolja, amely biztosítja, hogy az összeszerelés során az eredeti helyükre lehessen beszerelni.
Jegyzet. Ebben a szakaszban a szelepemelő alátéteket az összeszerelés során mágnes segítségével lehet eltávolítani, azokat is szigorúan az eredeti helyükre kell felszerelni.
9. A fogaskerék-szerelvény eltávolításához szorítsa be a kipufogó vezérműtengelyét a lapok mentén egy puha pofákkal ellátott satuba.
10. Csavarkulcs segítségével forgassa el a fogazott gyűrűt az óramutató járásával megegyező irányba, hogy eltávolítsa a rugóerőt a szervizcsavarból (lásd a mellékelt ábrát), majd fordítsa ki az utolsót, engedje el a gyűrűt.
Jegyzet. Ha nincs kéznél csapos csavarkulcs, illessze be a második szervizcsavart a fogaskerék szabad lyukába, és támaszként használja a kereket csavarhúzóval.
11. Speciális fogóval távolítsa el a fogaskerék-szerelvényt rögzítő rögzítőgyűrűt (lásd a mellékelt ábrát).
12. Távolítsa el a hullámalátétet, a fogazott gyűrűt és a torziós rugót a tengelycsapból (lásd a mellékelt ábrát). Győződjön meg arról, hogy a bal tengelyről eltávolított alkatrészeket a jobb tengely komponenseitől elkülönítve tárolja.
Vizsgálat
1. Szemrevételezéssel értékelje a bütykök munkafelületeinek és a tengelyek csapágycsapjainak állapotát. Ügyeljen a karcolásokra, üregekre, túlmelegedés jeleire stb. Különös figyelmet kell fordítani a bütykök felületi keményedő rétegének állapotára. Mikrométer segítségével mérje meg a bütykök magasságát.
2. Mikrométerrel mérje meg mindkét vezérműtengely csapágycsapjainak átmérőjét. Végezzen méréseket a nyak hossza mentén elhelyezkedő több ponton (a kúposodás kimutatása céljából), és az egyes szakaszok generatrixa mentén (az ovalitás azonosítása céljából). Írja le a kapott eredményeket. Mérje meg a vezérműtengely csapágyainak belső átmérőjét furatmérővel, és rögzítse a mérési eredményeket. Számítsa ki a hézagot úgy, hogy kivonja a csap átmérőjét a csapágy átmérőjéből.
3. Szerelje fel a vezérműtengelyt prizmára, és mérje meg a középső csap kifutását egy mérőórával. Hasonlítsa össze a teszteredményeket a követelményekkel Műszaki adatok, ha szükséges, cserélje ki a kopott tengelyt.
Telepítés
1. Szerelje fel a kipufogótengely fogaskerekes egységet a torziós rugó, a fogazott gyűrű és a hullámos alátét beszerelésével. Rögzítse a szerelvényt egy tartógyűrűvel, ügyelve arra, hogy biztonságosan illeszkedjen.
2. Rögzítse a tengely egységet puha pofákkal ellátott satuba.
3. Helyezze be a szervizcsavart a fogazott gyűrű sima furatába, csavarhúzóval forgassa el a gyűrűt az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a lyukak egy vonalba kerüljenek, majd csavarja be a második csavart a fogaskerékbe, erősen húzva össze a szerelvényt. Távolítsa el az első szervizcsavart a gyűrűről. Hasonló módon rögzítse a második tengely fogaskerekes szerelvényét.
4. Távolítsa el a régi tömítőanyagot a szegmensdugókról. Vigyen fel tömítőanyagot a dugó hornyaira, és szerelje be azokat a hengerfejekbe. Először szerelje be a jobb oldali vezérműtengelyeket.
5. Kenje meg a szelepemelőket molibdén tartalmú zsírral, és szigorúan helyezze vissza eredeti helyére a hengerfejekbe. Győződjön meg arról, hogy mindegyik szelepemelő rendelkezik az eredeti beállító alátéttel.
6. Kenje meg molibdén tartalmú zsírral a bütyköket, a csapágycsapokat és a tengelyfogaskerekek nyomófelületeit
7. Helyezze a tengelyeket a szokásos helyükre. Forgassa el a vezérműtengelyt egy villáskulccsal, hogy a tengely pontja körülbelül 10°-os szöget zárjon be a vízszintes felett. Távolítsa el a régi tömítőanyagot az elülső csapágysapkáról, és vigyen fel egy körülbelül 1,5 mm széles gyöngyöt friss FIPG tömítőanyaggal a jelzett területekre (lásd a mellékelt ábrát). Kerülje el, hogy tömítőanyag kerüljön a burkolat hornyaiba.
8. Szerelje fel a fedelet, mielőtt a tömítőanyag megkeményedik. Az elülső burkolat felszerelése határozza meg a vezérműtengely tolóerő-hézagát.
9. A fennmaradó burkolatokat szigorúan az eredeti helyükre szerelje fel (digitális jelölésnek megfelelően), győződjön meg arról, hogy a nyilak az időzítő meghajtó felé néznek (lásd a mellékelt ábrát).
10. Szerelje be az új vezérműtengely olajtömítést.
11. Kenje meg a D és E csavar menetes részeit. Folytassa a szigorúan meghatározott sorrendben (lásd a 9. bekezdés ábráját), több szakaszban (1/4 fordulat megközelítésenként) húzza meg több lépésben a burkolat rögzítőcsavarjait a kívánt erővel.
12. Csavarja ki a szervizcsavart.
13. Hasonló módon szerelje be a bal oldali hengerfej vezérműtengelyeit, figyelembe véve, hogy a vezérműtengelyeken lévő pontjeleknek egy vonalba kell kerülniük (lásd a mellékelt ábrát): első csapágyfedelek beépítése.
13. A fennmaradó csapágyfedelek felszerelése (lásd a mellékelt ábrát).
14. Ellenőrizze a szelephézagokat (lásd a fejezetet A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás)
15. Szerelje be a vezérműszíjat (lásd Vezérműszíj és vezérmű hajtóművek kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése).
16. A hengerfejburkolatok felszerelése előtt távolítsa el róluk és a szegmensdugókról a régi tömítőanyagot. Vigyen fel új tömítőanyagot a szelepfedél és a vezérműtengely 1. számú csapágysapkája közötti csatlakozásra. Vigyen fel tömítőanyagot a szegmensdugók középső hornyára, és szerelje be őket a hengerfejbe. Szerelje be az új hengerfej-tömítéseket, ellenőrizze a tömítések állapotát a fedél rögzítőcsavarjai alatt, és szerelje fel a hengerfejburkolatokat.
17. A további beépítés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik.
18. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta szivárgás.