Tartalomjegyzék: Előzetes ellenőrzések ↓ Sebességváltó-folyadék szivárgás…↓ Szivárog a tömítéseken keresztül ↓
Az automata sebességváltó meghibásodása öt gyakori problémakörrel jellemezhető:
- a) a motor rossz dinamikus jellemzői,
- b) hibás beállítás,
- c) hidraulikus hibák,
- d) mechanikai hibák,
- d) meghibásodások a számítógépben vagy annak szenzorhálózatában.
Mindenesetre ezeknek a problémáknak a diagnosztizálását könnyen végrehajtható műveletekkel kell kezdeni: a sebességváltó folyadék szintjének és állapotának ellenőrzése (lásd az 1. fejezetet), a sebességváltó kar meghajtásának beállítása és a gázkar mechanizmusának beállítása. Ezután közúti tesztet kell végezni annak megállapítására, hogy a probléma megoldódott-e, vagy további diagnosztikára van szükség. Ha a probléma az előzetes ellenőrzések és korrekciós intézkedések elvégzése után is fennáll, további diagnosztika érdekében forduljon a kereskedő szervizéhez vagy egy szakszervizhez. A sebességváltó hibás működési tüneteivel kapcsolatos információkért lásd a bekezdést "Hibaelhárítás" jelen útmutató elején.
Előzetes ellenőrzések
1. Vezesse a járművet, hogy a sebességváltó normál üzemi hőmérsékletre melegedjen.
2. Ellenőrizze a sebességváltó folyadék szintjét a pontban leírtak szerint 1. fejezet:
- a) Ha a sebességváltó-folyadék szintje túl alacsony, adjon hozzá annyi folyadékot, hogy a szint elérje a nívópálca megadott zónáját, majd ellenőrizze a külső szivárgásokat (lásd alább).
- b) Ha a sebességváltó folyadék szintje túl magas, engedje le a felesleget, majd ellenőrizze, hogy a leeresztett folyadék nem szennyezett-e hűtőfolyadékot. A motor hűtőfolyadékának jelenléte a sebességváltó-folyadékban az automata sebességváltóban a belső hűtőterelő károsodását jelzi, amely elválasztja a hűtőfolyadékot a sebességváltó folyadéktól (lásd a 3. fejezetet).
- c) Ha a folyadék habzik, engedje le és töltse fel a sebességváltót, majd ellenőrizze, hogy van-e hűtőfolyadék a sebességváltó-folyadékban, vagy ha a sebességváltó-folyadék szintje meghaladja-e a megadott szintet.
3. Ellenőrizze a motor alapjárati fordulatszámát.
Jegyzet. Ha a motor rosszul jár, ne folytassa az előzetes ellenőrzéseket mindaddig, amíg a probléma meg nem szűnik és a motor normálisan nem működik.
4. A korai modelleken ellenőrizze a gázpedál kábelének beállítását. Ha szükséges, állítsa be (lásd a 4. fejezetet).
5. Ellenőrizze a sebességváltó kábelt (lásd a 3. bekezdést). Győződjön meg arról, hogy megfelelően van beállítva, és a kar meghajtása egyenletesen működik.
Sebességváltó-folyadék szivárgás diagnosztikája
6. A legtöbb sebességváltó-folyadék-szivárgás vizuális ellenőrzéssel könnyen azonosítható. A javítás általában egy tömítés vagy tömítés cseréjét foglalja magában. Ha nehéz megtalálni a szivárgást, a következő eljárás segíthet.
7. Határozza meg, hogy ez milyen folyadék. Győződjön meg arról, hogy sebességváltó-folyadékról van szó, és nem motorolajról vagy fékfolyadékról (sebességváltó folyadék, sötétvörös színű).
8. Próbálja meg meghatározni a szivárgás pontos helyét. Vezessen autójával több mérföldet, majd parkolja le az autót egy nagy kartonlap fölé. Egy-két perc múlva meg kell találnia a szivárgást úgy, hogy megkeresi, hol csöpög a folyadék a kartonra.
9. Gondosan vizsgálja meg a gyanús tárgyat és a közvetlenül körülötte lévő területet. Különös figyelmet kell fordítani az illeszkedő felületekre, amelyek csatlakozásai tömítésekkel vannak lezárva. A nehezen hozzáférhető helyeken lévő szivárgások észlelésekor gyakran egy tükör segít.
10. Ha továbbra sem találja a szivárgást, alaposan tisztítsa meg a gyanús területet zsírtalanítóval vagy oldószerrel, majd szárítsa meg.
11. Vezessen az autóval több kilométert normál motor üzemi hőmérsékleten, változtatva a fordulatszámon. Vezetés után ismét szemrevételezéssel ellenőrizze a gyanús alkatrészt.
12. A szivárgás helyének azonosítása után a javítás megkezdése előtt meg kell határozni a meghibásodás okát. Ha kicseréli a tömítést, de a tömítőkarima deformálódik, egy új tömítés nem akadályozza meg a szivárgást. A deformált karimát ki kell egyenesíteni.
13. Mielőtt megpróbálná kijavítani a szivárgást, győződjön meg arról, hogy a következő problémakörülmények nem állnak fenn. Ellenkező esetben újabb szivárgást okozhatnak.
Jegyzet. A következő feltételek némelyike nem javítható megfelelő speciális eszközök és gyakorlati tapasztalat nélkül. Az ilyen problémák megoldásához forduljon a kereskedő szervizéhez vagy egy speciális szervizhez.
Szivárog a tömítéseken keresztül
14. A tálcát rendszeresen ellenőrizni kell. Ellenőrizze a csavarok meghúzását. Győződjön meg arról, hogy minden csavar a helyén van, a tömítés jó állapotban van, és a serpenyő nem vetemedett (az olajteknőben lévő horpadások jelezhetik a benne található szelepblokk sérülését).
15. Ha az olajteknő tömítés szivárog, annak oka lehet túl magas folyadékszint vagy túl magas folyadéknyomás, eltömődött szellőzőnyílás, túl szoros olajteknő csavarok, deformált tömítőkarima, a sebességváltóház tömítőfelületének sérülése, a tömítés sérülése, vagy a sebességváltóház öntvényének repedése vagy a ház porozitása. Ha tömítés helyett tömítőanyagot használtak tömítésként az olajteknő és a sebességváltó háza között, előfordulhat, hogy rosszul választották ki.
Szivárgás a tömítéseken keresztül
16. Ha a sebességváltó tömítése szivárog, ennek oka lehet túl magas folyadékszint vagy nyomás, eltömődött szellőzőnyílás, a tömítés furatának sérülése, magának a tömítésnek a sérülése vagy nem megfelelő felszerelése, a tömítéshez illeszkedő tengelyfelület sérülése vagy a csapágyjáték, amely túlzott tengelymozgást okozhat.
17. Győződjön meg arról, hogy a nívópálca-cső tömítése jó állapotban van, és a cső megfelelően van elhelyezve. Rendszeresen ellenőrizze a sebességmérő hajtómű vagy érzékelő körüli területet, hogy nincs-e szivárgás. Ha folyadék látható, ellenőrizze, hogy az O-gyűrű nem sérült-e.
A forgattyúház szivárog
18. Ha úgy tűnik, hogy maga a forgattyúház szivárog, akkor az öntvény porózus szerkezetű, és a forgattyúházat meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
19. Győződjön meg arról, hogy a hőcserélő tömlőcsatlakozásai szorosak és jó állapotban vannak.
Szivárgás a szellőzőnyíláson vagy a töltővezetéken keresztül
20. Ha ez az állapot előfordul, a sebességváltó túl van töltve, hűtőfolyadék van a sebességváltó-folyadékban, a forgattyúház porózus, rossz nívópálcát használnak, a szellőző- vagy leeresztő nyílások eltömődtek.