Pozor! Modely, na ktoré sa vzťahuje táto príručka, sú vybavené doplnkovým zádržným systémom (SRS), všeobecnejšie známym ako "systém airbagov". Aby ste predišli náhodnému rozvinutiu airbagov, ktoré by mohlo mať za následok zranenie, pred prácou v blízkosti komponentov airbagu nezabudnite deaktivovať systém airbagov (pozri kapitolu 12). Pri práci na komponentoch systému airbagov alebo v ich blízkosti nepoužívajte neprerušiteľný zdroj napájania na uloženie obsahu pamäte PCM alebo nastavení audio systému.
Popis
1. Systém blokovania radenia citlivého na brzdový pedál (BTSI) pozostáva z dvoch elektromagnetických zariadení. Jeden z nich je nainštalovaný vedľa valca kľúča zapaľovania, druhý je na zostave voliacej páky pod stredovou konzolou. Solenoid namontovaný na voliacej páke má tiež modul blokovania radenia, ktorý prijíma informácie zo snímača spínača brzdového pedála a snímača rozsahu prevodovky (TR), aby správne aktivoval solenoid blokovania vytiahnutia kľúča (na valci zámku zapaľovania), a modul zámku radenia (na konzole voliacej páky). Modul zámku radenia zablokuje páku voliča v polohe P, keď je spínač zapaľovania v polohe LOCK. Keď je kľúč zapaľovania v polohe RUN, aktivuje sa blokovacie elektromagnetické zariadenie. Keď systém funguje správne, jediným spôsobom, ako uvoľniť zámok voliacej páky a presunúť páku z polohy P, je stlačiť brzdový pedál. Systém BTSI tiež zabraňuje otočeniu kľúča zapaľovania do uzamknutej polohy, ak nie je páka voliča úplne posunutá do parkovacej (P) polohy.
Vyšetrenie
2. Uistite sa, že kľúč je možné vybrať len zo spínača zapaľovania v polohe P.
3. Keď je voliaca páka v polohe P, malo by byť možné otočiť kľúč zapaľovania z polohy OFF do polohy LOCK. Ale keď je páka v inej polohe ako P (vrátane neutrálnej polohy), nemalo by byť možné otočiť kľúč zapaľovania do polohy LOCK.
[Zobraziť pôvodný zdroj na webovej stránke: www.ToyotaMAN.ru]
4. Keď je kľúč zapaľovania vo vypnutej polohe (OFF), nemalo by byť možné posunúť páku voliča z polohy P.
5. Keď je kľúč zapaľovania v polohe RUN alebo START, nemalo by byť možné presunúť páku voliča z polohy P bez zošliapnutia brzdového pedálu.
6. Keď je kľúč zapaľovania v polohe príslušenstva (ACC) alebo uzamknutia (LOCK), nemalo by byť možné presunúť páku voliča z polohy P.
7. Po zaradení rýchlostného stupňa s kľúčom zapaľovania v polohe RUN by malo byť možné pohybovať pákou voliča medzi jednotlivými prevodovými stupňami alebo ju presunúť do neutrálnej polohy bez stlačenia brzdového pedála.
6. Ak systém BTSI nefunguje podľa popisu, skúste ho upraviť podľa popisu nižšie.
Výmena
9. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri odsek 1 kapitoly 5).
Solenoid zámku vytiahnutia kľúča
10. Odstráňte kryty stĺpika riadenia.
11. Získajte prístup k valcu zámku zapaľovania a odpojte elektrický konektor od elektromagnetu blokovania vytiahnutia kľúča.
12. Uvoľnite skrutky zaisťujúce solenoid zámku vytiahnutia kľúča (kreslenie. 5.12) a oddeľte solenoid od valca zámku zapaľovania.
Kreslenie. 5.12. Umiestnenie skrutiek zaisťujúcich elektromagnet zámku na vytiahnutie kľúča
13. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Modul zámku radenia prevodových stupňov
Modely Highlander a RX 300 1999-2003.
14. Demontujte zostavu voliacej páky (pozri odsek 4).
15. Odpojte elektrický konektor osvetlenia konzoly (kreslenie. 5.15).
Kreslenie. 5.15. Otočte konektor svetla na konzole proti smeru hodinových ručičiek a vyberte ho zo strany základne meracieho prístroja
16. Odpojte kolíky káblového zväzku rýchlobehu od hlavného elektrického konektora (kreslenie. 5.16).
Kreslenie. 5.16. Pomocou hodinárskeho skrutkovača oddeľte kolíky 1 a 4 od zadnej časti elektrického konektora a odstráňte dvojvodičový zväzok vodičov
17. Odstráňte dve upevňovacie skrutky. A odstráňte rukoväť z voliacej páky (kreslenie. 5.17).
Kreslenie. 5.17. Odskrutkujte dve nastavovacie skrutky a vyberte rukoväť z páky voliča
18. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce základňu krytu zvoleného indikátora rozsahu (kreslenie. 5.18).
Kreslenie. 5.18. Skontrolujte skrutky, ktoré upevňujú základňu krytov indikátora zvoleného rozsahu
19. Odstráňte skrutky zaisťujúce modul zámku radenia (kreslenie. 5.19) a oddeľte modul od jednotky.
Kreslenie. 5.19. Umiestnenie upevňovacích skrutiek modulu zámku radiacej páky (zobrazený je model Highlander z roku 2001, podobný ostatným modelom)
20. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
RX 330 Modely 2004 a novšie
21. Demontujte zostavu voliacej páky (pozri odsek 4).
22. Demontujte konektor osvetlenia konzoly.
23. Odstráňte kryt zvoleného indikátora rozsahu.
24. Odstráňte spodnú časť krytu zvoleného indikátora rozsahu.
25. V prípade voliacej páky viacrežimového typu oddeľte kolíky káblového zväzku od hlavného elektrického konektora (kreslenie. 5.25).
Kreslenie. 5.25. Pomocou hodinárskeho skrutkovača oddeľte kolíky 1 a 6 od zadnej strany konektorov a odstráňte káblový zväzok
26. Odstráňte upevňovacie skrutky modulu zámku radenia a oddeľte modul od jednotky.
27. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Snímač rozsahu prenosu (TR)
28. Snímač dosahu prevodovky má zabudovanú funkciu detekcie polohy Parkovanie (P)/Neutrál (N), ako aj spínač spätných svetiel a zdroj informácií pre PCM o rozsahu zvolenom v prevodovke. Funkcia detekcie parkovania/neutrálu zabraňuje naštartovaniu motora v inom rozsahu ako P alebo N. Ak motor štartuje s pákou voliča v inej polohe ako P alebo N, nastavte spínač. Okrem toho prepínač snímača polohy prevodovky poskytuje informácie pre elektronicky riadenú prevodovku. Keď sa páka voliča presunie do polohy P alebo N, tento snímač odošle napäťový signál do PCM. Popis postupu výmeny nájdete na kapitola 6.
Funkcia potlačenia zámku posunu
29. V prípade, že zlyhá systém blokovania radenia citlivého na brzdy (BTSI) a páku voliča nemožno posunúť zo zaradenej polohy, systém je vybavený funkciou blokovania. Systém BTSI je potom možné obísť a voliacu páku používať v manuálnom režime so zatiahnutou ručnou brzdou a vypnutým motorom.
30. Nájdite tlačidlo zrušenia na stredovej konzole vedľa voliacej páky (kreslenie. 5.30), opatrne vypáčte a odstráňte ochranný kryt, otočte spínač zapaľovania do polohy LOCK, stlačte tlačidlo zrušenia a presuňte páku voliča do neutrálnej polohy.
Kreslenie. 5.30. 2001 Highlander Shift Lock Override Button Umiestnenie.; na inych modeloch je to podobne