Figyelem! Az ebben a kézikönyvben tárgyalt modellek kiegészítő utasbiztonsági rendszerrel (SRS) vannak felszerelve, ismertebb nevén "légzsákrendszerrel". A légzsákok véletlen kioldódásának elkerülése érdekében, ami sérülést okozhat, ne felejtse el kikapcsolni a légzsákrendszert, mielőtt a légzsák alkatrészei közelében dolgozna (lásd a 12. fejezetet). Ne használjon szünetmentes tápegységet a PCM-memória tartalmának vagy az audiorendszer-beállítások mentésére, amikor a légzsákrendszer-komponenseken vagy azok közelében dolgozik.
Leírás
1. A fékpedálérzékeny váltóreteszelő (BTSI) rendszer két elektromágneses eszközből áll. Az egyik a gyújtáskulcs hengere mellé, a másik a középkonzol alatti választókar szerelvényre van felszerelve. A választókarra szerelt mágnesszelep egy váltóreteszelő modullal is rendelkezik, amely információkat kap a fékpedál kapcsoló érzékelőjétől és a sebességváltó tartomány (TR) érzékelőjétől, hogy megfelelően aktiválja a kulcseltávolító retesz mágnesszelepet (a gyújtászár hengerén), és a sebességváltó zár modul (a választókar konzolján). A váltózár modul a váltókart P állásban rögzíti, amikor a gyújtáskapcsoló LOCK állásban van. Amikor a gyújtáskulcs RUN állásban van, a reteszelő elektromágneses eszköz aktiválódik. Ha a rendszer megfelelően működik, csak a fékpedál lenyomásával oldhatja fel a választókar reteszelését és mozdíthatja el a kart a P állásból. A BTSI rendszer azt is megakadályozza, hogy az indítókulcsot zárt helyzetbe fordítsák, ha a fokozatválasztó kar nincs teljesen parkoló (P) helyzetbe mozdítva.
Vizsgálat
2. Győződjön meg arról, hogy a kulcsot csak P állásban lehet kivenni a gyújtáskapcsolóból.
3. Amikor a fokozatválasztó kar P állásban van, a gyújtáskulcsot OFF állásból LOCK állásba lehet fordítani. De ha a kar a P-n kívül bármely más helyzetben van (beleértve a semleges helyzetet), az indítókulcsot ne lehessen LOCK állásba fordítani.
4. Amikor a gyújtáskulcs OFF állásban van, lehetetlennek kell lennie a fokozatválasztó kart kimozdítani a P állásból.
5. Amikor a gyújtáskulcs RUN vagy START állásban van, lehetetlennek kell lennie a fokozatválasztó kart P állásból elmozdítani a fékpedál lenyomása nélkül.
6. Amikor az indítókulcs tartozék (ACC) vagy zár (LOCK) állásban van, lehetetlennek kell lennie a fokozatválasztó kart P állásból elmozdítani.
7. A sebességfokozat bekapcsolása után a gyújtáskulcs RUN állásában lehetővé kell tenni a fokozatválasztó kart a sebességfokozatok között mozgatni, vagy semleges helyzetbe állítani a fékpedál lenyomása nélkül.
6. Ha a BTSI rendszer nem a leírtak szerint működik, próbálja meg beállítani az alábbiak szerint.
Csere
9. Válassza le a földkábelt az akkumulátorról (lásd az 5. fejezet 1. bekezdését).
Kulcskihúzó zár mágnesszelep
10. Távolítsa el a kormányoszlop burkolatait.
11. Nyissa meg a gyújtászár hengerét, és válassza le az elektromos csatlakozót a kulcskihúzó retesz mágnesszelepéről.
12. Lazítsa meg a kulcskihúzó zár mágnesszelepét rögzítő csavarokat (5.12. ábra), és válassza le a mágnesszelepet a gyújtászár hengeréről.
Rajz. 5.12. A kulcskihúzó zár elektromágnesét rögzítő csavarok elhelyezkedése
13. A beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
Sebességváltó zár modul
Highlander és RX 300 modellek 1999-2003.
14. Távolítsa el a választókar egységet (lásd a 4. bekezdést).
15. Válassza le a konzollámpa elektromos csatlakozóját (5.15. ábra).
Rajz. 5.15. Forgassa el a konzollámpa csatlakozóját az óramutató járásával ellentétes irányba, és távolítsa el a távmérő talpának oldaláról
16. Válassza le az overdrive kábelköteg tüskéit a fő elektromos csatlakozóról (5.16. ábra).
Rajz. 5.16. Egy órás csavarhúzó segítségével válassza le az 1. és 4. tűt az elektromos csatlakozó hátuljáról, és távolítsa el a kéteres kábelköteget
17. Távolítsa el a két rögzítőcsavart. És vegye le a fogantyút a választókarról (5.17. ábra).
Rajz. 5.17. Távolítsa el a két rögzítőcsavart, és távolítsa el a fogantyút a választókarról
18. Csavarja ki a kiválasztott tartományjelző burkolatának alját rögzítő csavarokat (5.18. ábra).
Rajz. 5.18. Ellenőrizze a csavarokat, amelyek rögzítik a kiválasztott tartomány indikátorának fedeleinek alapját
19. Távolítsa el a sebességváltó-reteszelő modult rögzítő csavarokat (5.19. ábra), és válassza le a modult az egységről.
Rajz. 5.19. A sebességváltó-reteszelő modul rögzítőcsavarjainak helye (a képen a 2001-es Highlander modell látható, hasonló más modellekhez)
20. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
RX 330 2004-es és újabb modellek
21. Távolítsa el a választókar egységet (lásd a 4. bekezdést).
22. Távolítsa el a konzollámpa csatlakozóját.
23. Távolítsa el a kiválasztott tartományjelző fedelét.
24. Távolítsa el a kiválasztott tartományjelző házának alsó részét.
25. Több üzemmódú típusú választókar esetén válassza le a kábelköteg tüskéit a fő elektromos csatlakozóról (5.25. ábra).
Rajz. 5.25. Egy órás csavarhúzó segítségével válassza le az 1. és 6. csapot a csatlakozók hátuljáról, és távolítsa el a kábelköteget
26. Távolítsa el a sebességváltó-reteszelő modul rögzítőcsavarjait, és válassza le a modult az egységről.
27. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Sebességváltó tartomány (TR) érzékelő
28. A sebességváltó hatótávolság-érzékelője beépített funkcióval rendelkezik a Parkolás (P)/Semleges (N) állás érzékelésére, valamint a hátrameneti lámpa kapcsolója és egy információforrás a PCM számára a sebességváltóban kiválasztott tartományról. A parkolás/semleges érzékelő funkció megakadályozza, hogy a motor P vagy N tartományon kívül elinduljon. Ha a motor úgy indul, hogy a választókar nem P vagy N állásban van, állítsa be a kapcsolót. Ezenkívül a sebességváltó helyzetérzékelő kapcsolója az elektronikusan vezérelt sebességváltó információszolgáltatója. Amikor a fokozatválasztó kart P vagy N állásba mozgatja, ez az érzékelő feszültségjelet küld a PCM-nek. A csere folyamatának leírását lásd: 6. fejezet.
Shift Lock Override Function
29. Abban az esetben, ha a fékérzékeny váltóreteszelő (BTSI) rendszer meghibásodik, és a fokozatválasztó kart nem lehet kimozdítani a bekapcsolt sebességfokozatból, a rendszer fel van szerelve zárolás-felülírás funkcióval. A BTSI rendszer ezután megkerülhető, és a választókart kézi üzemmódban, behúzott rögzítőfékkel és leállított motorral lehet használni.
30. Keresse meg a törlés gombot a középkonzolon a választókar mellett (5.30. ábra), óvatosan feszítse ki és távolítsa el a védőburkolatot, fordítsa a gyújtáskapcsolót LOCK állásba, nyomja meg a törlés gombot és állítsa a választókart üres állásba.
Rajz. 5.30. 2001 Highlander váltózár felülírása gomb helye.; más modelleknél hasonló