Figyelem! Az ebben a kézikönyvben tárgyalt modellek támogatott utasbiztonsági rendszerrel vannak felszerelve (SRS), ismertebb nevén «légzsák rendszer». A légzsákok véletlen kioldódásának elkerülése érdekében, ami sérülést okozhat, mindenképpen kapcsolja ki a légzsákrendszert, mielőtt a légzsákrendszer alkatrészei közelében dolgozna (lásd a 12. fejezetet). Ne használjon szünetmentes tápegységet a PCM-memória vagy az audiorendszer beállításainak mentésére, miközben a légzsák-komponenseken vagy azok közelében dolgozik.
Leírás
1. Váltózár-rendszer a fékpedál helyzetétől függően (BTSI) két elektromágneses eszközt tartalmaz. Az egyik a gyújtáskulcs-zár henger mellé, a másik a középkonzol alatti választókar szerelvényen található. A választókarra szerelt mágnesszelep váltózár modullal is fel van szerelve, amely a fékpedálkapcsoló érzékelőjétől és a sebességváltó hatótávolság-érzékelőjétől kap információkat (TR) a kulcseltávolító zár mágnesszelep megfelelő aktiválásához (a gyújtászár hengerén), és a sebességváltó blokkoló modult (a választókar konzolján). A váltózár modul a választókart P állásban reteszeli, amikor a gyújtáskulcs zárt állásban van (LOCK). Amikor az indítókulcs munkahelyzetben van (RUN), a blokkoló elektromágneses eszköz aktiválódik. Ha a rendszer megfelelően működik, a fokozatválasztó kar feloldásának és a kar P helyzetből való kimozdításának egyetlen módja a fékpedál lenyomása. A BTSI rendszer azt is megakadályozza, hogy az indítókulcs zárt helyzetbe forduljon, ha a választókar nincs teljesen parkoló állásban (R).
Vizsgálat
2. Győződjön meg arról, hogy a kulcsot csak P állásban lehet kivenni a gyújtáskapcsolóból.
3. Amikor a fokozatválasztó kar P állásban van, a gyújtáskulcsot kikapcsolt helyzetből el lehet forgatni (OFF) zárt helyzetbe (LOCK). De ha a kar a P-n kívül bármely más helyzetben van (beleértve a semleges helyzetet), az indítókulcs LOCK állásba forgatása nem lehetséges.
4. Amikor a gyújtáskulcs kikapcsolt állásban van (OFF), a fokozatválasztó kart nem lehet kimozdítani P állásból.
5. Amikor a gyújtáskulcs futási helyzetben van (RUN) vagy indítsa el (START), a fokozatválasztó kart ne lehessen kimozdítani P állásból, nehogy lenyomja a fékpedált.
6. Ha az indítókulcs a tartozék állásban van (ACC) vagy blokkolja (LOCK), a fokozatválasztó kart nem lehet kimozdítani P állásból.
7. A sebességfokozat bekapcsolása után, az indítókulcs munkahelyzetben (RUN) a fokozatválasztó kart a fékpedál lenyomása nélkül mozgatni kell a fokozatok között, vagy üresbe kell állítani.
6. Ha a BTSI rendszer nem a leírtak szerint működik, próbálja meg beállítani az alábbiak szerint.
Csere
9. Húzza ki a földvezetéket az akkumulátorról (lásd az 5. fejezet 1. bekezdését).
Kulcseltávolító zár mágnesszelep
10. Távolítsa el a kormányoszlop burkolatait.
11. Menjen a gyújtászár hengeréhez, és válassza le a kulcseltávolító zár mágnesszelepének elektromos csatlakozóját.
12. Csavarja ki a kulcs eltávolítását blokkoló elektromágnes rögzítőcsavarjait (5.12. ábra) és válassza le a mágnesszelepet a gyújtászár hengeréről.
Rizs. 5.12. A kulcskihúzó zár mágnesszelepét rögzítő csavarok helye
13. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Váltóblokkoló modul
Highlander és RX 300 modellek 1999-2003
14. Távolítsa el a választókar egységet (lásd a 4. bekezdést).
15. Válassza le a konzol háttérvilágításának elektromos csatlakozóját (rizs. 5.15).
Rizs. 5.15. Forgassa el a konzollámpa csatlakozóját az óramutató járásával ellentétes irányba, és távolítsa el a tartományjelző aljának oldaláról
16. Válassza le az overdrive kábelköteg tüskéit a fő elektromos csatlakozóról (rizs. 5.16).
Rizs. 5.16. Óracsavarhúzóval válassza le az 1. és 4. érintkezőt az elektromos csatlakozó hátuljáról, és távolítsa el a kéteres kábelköteget
17. Távolítsa el a két rögzítőcsavart. És vegye le a fogantyút a választókarról (rizs. 5.17).
Rizs. 5.17. Távolítsa el a két rögzítőcsavart, és távolítsa el a fogantyút a választókarról
18. Csavarja ki a kiválasztott tartomány indexének fedelének alapjának rögzítőcsavarjait (rizs. 5.18).
Rizs. 5.18. Illessze be a kiválasztott tartomány indikátorfedeleinek alját rögzítő csavarokat
19. Csavarja ki a sebességváltó blokkoló moduljának rögzítőcsavarjait (rizs. 5.19) és válassza le a modult a csomóponttól.
Rizs. 5.19. A váltózár modult rögzítő csavarok elhelyezkedése (2001 Highlander modell látható, hasonló más modellekhez)
20. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
RX 330 2004-es és újabb modellek
21. Távolítsa el a választókar egységet (lásd a 4. bekezdést).
22. Távolítsa el a konzol háttérvilágításának csatlakozóját.
23. Távolítsa el a kiválasztott tartományjelző fedelét.
24. Távolítsa el a kiválasztott tartományjelző házának alsó részét.
25. Több üzemmódú választókar esetén válassza le a kábelköteg tüskéit a fő elektromos csatlakozóról (rizs. 5.25).
Rizs. 5.25. Óracsavarhúzóval válassza le az 1. és 6. csapot a csatlakozók hátoldaláról, és távolítsa el a kábelköteget
26. Csavarja ki a sebességváltó blokkoló moduljának rögzítőcsavarjait, és válassza le a modult a csomótól.
27. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Sebességváltó tartomány érzékelő (TR)
28. A sebességváltó hatótávolság-érzékelője beépített parkolófokozat-érzékelő funkcióval rendelkezik (R) /semleges pozíció (N), valamint egy tolatólámpa kapcsoló és egy információforrás a PCM számára a sebességváltóban kiválasztott tartományról. A parkolófokozat/semleges állás érzékelési funkciója megakadályozza, hogy a motor P vagy N állástól eltérő tartományban induljon el. Ha a motor beindul, amikor a választókar nem P vagy N állásban van, állítsa be a kapcsolót. Ezenkívül a sebességváltó helyzetkapcsolója az elektronikusan vezérelt sebességváltó információszolgáltatója. Amikor a fokozatválasztó kart P vagy N állásba mozgatja, ez az érzékelő feszültségjelet küld a PCM-nek. A csere folyamatának leírását lásd 6. fejezet.
Shift lock törlés funkció
29. Sebességváltó reteszelő rendszer esetén, a fékpedál helyzetétől függően (BTSI) meghibásodik, és a fokozatválasztó kart nem lehet kivenni a sebességfokozatból, a rendszer reteszelő funkcióval van felszerelve. A BTSI rendszer ezután megkerülhető, és a választókart kézi üzemmódban, behúzott rögzítőfék mellett és leállított motor mellett lehet használni.
30. Keresse meg a törlés gombot a középkonzolon, a választókar mellett (rizs. 5.30), finoman feszítse ki és távolítsa el a védőburkolatot, fordítsa a gyújtáskapcsolót LOCK állásba, nyomja meg a felülbíráló gombot, és állítsa a választókart üres állásba.
Rizs. 5.30. A váltózár felülírása gomb helye egy 2001-es Highlanderen; hasonló más modelleken